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摘要:如果是第二代EA888发动机,很难彻底解决烧机油的问题,因为这是个通病。尽量将油气分离器更换为大众原厂的改良版油气分离器,同时将机油更换为符合大众502/505标准的5W40或0W40。改了之后会好很多。德国汽车发动机在设计之初,倾向
德国汽车发动机在设计之初,倾向于制造加速性能更好,操控性能更好的汽车。为了提高性能,进行了最直接的压缩比调整。压缩比越高,发动机的工作温度越高。在这种环境下,部分机油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室中。
如果不是二代EA888发动机,有烧机油的情况可以尝试以下方法:
油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处的管道可以加长或加厚,以缓冲油的损失,便于管壁上的油回流。然后举过机头,固定在前挡风玻璃的左下角或右下角。在喷嘴周围包裹一层过滤网。过滤网的目的是防止灰尘进入,最终堵塞涡轮端和进气歧管端的端口。
如果上述方法失败,你只能去4S店或专业汽车修理厂,寻求专业人士的帮助。
如果自己汽车的发动机出现了严重的烧机油现象,建议立即维修,否则会影响发动机的正常运行。机油对于发动机来说是非常重要的,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。
大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机,发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保。
EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型上。
以迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型为例:长*宽*高:4866*1832*1479mm,最大功率:137kW,最大扭矩:320牛米,采用2.0T 186马力 L4发动机,型号为EA888-DTH,排量2.0L,采用7挡湿式双离合变速箱。
以迈腾 2018款 330TSI DSG 舒适型为例:长*宽*高:4866*1832*1464mm,最大功率:132kW,最大扭矩:300牛米,采用1.8T 180马力 L4发动机,型号为EA888-CUF,排量1.8L,采用7挡湿式双离合变速箱。