醉驾驾照五年有漏洞吗

有些老司机开手动挡的车喜欢用二档起步，二档起步是为了起步更快。因为少了一个加油和换挡过程，起步后，他们可以深踩油门......有些老司机开手动挡的车喜欢用二档起步，二档起步是为了起步更快。因为少了一个加油和换挡过程，起步后，他们可以深踩油门，更快升到更高的档位。那么，如果我们经常用二档起步，会伤车吗？对汽车有什么影响？1.对离合器的影响对于一辆经常在二档起步的车来说，汽车的离合器片会烧坏，因为在高挡起步时，离合器的挡位与当前车速不匹配，所以需要控制离合器，长时间处于半联动状态才能保证汽车不熄火，也就是分油协调的技术，离合器只有在能进入与当前档位匹配的速度范围时才能完全释放。虽然说起步快，时间短，但是离合器很磨损。2.对变速箱的影响用二挡起步时，离合器半联动点总会处于较长时间，这样离合器摩擦片的摩擦时间就会较长，再过几年离合器就会过度磨损，容易导致发动机和变速器打滑，动力系统的传动效率就会变差，车辆动力就会下降，油耗就会增加。而且，从高挡起步，为了防止发动机熄火，还得提高转速。转速高，功率大，扭矩大。如果将大功率传输到传动系统，会对变速箱产生一定的影响，降低变速箱的使用寿命。3.对发动机的影响二挡起步时，发动机转速响应慢，发动机声音异常低，似乎发动机还没有完全启动。显然，发动机的工作效率不高，燃烧率低，有时发动机在启动时会停止。从长远来看，发动机内部很容易形成积碳。如果积碳过多，不仅会影响车辆的油耗，还会影响发动机动力，甚至会造成气缸爆震，发动机发出异响，造成活塞和气缸。这并不意味着你不能在第二档起步。偶尔玩一两次也没什么关系，或者从下坡路开始危害小一点。但是，每天开车的时候，最好从一档起步。一档时，变速箱档位较大。发动机扭矩通过变速箱后，扭矩翻倍，甚至你不用加油也能平稳起步，既省油又不伤车。为什么不呢？汽车儿童安全座椅是系在汽车座椅上的专用装置，仅供儿童使用，以提高儿童的安全性。这种座椅不仅稳定舒适，还能完美贴合孩子的身体，有效减少事故中对孩子的伤害，也能为平时乘车时家长的细心照顾提供便利。因此，这种实用装置值得推广。下面小编介绍一些汽车儿童安全座椅的品牌以及汽车儿童安全座椅的品牌排名。 Globalkids全球娃娃儿童安全座椅宁波环球婴童用品有限公司成立于2008年，是以汽车儿童安全座椅为核心产品，集R&D、制造、销售、服务于一体的综合性国家高新技术企业。万能娃娃已经连续三年登上C-NCAP的巅峰，其座椅质量绝对毋庸置疑。作为国内最早从事儿童安全座椅生产的厂商之一，Universal doll始终坚持“安全第一”，他也深受权威机构认证和各大车企信赖，让Universal doll成为家长安全座椅的首选，保障孩子安全出行。 优迪儿童安全座椅优迪儿童安全座椅源于德国，属于德国优迪公司旗下知名儿童安全座椅品牌，也是全球儿童安全座椅行业十大品牌产品之一。优迪6折通风技术解决了闷热问题，创造性地将舒适技术融入座椅产品中。在保障宝宝出行安全的基础上，致力于解决儿童安全座椅闷热、不通风、宝宝不愿等待行业等痛点，产品研发正从满足基本需求向更高需求迈进。此外，优迪还打造了以儿童安全座椅等产品为代表的完整母婴产品链。安全是优迪几百年来一直追求的理念，优迪公司研发的PON安全技术已经成为安全座椅行业的佼佼者。PON安全技术保护器在紧急制动时，可以减小向前的冲击力，吸收脊柱和颈部的冲击力，从而保护颈椎。 宝德仕Britax儿童安全座椅英国Baodeshi Britax自1960年开始设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，在全球享有很高的知名度和极好的销量。1997年，宝德士Britax通过与大众合作开发ISOFIX，解决了大量汽车座椅安装不当的安全问题。现在发明的产品已经成为欧洲汽车座椅安装的标准——保证每次都能正确安装座椅，让道路更安全。宝德仕Britax新开发的ISOFIX系统采用了更宽的连接器，与顶部拉带的固定点共同作用，限制横向偏移，从而提高稳定性，吸收碰撞力。宝德仕Britax儿童安全座椅在国内外享有非常好的口碑，拥有良好的口碑和消费者的认可。 Cybex最佳儿童安全座椅Cybex赛百世是一个比较年轻的品牌，2005年创立于德国，成立后的几年时间里获得了全球顶级工业设计奖“红点设计奖”。目前，Cybex安全座椅已发展成为创新儿童产品的代名词，秉承设计、安全、功能的创新原则。在将时尚元素纳入产品设计范围的同时，也全面升级了Cybex安全座椅的实用性，能够在提供最强防护的同时保证舒适性。所使用的面料是航空航天级面料，非常舒适耐用。除了出色的设计，Cybex还在安全性和实用性方面获得了许多奖项。比如，它在全球最严格的ADAC儿童安全座椅碰撞测试中取得了不错的成绩。采用ISOFIX的第三代连接技术，采用独家研发的L.S.P独有的侧面碰撞保护系统，可以起到很好的分散冲击力和冲击力的作用。 基德·蒂奇儿童安全座椅Kiddy Chitty儿童安全座椅是欧洲三大儿童安全座椅品牌之一。它于1966年在德国慕尼黑成立。凭借精湛的技术和优秀的产品，迅速成为欧洲90%以上的汽车供应商。1976年，第一个儿童安全座椅Ur kiddy诞生。自此，40多年专业安全座椅的研发、生产和销售开始起步。它的许多产品在欧洲碰撞测试中赢得了桂冠，遥遥领先。2008年，Chitty Kiddy进入中国，投资成立了上海Kiddy儿童用品贸易有限公司，从北方、上海、广州到国内2/3线城市都取得了显著的成绩。尤其是安全性受到消费者的好评。Chikiddy的安全座椅拥有独特的前护技术，宝宝0-4岁时脊柱非常脆弱。汽车突然停车时，容易因惯性造成脊柱劳损。kiddy独特的前护板技术可以保护宝宝的脊柱，减少拉伤的可能性。波音747头等舱使用的减震材料，可以更全面地保护宝宝的安全。 康科德康科德安全座椅德国CONCORD公司成立于1978年，是欧洲三大汽车儿童安全座椅品牌之一。专注于汽车儿童安全座椅的研发和升级，致力于为全球婴儿提供安全、优质、舒适、美观的顶级座椅，受到全球消费者的高度赞誉。CONCORD产品将0~12岁的儿童分为三个年龄段，为这三个不同年龄段的宝宝设计针对性的汽车安全座椅。小组的宝宝采用反向安装和前护板的方式，在碰撞时有效保护孩子的脊柱，减少脊柱的劳损和对孩子皮肤、内脏的挤压。 奇科高智儿童安全座椅奇科高智是Artsana最著名的婴儿品牌。S.P.A Marketing在欧洲已有60多年的历史，从生产医疗用品开始，逐渐将业务扩展到婴幼儿用品、化妆品、玩具、婴儿椅等系列。奇科高智拥有全球最丰富的儿童产品产品线，高智所有的汽车儿童安全座椅都通过了ADAC认证，这基本上是现在全球公认最可信、最严格的认证，也通过了荷兰ECE的E4认证。通过与专科医院合作研究，充分考虑宝宝日常生活需求，在生产中运用高精度技术，保证产品的实用性和有效性。因此，高智的所有产品都经过了严格的化学测试、毒性测试、物理稳定性测试和可靠性测试。 STM儿童安全座椅Stim德国是学步德国的品牌，Stim (STM)是世界上第一个发明和生产汽车儿童安全座椅的企业。公司成立于1949年，是世界上最早的汽车儿童安全座椅专业制造商，享有“汽车儿童安全座椅中的奔驰”的美誉。其生产的汽车儿童安全座椅均通过了严格的碰撞测试，并通过了国家多个技术监督部门的测试。 乔伊乔尔依儿童安全座椅Joie二乔应该在安全座椅的研发和生产方面有几十年的经验。Joie的儿童安全座椅靠背可以放倒，让宝宝在最舒适的状态下入睡。宝宝坐在上面后，不会有被花束缚的感觉，更像是被妈妈抱在怀里。而且使用的面料是安全无毒的阻燃面料，容易清洗。在座椅的设计上，采用了世界先进的ISOFIX接口方式，面料为无菌面料，座椅设计注重安全使用，侧面和正面安装了独特的保护器设计，可适用于9个月至12岁的婴幼儿。这也让这款别出心裁的Joie儿童安全座椅通过了中国3C认证、最新欧洲标准和国家级影响的测试。 好的婴儿儿童安全座椅固特异品牌是中国最著名的耐用儿童产品品牌。成立于1989年，是世界儿童用品行业的重要成员之一，也是目前中国最大的儿童用品专业企业集团。截至2010年12月31日，已在全球建立了五个R&D中心，拥有330多名专业创意R&D和设计工程师，形成了基于前沿市场研究和创意、设计和开发的创新R&D体系。凭借强大的产品R&D能力、精湛的制造技术和完善的质量控制能力，设计生产的每一款儿童汽车安全座椅产品都能满足欧洲ECE R44/04标准。Goodboy还投资建立了全球最先进的儿童汽车座椅碰撞实验室，配备了全球第一的高端检测设备和高素质的专业检测团队，确保Goodboy的每一个汽车座椅设计合理、质量可靠并达到世界一流水平。

洗车的时候偶尔会想发动机舱能不能用水清洗一下，有些朋友一般说不能清洗，但是大部分车都是先用水清洗过再拿到手。原因是......洗车的时候偶尔会想发动机舱能不能用水清洗一下，有些朋友一般说不能清洗，但是大部分车都是先用水清洗过再拿到手。原因是什么？车辆在运输途中时间较长，偶尔会遇到一些恶劣天气。这时，发动机舱一般会变得凌乱。很多4S商店为了方便省事，直接用水枪清洗。目前4S商铺的很多仓库都是露天的，有时候一辆车可能会放在里面一个月，而且很多仓库都离市中心比较远，所以周围环境和空空气污染比较大，汽车难免会掉灰尘，尤其是发动机舱。如今，买车的消费者普遍更注重发动机舱的清洁度。为了提高周转率，4S的店铺只能清洗发动机舱，有的甚至用表面蜡来喷。如果以上情况都发生了，很有可能你的车的发动机舱已经清洗过三次了，但是对日常驾驶没有影响。发动机舱真的可以清洗吗？1.发动机舱可以用水清洗。下雨天，无论发动机舱密封得多好，都会或多或少的倒入水，随意用水冲洗是没有问题的。2.冷却后清洁车辆。清洗发动机时，一定要在发动机冷却后清洗。如果刚从高速下来，此时发动机和刹车盘的温度比较高。这时候直接用冷水清洗很可能会造成变形甚至直接开裂，然后就是防止高温烫伤。3.不要用高压水枪冲洗。机舱内的发动机、保鲜盒、线路虽然都做了防水处理，但这种防水效果只能对一般的雨水有效果，而且高压水枪压力大。紧急情况下，尽量避开行车电脑和外保险盒区域。4.建议每年为您的汽车清洗一次发动机。清洁发动机时，最重要的是清洁表面的油污。清理污垢后，可以恢复发动机原来的外观，使发动机能够更好地散热，从而延长发动机的使用寿命。发动机是车内最重要的设备，整个车的动力都靠它。动机有很多大大小小的部分。一点点垃圾一旦被堵塞，就会出现一些小问题，比如身体强烈晃动、噪音异常等等。如果发动机上的油脂和污垢达到了影响散热的程度，就要开始准备清洗了。毕竟在散热不好的情况下，发动机的寿命可能会大大缩短。爆震是发动机的一种不良工作状态，一般是指汽油机的异常燃烧。很多其他发动机故障的车也会经历爆震，那么发动机爆震的表现是什么呢？发动机为什么会爆震？发动机爆震的表现是什么？发动机爆震一般可分为非感应门爆震和感应门爆震，其中感应门爆震更为明显，因为当出现故障时，发动机会发生明显的抖动，严重的情况下可能会全身一起抖动。无感爆震不明显。如果故障轻微，发动机只会发出轻微不连续的金属敲击声。如果问题严重，会不断发出异响，声音更大。发动机为什么会爆震？一般来说，爆震现象的主要原因是当气缸内的混合气体没有正常点燃时，由于各种原因，尚未点燃的气体会自发燃烧。此时，自燃火焰与正常燃烧的火焰碰撞会产生相当大的压力，可能导致发动机抖动或发出异常噪音。一般来说，引起发动机爆震的最常见因素是发动机燃烧室积碳过多。燃烧室内过多的积碳意味着燃烧室内的气体被压缩得更加严重。此时产生的高压很可能在积碳表面产生一定的热量甚至火星，气体被异常点燃后会发生爆震。其次，汽油一般分为97号和93号，这两种汽油最大的区别就是辛烷值不同。辛烷的作用是抗爆。内容越高越好。有些汽车的发动机只能用97号汽油。如果添加了错误的机油，发动机可能会爆震。最后，当发动机工作时，它会产生相当大的热量。这种热量如果不及时排出，很容易影响自身的工作状态。因此，保护发动机散热系统也是防止发动机爆震的关键。

如今，汽车非常受欢迎，技术也越来越发达。现在，很多技术已经应用到汽车上，有些功能在驾驶过程中使用起来非常方便。其中......如今，汽车非常受欢迎，技术也越来越发达。现在，很多技术已经应用到汽车上，有些功能在驾驶过程中使用起来非常方便。其中发动机自动启动和自动驻车功能非常实用。那么这两个函数有什么区别呢？自动启停:有人觉得使用发动机自动启停技术非常方便，但也有人上车后会立即关闭这个功能。发动机启停按钮和自动驻车的开关按钮看起来很像，都是字母a外的一个圆圈，发动机自动启动技术是驾驶员踩下制动踏板停车时发动机自动关闭，然后解除制动时发动机自动点火。这样做的主要目的是节省油耗。自动驻车:自动驻车功能的开关位置通常在电子手刹后面。另外，电子手刹和自动驻车功能是联动的，有时候使用自动驻车功能会涉及到电子手刹。但是，自动驻车功能不依赖于电子手刹。如果有自动泊车功能，车辆必须有ESP功能，因为自动泊车是ESP的延伸，由ESP控制。该功能开启后，短时间停车时会自动启动。停车制动是通过电子稳定程序控制制动器来实现的。如果停车时间长，此时电子手刹会开始介入。当你刹车停车时，电脑会判断行驶状况，并施加适当的制动力来停车。当你想前进时，电子系统会检查油门踏板的深度，以确定刹车是否已经松开。如果配备了自动驻车功能，完全不需要把它挂入N挡，也不需要在等红绿灯的时候拉手刹。你所要做的就是控制油门和刹车。总的来说，这两个功能都很实用。发动机的自动启停通常在点火后默认启动，而自动驻车则需要手动启动。它是汽车的心脏，发动机是由许多零件组成的，所以它里面的所有零件都起着很大的作用。喷油器是电喷发动机中非常重要的部件，其工作状态直接影响到发动机的工作状态，因此需要定期检查喷油器，以保证发动机的正常工作。喷油器的主要工作是喷射燃油，并每天处理汽油。汽油中杂质较多，汽油中的某些成分在一定温度下会形成胶体和树脂状的粘性物质。如果这些粘性物质粘在喷油器上并燃烧，就会形成积碳。不仅如此，城市里的汽车普遍低速行驶，加速了积碳的形成。长此以往，发动机的工作环境会受到很大影响。那么当喷油器堵塞时，汽车会怎么做呢？如果喷油器稍有堵塞，汽车在怠速或起步时会明显抖动，这种现象在车速增加后才会消失。这是因为速度提高后，原本堵塞的部分可能会被溶解或冲走。这时喷油器的状态会恢复正常，发动机的工作状态自然会变好。如果喷油器堵塞非常严重，会降低发动机的功率，增加油耗，增加排放污染，甚至使发动机无法工作，这是谁都不愿意看到的。如今，汽车有很多功能，尤其是照明功能。我们都知道仪表盘上有一个发动机故障灯。如果这个灯亮着，说明发动机有问题。虽然问题不一定出在喷油器上，但喷油器堵塞时故障灯肯定会亮，所以我们可以及时清洗喷油器。此外，无论大小，都应注意发动机故障。即使它们不是喷油器，我们也应该意识到问题的严重性，并及时修理。其次，车用久了，车主应该很了解车的性能。如果有一天他发现自己的车无法加速，发动机声音变大了，那么应该检查喷油器，发动机过载时就会出现这种现象。最好把车开到修理厂去处理故障。最后说如果喷油器堵塞严重，油耗会增加。这是因为当喷嘴堵塞时，喷嘴的雾化效果会变差，汽油甚至可能直接流出。这时燃油燃烧不完全，油耗自然会增加。所以，当汽车油耗变高时，要注意喷油器，赶紧清理干净。

发动机转速超过5,000 rpm，相信这个词让很多人感到苍白无力。我经常在网上看到有人说暴力年度评论。当一只脚踩下......发动机转速超过5,000 rpm，相信这个词让很多人感到苍白无力。我经常在网上看到有人说暴力年度评论。当一只脚踩下时，发动机转速超过5000转/分。事后，车子会出现各种问题。那么，高速行驶时，如果不小心翻了5000转，会不会损坏发动机？许多新手司机经常忘记换挡，不仅是在高速上，而且在日常驾驶时也经常换挡。有的忘了换挡，有的忘了换挡时机。但是这种操作只是短时间的低挡高转速，并不是什么严重的问题，只是要耗费大量的油。那么在高速时，在四档120Km/h的速度下，当发动机转速超过5,000 rpm时，对发动机有什么样的影响呢？答案是否定的。如果四档的速度是120Km/h，5,000 rpm以上的发动机转速看似有点高，但不会毁车，更不会伤发动机。因为发动机是有速度范围的，只要不到红线区域就可以了。红线区域在6000转左右，但通常指的是一些发动机功率甚至在6000转以上的普通家用车。所以说5000以上的转速对发动机来说并不是很大的负担，但是和正常行驶相比，发动机的磨损肯定会多一点。如果长时间在这种状态下驾驶，对发动机的寿命还是会有很大的影响。比如一辆正常行驶30万公里的车进行大修，你经常低速高速行驶，可能需要大修10万公里以上。此外，发动机的高速也对冷却系统施加了很大的压力。如果发动机长时间运转超过5000转，产生的热量就会越多。冷却系统正常的话，说起来容易，但是一旦出现轻微异常，比如水路内水垢较多，导致循环不畅，水温就会立即升高，影响发动机的正常工作。如果打开锅炉，很容易损坏发动机。比如我们上班搬砖，有人一分钟能以正常速度搬动两块砖，以最快速度搬动五块砖，你让他总是一分钟搬动四块甚至五块砖，那么他一会儿就会失去力气。发动机也是如此，最早可以6000转/分运转，长时间保持5000转/分运转。短时间还可以，长时间就吃不消了。但需要注意的是，发动机高速运转时，活塞的工作频率会增加，因此对机油的要求也会增加。好的机油可以起到更好的润滑作用，不会对发动机产生不好的影响。但是，如果你便宜地使用劣质机油，可以想象发动机的气缸壁很容易磨损，然后很容易造成拉缸。车速高，但无论如何也提不起来。相信很多车主都遇到过这个问题。这个问题不仅表现在旧车上，新车上也是如此。当然，前提是新手司机开车。这个问题通常说明高速行驶的时候，速度是3000多，但是速度还是在8、90 km/h左右，我们来看看。 我们先来看看汽车的动力是怎么来的。首先我们用脚踩油门，发动机电脑会根据油门信号控制进气和喷油。然后，汽油和空气体将进入气缸并混合产生混合气体。最后，火花塞会点燃混合气体，带动活塞运动，带动曲轴旋转，这样汽车就会产生动力。有些朋友可能会说缺缸是车速不能提高的原因，但实际上缺缸会导致发动机转速和车速降低，而不是车速提高，但车速没有变化。 基本上踩下油门后，提速但车速上不去的主要原因基本上是变速箱和离合器故障。如果变速箱的油路、油泵和密封圈损坏或泄漏，会导致变速箱的油量过低，达不到标准值，从而导致油压过低，从而导致离合器和制动器打滑。比如现在的变速箱基本都是摩擦片离合器来传递发动机动力，一旦打滑就会导致这种现象。此外，如果离合器片或制动摩擦片磨损或烧蚀，此外，变速箱电脑或变速箱阀体的故障也会造成这种现象。 因此，当这种情况发生时，我们应该首先检查变速箱油。如果油位过高或过低，应及时调整。调整后，我们应该看看这种现象是否还会发生。如果是这样，我们还应该再次检查变速箱油的质量。如果变速箱油呈棕黑色或有烧焦的气味，说明离合器或制动器的摩擦片烧焦，应送至维修点及时维修。 除了上述问题，传动轴和半轴的故障也会导致车速增加，车速也不会上去。比如宝马M3/M4召回传动轴，长期高负荷使用可能导致传动轴法兰脱出，导致传动轴打滑，车速不会提升。半轴与传动轴有些相似，因为半轴与驱动轮相连。半轴一旦打滑，作用在驱动轮上的动力就会下降很多。这时，即使驾驶员无论踩多少油门，发动机转速都会飙升，但车速不会上升。 除了车辆本身的故障，现实中的一些操作也会导致这种现象。比如有些新手开车忘了放下手刹，自然会出现发动机转速飙升，但速度上不来的现象。不要嘲笑这种事情。现实中，有些人真的是用手刹跑的。

相信很多人在打车或者和家人一起开车的时候，都喜欢坐副驾驶的位置。其实边肖也喜欢坐副驾驶的位置，因为这个座位的空空间......相信很多人在打车或者和家人一起开车的时候，都喜欢坐副驾驶的位置。其实边肖也喜欢坐副驾驶的位置，因为这个座位的空空间比较大，视野也不错，但其实副驾驶也是最危险的座位，那么为什么副驾驶最危险呢？副驾驶不系安全带怎么处罚？联想，我们国家的道路都是靠右行驶，驾驶座是靠左的。如果汽车失控或即将发生碰撞，此时你会怎么做？你会本能地让自己先避开危险，用副驾驶来抵挡冲击。那么此时最受威胁的位置自然是副驾驶的座位。因此，在许多事故中，副驾驶座位上的人往往比驾驶员受伤更多。有时候副驾驶座位上的人甚至会因为速度太快而被甩出去，所以副驾驶很危险。在汽车座椅的危险性方面，美国做了一个测试。得出的结论是，如果将主驾驶的危险度视为100，那么从主驾驶方向来看后排座椅的危险度依次为73.4、62.2、74.2，副驾驶的危险度甚至超过主驾驶，为101。所以我们很容易看出副驾驶是最危险的座位。另外，其实并不是每个人都可以坐在副驾驶座位上，因为副驾驶座的安全气囊是根据成年人的坐姿和身高设计的，一般情况下都是成年人的胸部受到保护，但是很难保护儿童。此外，大副安全带的设计并没有考虑到孕妇。考虑到特殊的体型，孕妇一般很难扣紧。如果不系安全带，驾驶过程中一旦发生事故，很难保证大副乘客的安全。既然副驾驶这么危险，坐在副驾驶的乘客自然要做好防护措施。安全带是保护措施的第一步。副驾驶不系安全带会有什么处罚吗？事实上，这一点在交通法规中已经有所规定。机动车行驶时，副驾驶位的驾驶员和乘客都必须使用安全带。机动车行驶中副驾驶未按规定系安全带的，执法人员可以对乘客处以20元罚款。因此，驾驶员和副驾驶乘客都必须系好安全带。事实上，安全带是我们在紧急情况下的“救命带”。据不完全统计，车辆发生正面碰撞时，佩戴安全带可以降低57%的死亡率。侧面碰撞可降低死亡率44%；翻车可以降低80%的死亡率，这说明了安全带的重要性，所以我们在乘坐或使用汽车时一定不要忘记系安全带。随着国六政策的实施，小排量车型越来越多，三缸发动机似乎成为了主力车型的标配。然而，从一开始，三缸发动机就因为动力差和抖动而遭到无数投诉，这引起了许多人对其缺陷的担忧。但是现在流行的三缸发动机值得买吗？三缸发动机怎么样？我们先来看看三缸发动机的优点。三缸发动机的优点是油耗相对较低，燃油经济性非常好。这是因为气缸数量越少，动力输出越少。同样的速度，一定时间内吸入的空气体体积会很小，油耗自然会变低。另一个特点是它的重量轻，因为它与四缸发动机相比缺少一套活塞机构，这意味着它的生产成本和维护大大降低。从消费者的角度来看，三缸发动机汽车的购买门槛远低于四缸发动机。三缸发动机的缺点三缸发动机之所以被诟病，是因为动力差、抖动严重的问题。虽然通过多次技术更新和针对性技术进行了优化，但仍存在一些不足。动力差是因为做功缺乏冲程。以四缸发动机为例，其缸间冲击小，易于调节。换句话说，就是工作行程和缸间时间间隔，换句话说，四缸发动机有很大的调节潜力，可以轻松实现相对线性的输出，而三缸发动机由于输出空的作息时间表，很难实现。作为线性输出，虽然可以通过延长最后一个气缸体的燃烧功来实现。但是这样会加速气缸体的老化，对发动机的乘坐舒适性也会有很大的影响。在相同排量的情况下，三缸发动机在较低转速下的动力性能也不尽如人意，尤其是三缸发动机的低扭矩会大大影响启动的加速时间。抖动问题仍然是三缸发动机面临的问题。抖动严重的原因是发动机工作时，活塞上下往复运动，所有的动力首先作用在活塞上，由活塞发出，所以活塞上下运动的力度和速度都很大。如果每个活塞的运动顺序紊乱，就会造成发动机不平衡和抖动。四缸发动机有四个活塞。成对工作时，两个活塞同时上移，另外两个活塞同时下移。当它们上下移动时，活塞引起的抖动会相互抵消。三缸发动机有三个活塞，由于活塞只有两个方向运动，要么向上，要么向下，所以会出现两个向上，一个向下的情况，即两组，另一组自行运动，会导致活塞运动不平衡。虽然采用摩擦减振器和偏心飞轮来降低三缸发动机的抖动，但其抖动主要来源于飞轮转动过程中的空停机期，燃烧动力本身的控制先天不足。虽然厂家在这方面做了很大的努力，增加橡胶制品吸收震动，增加隔音材料隔绝噪音，但这些问题还是会随着车辆逐渐老化而显现出来，影响整车的行驶质感。新车虽然摇不动，动力也不错，但三缸发动机的发展还处于起步阶段，还没有经历时间的考验，所以买三缸发动机的车还是要谨慎。但是三缸发动机对于提高汽车的环保性，降低成本起到了非常积极的作用。如果预算有限，想买车的话，从三缸发动机入手也是不错的选择，但最好在心理上做好它的缺点准备。