保时捷水平

斯巴鲁旗下很多车型都在使用水平对置发动机，保时捷旗下也有很多车型在使用水平对置发动机。水平对置发动机汽缸是水平放置的，大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的重心很低，使用水平对置发动机的汽斯巴鲁旗下很多车型都在使用水平对置发动机，保时捷旗下也有很多车型在使用水平对置发动机。水平对置发动机汽缸是水平放置的，大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的重心很低，使用水平对置发动机的汽车重心也是很低的，这样可以提升汽车的操控性降低过弯时的侧倾幅度。配备水平对置发动机的汽车操控一般是非常好的。如果大家对水平对置发动机感兴趣，可以去试驾一下斯巴鲁旗下的车型，斯巴鲁旗下的很多车型在快速过弯时侧倾都是比较小的。使用了水平对置发动机的斯巴鲁suv在快速过弯时侧倾也是很小的。保时捷旗下只有部分车型使用了水平对置发动机，保时捷有很多车型是没有使用水平对置发动机的。全世界使用水平对置发动机的车企只有保时捷和斯巴鲁。如果大家对水平对置发动机感兴趣，可以去网上查阅一些关于这种发动机的资料。水平对置发动机也是有一些缺点的，这种发动机使用里程长了之后汽缸壁会出现偏磨现象，这样会导致发动机出现烧机油现象。目前宝马全系车型都标配防爆胎，其他车型如volvoS60，福特的S-MAX，大众R36之类的也有配防爆胎：1、如果是米其林品牌，ZP轮胎是“米其林零气压续行的轮胎”（ZP=zero pressure），也就是您说的防爆胎。ZP轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里；2、（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。 米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：Primacy HP ZP；3、另外，如果车辆原配的是普通轮胎，我们不建议您安装ZP轮胎。因为，零气压续行轮胎和普通轮胎不同 （质量， 刚性）。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

众泰保时捷sr9质量还是不错的：1、众泰SR9的长宽高分别为4744/1929/1647mm，轴距为2850mm。新车的前进气格栅采用大嘴式风格，搭配不规则的前大灯组造型。而在尾部设计上，新车设计较为圆润，整体风格于保时捷Macan非众泰保时捷sr9质量还是不错的：1、众泰SR9的长宽高分别为4744/1929/1647mm，轴距为2850mm。新车的前进气格栅采用大嘴式风格，搭配不规则的前大灯组造型。而在尾部设计上，新车设计较为圆润，整体风格于保时捷Macan非常相似；2、内饰方面，众泰SR9中控台同样借鉴了成熟车型的设计，整体采用搪塑加真皮包覆的工艺，拼接处以双缝线修饰。新车配备有真皮包裹的三辐式多功能方向盘，中控台处装配了9英寸中控液晶显示屏；3、动力方面，众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm。与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。众泰保时捷sr9自动挡挺好看的：1、外观方面，众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白、夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑、荷露斯米和马里亚纳紫；2、从侧面来看，新车车身线条流畅，采用贯穿式腰线设计，具有轿跑车型风格。新车尾部设计圆润饱满，采用全LED光源尾灯及双边共四出的排气布局。车身侧面的一根非常粗壮的银色装饰条贯穿车门，非常的夺目，同时侧面的腰线结构比较单一，侧面显得比较朴素；3、大溜背造型最能突出SR9的轮廓美感，腰线轻轻上扬，车门向外凸出一点，呈现了一定的弧度，大体的结构保持着一致；4、众泰SR9尾部造型更加简单圆润，众泰SR9的尾部没有借鉴Macan尾部复杂的设计，采用了更加简单圆润的造型，有一点虎头蛇尾的意思，当然，没有采用Macan尾部的设计也是因为材料和工艺的限制。

水平对置发动机保养比一般的发动机稍微贵一点，并且配件的价格也要比一般的发动机贵很多。全世界使用水平对置发动机的厂家只有两个，一个是保时捷，另一个是斯巴鲁。这两个品牌的发动机配件都是很贵的，并且斯巴鲁和保时捷所有的车型都是进口的，水平对置发动机保养比一般的发动机稍微贵一点，并且配件的价格也要比一般的发动机贵很多。全世界使用水平对置发动机的厂家只有两个，一个是保时捷，另一个是斯巴鲁。这两个品牌的发动机配件都是很贵的，并且斯巴鲁和保时捷所有的车型都是进口的，那进口车型就要使用进口的配件，所以这两种品牌旗下的水平对置发动机修起来是很贵的，保养也是不便宜的。水平对置发动机是一种很特别的发动机，全世界有不少车迷是非常喜欢这种发动机的。大家可以将水平对置发动机理解为一个夹角180度的v型发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，活塞也是水平运动的。水平对置发动机的重心更低，使用这种发动机的汽车重心也是更低的。重心降低了可以提升过弯速度，并且可以降低过弯时车身的侧倾幅度。一般搭载水平对置发动机的汽车操控都是不错的。著名的保时捷911系列车型全系都使用了水平对置发动机。斯巴鲁旗下几乎所有车型都在使用水平对置发动机。如果大家对这种发动机感兴趣，可以去试驾一下保时捷和斯巴鲁的汽车。水平对置发动机的优势是重心点低，弊端是构造相对比较繁杂，使得机油润滑等问题难以处理。水平对置发动机由于它的气缸为“平放”，不但降低了汽车的重心点，还能让车头制定得又扁又低，这类因素都能提高汽车的驾驶稳定性能。与此同时，水平对置的气缸格局是一类对称的稳定性的构造，这使得发动机的运转平稳性比V型发动机更佳，运转时的功率耗损也是最小。自然更低的重心点和均衡的分配也为车子带了更佳的操纵性。除开由于水平对置构造相对比较繁杂外，也有如机油润滑等问题难以处理。横置的气缸由于重力的因素，会使机油流到底端，使一面气缸无法得到充足的润滑。高精度的制作更高的保养成本，而且由于机体较宽，因此并不益于格局。与此同时，由于活塞水平置放和其本身重力的作用，其水平来回运转中的顶端和底端与缸套的摩擦水平就不一样，这会使得缸套的上下2个内面发生不一样的磨损，底端会磨损的要多一点。也有一点便是，水平对置可以抵消横向的振动，只是一类理想化情况，假如由于积碳等因素导致气门无法彻底闭合，也会导致缸压不等，这便会导致横向力不等，这类情况下一样会导致左右抖动。

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保时捷是一家来自德国的豪华汽车品牌由费迪南德·保时捷于 1931 年在斯图加特创立。 保时捷的历史悠久且精彩。早期就展现出卓越的设计才能从电动车到为戴姆勒工作期间设计的多款经典车型。二战后以“甲壳虫”为基础研发出具有重要意义的 Po保时捷是一家来自德国的豪华汽车品牌由费迪南德·保时捷于 1931 年在斯图加特创立。保时捷的历史悠久且精彩。早期就展现出卓越的设计才能从电动车到为戴姆勒工作期间设计的多款经典车型。二战后以“甲壳虫”为基础研发出具有重要意义的 Porsche 356此后不断发展。在发展过程中保时捷经历了起伏。80 年代中期曾遭遇经营危机但随后推出众多引起轰动的车型如 Boxster 等获得“跑车之王”美誉。进入 21 世纪不断推出新车型如 Cayenne SUV、Carrera GT 等并在 2012 年成为大众集团旗下品牌。保时捷的车型丰富多样涵盖跑车、轿车和 SUV。跑车如 911 是经典之作性能卓越轿车 Panamera 兼具豪华与运动SUV 车型 Cayenne 和 Macan 也备受欢迎。在技术创新方面保时捷一直领先率先使用涡轮增压技术还有 PASM、PTM 等先进系统。保时捷还与赛车运动紧密相连在赛事中成绩出色。同时注重可持续发展积极推动电动汽车技术采取环保措施。总之保时捷以其独特设计、卓越工艺、高性能和对可持续发展的追求成为汽车界的奢华与激情的代表为驾驶者带来顶级的驾驶乐趣。瑞虎 9 是一款相当出色的中型 SUV 。 外观上前脸采用八边形进气格栅内部是直瀑式镀铬装饰条搭配犀利的矩阵式 LED 大灯底部有黑色贯穿式“C”字形装饰条很有立体感。车身侧面简约稳重微微溜背的车顶和熏黑 D 柱营造出悬浮式车顶效果轮眉和侧裙的隆起线条增加力量感。车尾的贯穿式尾灯辨识度高双边共双出排气造型增添运动感。 内饰方面中控台环绕式设计多种材质和颜色搭配有层次感双 12.3 英寸联屏提升科技感车机芯片是高通骁龙 8155。座椅除顶配是真皮其余为仿皮主副驾驶位电动调节标配前排座椅加热部分车型还有通风、记忆等功能。配置丰富标配主动安全预警、主动刹车等还有 360°全景影像、全速自适应巡航等。 动力上搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大马力 261PS最大功率 192kW最大扭矩 400N·m配套爱信 8AT 变速箱能在 1750 4000rpm 持续输出最大扭矩。底盘是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂部分车型有 CDC 主动悬挂系统提升舒适性和稳定性。 但总体来说瑞虎 9 动力强、空间大、底盘表现优秀配置丰富性价比高还是很值得入手的。