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摘要:dta更耐用。dkw发动机和dta发动机的区别为:最大扭矩不同、最大功率不同、最大马力不同。低功率的发动机工况相对会更好一些,所以用的零件相对不耐用一些,算是减配了,外观可能都一样,但是生产标准什么的会有所放宽。而高工版往往要做
dkw发动机和dta发动机的区别为:最大扭矩不同、最大功率不同、最大马力不同。
低功率的发动机工况相对会更好一些,所以用的零件相对不耐用一些,算是减配了,外观可能都一样,但是生产标准什么的会有所放宽。而高工版往往要做加强,以防止车辆发动机寿命缩短。进气等配件,会根据发动机的功率进行相应调整。但是整体上差距在硬件上不是很大,这也是很多改装车通过刷ecu就可以把低功率版本直接刷成高功率版本,因为发动机的低攻与高功主要是靠ecu的软件限制的。这样改装,一个是过年检会有麻烦,同时车辆保修保险可能就都失效了,再有就是可能会缩短发动机寿命,毕竟虽然发动机内部出问题的概率并不大,但是车是一个系统整体,还有配套的油路刹车散热进气多个系统,正所谓牵一发而动全身,而原先这套系统是根据发动机现有的低功率设计的,如果你改成高功率相应配套系统也需要进一步加强,否则进气不足,散热不够可能会加速发动机内部零件的一个老化。
具体如下:
1、ABS自动防抱死系统工作不良:具体就是ABS车轮转速传感器信号之间出现转速差,导致ABS系统误调节引起起步耸车。需要检测ABS自动防抱死系统是否存在异常,及时到专业维修点排查故障码,根据具体故障进行维修。
2、发动机系统工作不良:应全面检查发动机内部工作状态,针对具体故障部位做出相应处理。
3、变速器自身问题:可能是变速器自身存在故障或质量问题,需要尽快到专业维修点进行检修或更换。
4、油门响应有延时:起步时加油,由于油门有延时,速度没上去,继续加油,发动机开始响应发现油门加大。属于正常现象,无需维修。
5、油路堵塞:变速箱油内有油泥在变速箱内循环,堵塞阀体内的油道。长时间就会导致变速箱高温、冲击、打滑等一系列的变速箱问题。需要清洗油路、喷油嘴、油路、油管。
6、点火不正常:需要检查点火系统是否正常工作,及时更换火花塞或者高压包。
7、发动机积碳:奥迪cvt起步延迟窜车可能是因为积碳造成,需要及时清理积碳,并养成定期检查的习惯。