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摩托车有没有三元催化
摘要：国三以后的摩托车型都有三元催化器的。摩托车上的三元催化器和汽车的三元催化器是不一样的，因为发动机不同，标定不同、排出的废气中含量比不同，因此催化剂不同。根据中华人民共和国环保部的规定，目前摩托车不是每一种摩托车都有的。判断三元催化器的
摩托车有没有三元催化
国三以后的摩托车型都有三元催化器的。摩托车上的三元催化器和汽车的三元催化器是不一样的，因为发动机不同，标定不同、排出的废气中含量比不同，因此催化剂不同。根据中华人民共和国环保部的规定，目前摩托车不是每一种摩托车都有的。
判断三元催化器的好坏：
1、视觉检查。观看三元催化转化器外表有无受损或斑痕，如果外表有刮痕、裂纹等，很有可能是三元催化转化器受过损伤，如果三元催化器防护罩中央有明显的灰色斑点、外壳有严重的褪色斑点或紫色斑痕等，有可能三元催化器受过过热故障；
2、看发动机排气情况。把手放到尾管排气出口处，用手感来感受排气尾管的排气量，检查三元催化器是否发生堵塞、排气不畅等问题；
3、还有一种办法是打开空滤器，拆掉滤芯，在急加速时发现有废气反流，则该发动机排气不畅。检测TWC的好坏应该检查二次空气喷射泵有没有故障；
4、用红外线测温仪来判断。通过红外线测温仪对TWC的前后温差进行比较，如果三元催化器进气口和出气口的温度差不足10摄氏度，那TWC已经损坏。
摩托车有焦味是怎么回事
摩托车有焦味的原因有以下6类：1、排气管异物燃烧。排气管里有一些异物，比如橡胶塑料制品，或者外面粘了一个塑料袋，燃烧后不会发现。
解决办法： 避免异物进入。
2、发动机机舱内线束及电器设备燃烧。如果闻到烧焦的塑料味，应该重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触。如果有的话，因为排气管温度非常高，应该及时处理避免线路短路。
解决办法： 重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触 ，及时进行修理维护。
3、离合器分离不彻底。离合器压盘与飞轮非正常磨损，高温使压盘发烫烧蚀而产生糊臭味。离合器在后期使用中，因为磨损过度，压盘弹簧发软，摩擦片与飞轮不能正常传递动力，也会造成摩擦片烧蚀而发出糊臭味。
解决办法： 前往维修店进行修理。
4、机油进入燃烧室燃烧。因为过滤不畅空或者油气混合气太浓造成的，加上汽油的品质也可能是因为燃烧不良造成的异味。
解决办法：检查气门导管和气门间隙、油封、活塞环、气缸是否磨损，如有磨损则可以进行更换。
5、刹车片太紧。当刹车片过紧的时候也会有焦味。
解决办法：调整刹车片。
6、汽油质量差，导致汽油在燃烧时出现异味。
解决方法：更换汽油。
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