其实严格来说,丰田锐志算不上巨星。之所以这么说,主要是因为当时锐志非常火爆。
当时,国内性能车市场非常稀缺。只需要花20多万,就可以拥有前后驱,V6发动机。因此,锐志有着大天后的称赞。
瑞兹在中国服务了整整十二年。在此期间,锐志只更新了两次。
第一代车型周期为2005年至2010年,第二代车型从2010年9月开始,直至停产。
锐志于2017年9月正式停产,锐志在华服役12年,累计生产528188辆。
第二代车型与海外版丰田Mark X同步。2013年的改款属于中期改款,只是改变了外观设计,使其看起来更具运动感。
截至2019年11月5日,锐志最后一款车型为2013款,官方指导价为20.98万元-31.48万元。共有七款车型,均满足国排放标准。
悬架方面,前悬架为双横臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。