汽车风扇散热工作原理

作为一个94年出生的人，很遗憾没能见证中国汽车工业的完整历史，但这并不妨碍我对汽车的热爱。从小我就对“车”表现出高于同龄人的浓厚兴趣。从家里的各种玩具车，到后来开始对路上的真车感兴趣...但遗憾的是，当时我所在的城市并不发达。对于大多作为一个94年出生的人，很遗憾没能见证中国汽车工业的完整历史，但这并不妨碍我对汽车的热爱。从小我就对“车”表现出高于同龄人的浓厚兴趣。从家里的各种玩具车，到后来开始对路上的真车感兴趣...但遗憾的是，当时我所在的城市并不发达。对于大多数家庭来说，私家车仍然是他们努力实现的一个“大目标”。所以，这就引出了我童年见过最多的车，就是这个城市的出租车——松花江面包车。我觉得光是“松花江”这个词就足以引起很多人的共鸣了吧？黄色的涂装，瘦高的车身，宽敞的空空间，让松花江面包成为当时北方城市打车的首选。在我所在的城市，1994年左右，松花江的“黄脸婆”品牌正式流行起来。这一幕一直持续到我上小学，也就是2000年左右。毫无疑问，松花江，哈飞制造的神奇汽车，承载了很多人的记忆。你还记得你第一次拍《松花江》是什么时候吗？今天就来说说这款充满回忆的经典车型——哈飞松花江。它红极一时，一度统治了市场。可能对于很多东北三省的朋友来说，对哈飞比较熟悉。因为哈飞汽车的全称其实是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司，位于黑龙江哈尔滨。很多人不知道哈飞是从军机起家的，然后开始把企业转型做汽车。然而早期的哈飞在造车上可以说是一张白纸。所以，刚刚起步的哈飞汽车只能采取“借鉴”的方式。我找到了铃木的微型车铃木Carry，逆向开发了“松花江”牌公交车。当时也正好赶上1989年黑龙江省将哈飞汽车定位为一号工程。在这个政策的推动下，哈飞的微面车型可以说是开放如吊。年销量10万辆，市场份额20%，直到1995年，“松花江”的销量一直位居国内前三，占该细分市场总销量的19.26%。如果以现在的眼光来看，这条“松花江”除了便宜，可能没有任何购买价值。不过，你要是放在当年看，这款车确实让人眼前一亮。优雅的造型、舒适的乘坐感受、宽敞的空空间，都成为当时人们眼中的“亮点”。最关键的是，既能保证一定的运输能力，又能运送乘客，从而实现真正的客货两用。除此之外，还有一件事人们可能不会相信。现在好像是“古董”松花江微面了。它的设计理念来自法拉利的同一个设计公司——意大利宾法车队。从此，“松花江”成了当时“微界”的大名。不上进，就会有辉煌的回忆。正如我上面所说，直到2000年，松花江微型出租车才正式被李霞和其他车型取代。那时候其实微面的市场需求还是很大的。2000年，哈飞微型车年销量突破12万元，销售收入达到40多亿元，市场占有率提高到22.92%。那时候已经是神话般的销量了。所以，难怪有人会问“为什么现在这么辉煌的哈飞，现在被五菱取代了？”一切从哈飞进军车市开始。当时的哈飞可谓是如日中天。尤其是在微面行业，基本处于领先地位。于是，想要进一步发展的哈飞决定勇往直前，开始进军轿车市场。2001年哈飞正式引进韩国大宇集团的“贝利”轿车，2002年推出与三菱合作的哈飞赛马，包括后来的哈飞路宝，都是哈飞轿车车型。其实客观来说，在当时，这些模式并没有被忽视，而是高度发展了。但是，哈飞忽略了一个本质问题。这些车型几乎都是国外车企的技术，核心的造车技术哈飞根本没有掌握。所以哈飞在面对一些问题的时候，只能像热锅上的蚂蚁。比如当时的哈飞赛马，因为日版的原版车型是右舵版，而国产版需要改成左舵。当时三菱提出，如果方向盘换成左舵，日方一年要价5000万美元。但是哈飞认为5000万美元太贵了。不是右舵对左舵吗？我们也能做到！于是，没多久哈飞自己的工程师就把方向盘换成了左舵。虽然看似成功，但其实对汽车比较了解的朋友都知道，改舵绝不是转方向盘，需要改的零件很多。所以上市后哈飞赛马的问题层出不穷。直接影响了哈飞的声誉。此后哈飞的销量也开始下滑，很快从当时的主流地位边缘化。直到2009年，中国兵器装备集团公司与中国航空空工业集团公司共同组建新长安汽车集团后，进入新长安哈飞汽车进行大规模整合，生产经营销售发生了重大变化。不过当时哈飞还是觉得自己有机会。所以工人罢工就发生在刚刚重组的哈飞。然而最后哈飞不仅没有翻身，还彻底成为了长安的代工厂。并被迫裁员、降薪、停止新车研发、减少一切开支。反正哈飞曾经是一个完整的车企。重组后变成了代工厂，虽然也有利润收入。然而，哈飞自己的汽车销量正在迅速下滑。久而久之，哈飞的窟窿越来越大。直到这时，与哈飞有合作关系的东安动力才以一纸诉状将哈飞告上法庭。原因自然是哈飞的欠款解决不了。就这样，哈飞一直这样坚持着。后来甚至挂了一块钱转让股权，持续了半年。直到去年年底，哈飞38%股份的上市正式到期。由于交易尚未完成，根据规定，本次交易的挂牌条件不变，延期5个工作日，直至征集到意向受让方。简单来说，上市待售的哈飞，到现在都不敢接盘。这家曾经风光无限的车企，即使有很多遗憾和不甘，最终还是依依不舍的谢幕了。结语:看了哈飞汽车的发展史，相信很多人都会为自己资不抵债的事实感到惋惜，后悔离开。然而，这一切似乎是不可避免的。在快速发展的中国汽车市场，不进则退。所以像哈飞这样的公司，最后出现这样的情况，你说是不是很合理？哈利堡已经停产，这款车的最新车型是2011款。虽然已经停产，但在很多二手车市场还是可以找到。哈飞路宝是哈飞旗下的一款微型车，采用了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机、1.1升自然吸气发动机和1.3升自然吸气发动机。1.0升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和85牛米。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率，在3500到4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.1升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和87牛米。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率，在3500到4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为79马力和108牛米。这台发动机可以在5400转/分钟时输出最大功率，在4000到4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。Halliburg的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

只有当我负责的时候，我才知道柴米油盐酱醋茶有多贵。除去日常生活的开销，每个月能存下来的真的不多了。对于卡友来说，TA是创富之路不可或缺的。选车的时候考虑发动机、变速箱、底盘，更在意油耗。长安很懂你的心。新豹T3被称为微卡中的战斗机。T只有当我负责的时候，我才知道柴米油盐酱醋茶有多贵。除去日常生活的开销，每个月能存下来的真的不多了。对于卡友来说，TA是创富之路不可或缺的。选车的时候考虑发动机、变速箱、底盘，更在意油耗。长安很懂你的心。新豹T3被称为微卡中的战斗机。TA不仅油耗低，动力强劲，而且节能环保。它安全、宽阔、沉重、舒适。买的放心，开的安心。环保-低油耗新豹T3采用裕安DK12C发动机，符合国ⅵb排放标准，最大功率67kW，套筒链条驱动，正时链条传动效率高，使用寿命长，发动机使用不用担心。动力强，寿命长，等于质量高。采用PDA可控燃烧技术，百公里油耗仅为6L，更加高效、经济、环保。同时，车辆采用尖头三层防撞设计，有效保护了驾驶者的安全。前盘后鼓，ABS防抱死制动系统，双回路true 空助力制动系统，保证驾驶过程更加平稳。豪华配置-高品质全新豹T3配备1680MM宽驾驶室，超大空空间，不仅带来更宽敞的驾乘空空间和驾驶信心，还进一步提升了驾驶者的体验。多装才能多赚。1600MM超大装载集装箱宽度大，装载空空间大。不管你装多少，都没有问题。配备了车辆方向辅助、中控门锁、电动门窗、三厢内饰、米色和黑色双色仪表盘等越级舒适配置，优雅美观。“流线型”的车身造型和飞翼式腰线设计，不仅降低了风阻，还进一步降低了油耗。畅通无阻地行驶-强大而沉重的负载新豹T3的驱动方式为中置后驱，承载式车身结构，麦弗逊式独立悬架结构，加宽加长的货箱，外部加强设计，双层大梁宽度可达248MM，搭配辅助钢板底盘，承载能力和装载能力更强。强劲的动力匹配强化了大梁，再大的负载也不会动。微卡里的战斗机，新豹T3，为你的创富之路增加马力。更多信息等你来解锁，心动不如行动。来实体店自己感受一下吧！更多实用汽车知识，请点击谢谢！起步和换挡是新手顺利驾驶手动挡的关键。首先，开始新手在平地起步，踩离合，挂一档。然后慢慢松开离合器。当你感觉到汽车有轻微晃动时，把离合器握稳，轻踩油门，同时慢慢松开离合器。这样，车辆起步平稳，不会熄火。准确把握离合器的半联动位置很重要，依据“快、慢、快”的原则抬离合。特别是在陡坡起步时，当到达离合器结合点时，要把油门给大，然后松开刹车，防止车辆熄火或溜回。新手在红绿灯路口起步，如何冷静应对，不紧张？红灯还剩最后5秒时，可以踩下离合器，挂一档，松开离合器到半联动位置。看到前面的车在动，轻踩油门，然后慢慢松开离合器。这样起步不紧张，也不容易熄火，车辆还是很稳的。第二，换挡换挡顿挫的原因是离合器抬起时，发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。减少换挡顿挫的方法:一档、二档、三档换挡时，离合器最好慢慢松开。此时车辆速度不是很快。如果换挡时快速松开离合器，车速很容易受到发动机本身制动的影响，导致车速快速下降。这时候踩油门加速容易产生顿挫感。换挡时机也需要把握。一般来说，升档转速在2000-2500转之间。降档转速在1500转左右，不能低于1000转。换挡动作要连贯，不可拆解。否则车速降得太快，挡位还没换。这时候肯定会有挫败感。另外，新手想要驾驶顺畅，除了要注意起步和换挡的操作要领，掌握正确的刹车方法也很重要。如果出现刹车“点头”现象，会极大地影响车内乘员的舒适性。关于新手应该如何正确刹车，在我的另一篇文章《新手上路如何正确刹车？掌握这三点，稳扎稳打，安全驾驶，有专门的描述。如果你感兴趣，点击文章名称阅读。分享汽车资讯，探讨汽车技巧，交流汽车学习经验。感谢您的

SUV的市场竞争肯定非常激烈。这几年有很多优秀的机型和性价比高的机型。如果价格定在10万以内，其实很难找到非常适合年轻用户的机型，但也不是没有。国产品牌中，海马汽车一直主打性价比。现在它的海马8s漂亮又强大。重点是经济指导价在7.99SUV的市场竞争肯定非常激烈。这几年有很多优秀的机型和性价比高的机型。如果价格定在10万以内，其实很难找到非常适合年轻用户的机型，但也不是没有。国产品牌中，海马汽车一直主打性价比。现在它的海马8s漂亮又强大。重点是经济指导价在7.99-12.59万之间。但遗憾的是，即使这款车比较亲民，但在市场上的销量还是比较低。自去年7月正式上市以来，其年销量一直未能突破万辆，颇为遗憾。其实就外观而言，海马8s的表现是务实的。我们可以看到，这一次，网的尺寸相对适中，网的形状是大家熟悉的经典六边形设计。而且在中网的部分，这一次使用了银色亮片进行点缀，形成了一种饰品般的呈现，试图将自己的辨识度提升到一个更高的层次。同时，这次为了突出自己的质感，可以看到前引擎盖顶部是凸起线条的组合，灯组是矩阵式LED光源，还是很酷很年轻的。另一方面，对消费者来说有几个潜在的好处。这次的腰线处理很有意思。它采用了折叠的横线搭配。同时，底部的5辐轮毂也非常霸气，引人注目。可以说这是一款非常上相的车型，拍出来也确实相当运动。虽然从价格上来说不贵，但是从发动机上来说还是比较老实的。此次全新车型搭载1.6T涡轮发动机，最大马力195PS，可以轻松进行各种驾驶知识。10万级中，如果你要找性能车，那么海马8S肯定是首当其冲的。进车后，虽然价格不贵，但用心程度还是能第一时间感受到。全液晶仪表屏尺寸达到了12.3英寸，全系列车型配备了10英寸悬浮式中控屏，矩阵式空出风口，并加入了红色点缀。从档次上看，不下于1.52亿辆左右。最后，我想和大家做一个简单的总结。这几年发展真的很快，性价比真的很正宗。能够在十万级别买到海马8s这样的车型，真的是一件非常划算的事情。不过现在好像市场经济很好，大家对这款车评价不高。这其实是一个比较奇怪的现象，可能主要是品牌的原因。 近几年，海马汽车的名字在国内汽车市场已经很少听到了。虽然知名度大不如前，但仍在不断创新。海马8S作为一款“转型”之作，肩负着让海马辉煌的重任。海马8S的外观设计前卫，海马车头采用粗犷的六边形网状设计，两侧大灯采用分体式设计，上侧的LED日间行车灯平直细长，与进气格栅的镀铬装饰条相呼应。腰线简洁有力，但不同于大多数向上的设计，呈现出向下的设计，与肌肉线条形成鲜明对比。同时，旋风轮毂的设计也非常漂亮。车尾的造型更加硬朗有层次感，扁横的尾灯拉伸了视觉效果，点亮后辨识度非常高。另外，两侧的排气增加了运动感。8S海马的内饰设计和外观相似，布局简洁，特色鲜明。中控台配备了10寸悬浮式中控面板，底部的三重六边形空出风口非常阳光。高配车型的仪表盘采用了常见的液晶仪表盘，显示效果清晰。三条平辐的多功能方向盘造型中规中矩，亮点不多。配置方面，海马8S配备了胎压显示、驻车雷达、主动刹车等实用功能。车身尺寸方面，海马8S的长宽高分别为4565、1850和1682mm，轴距为2700mm，虽然定位为紧凑型SUV，但内饰空的表现可圈可点。以身高175cm的男性体验者为例，后腿空，头部之间还剩近两拳。同时它的行李厢空有552L之多。动力方面，海马8S搭载的是1.6T发动机，最大功率143kW，最大扭矩293n·m，这个数据对于一台1.6T发动机来说已经相当不错了。传动方面，匹配6挡手动和6挡自动手动以及7挡湿式动力换挡，选择相当丰富。在这套动力传动系统的帮助下，海马8S的0-100km/h加速时间为7.8秒。此外，在悬架方面，海马8S采用了罕见的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架。价格方面，海马8S的指导价在7.99-13.69万之间。在这个价格区间，海马8S有很多强劲的对手，压力不小。

有些玩车的朋友在更换汽车轮毂后，需要轮毂垫片和法兰。不过不清楚这两个东西有什么作用，怎么选有点混乱。既然这样，为了让大家玩车更专业，千变万化的猴子就来给大家科普这一期干货！ 01.增加轮毂垫片和法兰盘的原因有些玩车的朋友在更换汽车轮毂后，需要轮毂垫片和法兰。不过不清楚这两个东西有什么作用，怎么选有点混乱。既然这样，为了让大家玩车更专业，千变万化的猴子就来给大家科普这一期干货！ 01.增加轮毂垫片和法兰盘的原因太美了。汽车改装后，增加轮毂垫片和法兰，会使汽车和轮毂轮胎之间的协调性更好。性能。这里的性能侧重于车辆稳定性和改善车辆转弯和滚动。在增加同轴轮距的情况下，确实提高了赛车在高速和过弯方面的稳定性。而且对于驾驶员来说，轮毂轮胎的位置会感觉更好。 02.法兰盘和垫片的作用1.更改孔间距。汽车轮毂有四孔和五孔。一些孔彼此之间的距离很大，而另一些孔相对较小。这时候就需要有一个法兰把原车的孔和轮毂连接起来。2.增加中枢的空空间。一般来说，改装的时候，比如大六活塞，因为原车轮毂空内部有限，安装后可能会不协调。这时候有两个选择，一是更换ET值低的轮毂，二是垫法兰。3.更改仰角。有的车可以直接调节仰角，有的车不行。这时可以垫一个上窄下宽的垫片，但这是一种低成本的改装方式，用的人不多。 03.如何选择垫片或法兰盘1.轮毂与车轴的连接主要依靠它们的接触面和螺钉受力时产生的摩擦力来保证轮毂与车轴的正确连接，从而保证车辆行驶时轮毂与车轴的安全。加了垫片后，这个摩擦面就变成了两个面，势必会造成一定的影响。所以一定要选择材质和做工精度好的产品，保证安全。2.在安装过程中，必须观察垫片或法兰能否完全贴合轮毂和车轴的接触面，并尽量使增加的垫片或法兰与轮毂和车轴形成一个整体。3.品牌保证。购买知名改装品牌生产的垫片或法兰。毕竟大品牌在开发这些产品时会有更多的设计保障，严格的测试流程，可靠的材料。 04.总结一下其实如果你的改装朋友能做好轮毂的选择，这个配件基本不会出现。所以，如果垫片一定要装一次，百变猴认为之前的工作没有做好，就会出现这种情况。最重要的一点，提醒所有玩改装的朋友。买轮毂一定要选择大品牌信任的厂家。关系到行车安全的事情一定不能马虎！MP中南轮是面向汽车售后市场的高性能改装轮毂品牌。标志由字母“M”和字母“P”模拟赛道的形状变形而成，寓意不甘平庸、不畏竞争、精益求精、永不放弃的品牌精神。客户的安全，我们永远放在第一位考虑！MP采用业内先进的铸造、机械加工、涂装、检测设备，配备全自动机器人操作平台和在线监控检测设备，满足一汽-大众等高端OEM客户要求的生产平台和质量控制标准，充分体现了MP质量第一、安全第一的质量理念。我们现阶段对自主品牌的评价都非常高。整个自主品牌阵营就像一个好学的高材生，每天都在努力变好，每次考试(车展)都能交出一份满意的答卷。但也有少数自主品牌的发展总是不尽如人意，缺乏积极的理念，一手好牌打得支离破碎，比如华晨中国。说到华晨中国这个品牌，相信中国的消费者都不会陌生(00后除外)。这个品牌诞生于21世纪初，同时期的自主品牌很少。甚至合资品牌刚刚起步，华晨中国却在这个早期直接出了一款中型车——尊驰。即使充值价格超过20万，尊驰也是当年很多消费者的选择。随后，中国推出了另一款价格更低的中型车——接君。虽然尺寸和现在的紧凑型车不相上下，但是在2005年左右，接君把自己定位为中型车并没有太多的问题，而且和尊驰相比，接君的能见度要高很多。因为外观和E90宝马3系差不多，动力表现还不错，3挡就能“破”。用国产民用3系来形容也不为过。随着尊驰和接君汽车的推出，华晨中国有点像是其首次亮相的巅峰。然而高峰期并没有持续多久，整个品牌的发展史上只有这两款车深深地留在了消费者的记忆中。此后推出的很多车型存在感都不太高。作为与华晨宝马关系密切的品牌，华晨中国没能抓住这个大优势。本来开始是一手好牌，连《王者炸弹》都在发售，结果却以失败告终。2020年底，华晨中国申请破产。经过9个多月的重组，宝马中国于2021年8月31日宣布以16.33亿元人民币收购华晨中国。至此，华晨中国将彻底退出历史舞台。显然，宝马感兴趣的不是华晨中国的品牌，而是中国的汽车生产资产，也就是位于沈阳的大东工厂。这座汽车生产工厂占地35万平方米，年产能15万辆。值得一提的是，这家工厂最初是按照宝马的标准建造的，所以这为此次收购做了铺垫。也就是说，宝马不需要在后续的改造升级中投入太多的成本。本次收购与合资公司华晨宝马无关，由宝马中国全资拥有。这也是历史上外资企业首次全资收购中国汽车品牌。也就是说，该厂生产的宝马车型，以后可能不会在车尾有“华晨宝马”的标识。如宝马现有的国产车型3系、5系、X1、X3等。都是华晨宝马的合资工厂生产的，这些车型转入生产的可能性不大。但华晨中国工厂之后，极有可能用于宝马旗舰SUV X5的国产。随着X5国产计划的敲定，不排除宝马会引入更多高端车型到新工厂生产。这样一来，宝马旗舰车型的价格肯定会有更大的优势。回到华晨中国本身，虽然起步较早，但没有和吉利、长安、比亚迪等自主品牌一起实现快速发展，没有实现美好的未来，却成就了宝马，这或许是其生命终结的意义。按照当今自主品牌市场的标准，华晨中国品牌缺乏核心技术和自主R&D能力，这在一定程度上是中国汽车工业发展的绊脚石。所以这种不上进的自主品牌，我们不在乎。

近日，国家知识产权局发布第21届中国专利奖获奖决定，吕林燕汽车“汽车及其发动机”发明专利荣获中国专利优秀奖。“汽车及其发动机”发明专利作为核心专利技术在吕林燕汽车自主研发的汉马系列发动机产品中得到了广泛应用。汉马发动机严近日，国家知识产权局发布第21届中国专利奖获奖决定，吕林燕汽车“汽车及其发动机”发明专利荣获中国专利优秀奖。“汽车及其发动机”发明专利作为核心专利技术在吕林燕汽车自主研发的汉马系列发动机产品中得到了广泛应用。汉马发动机严格按照正向开发流程开发，采用国际先进设计理念，如直列6缸布局、缸内直喷、四气门、整体式气缸盖、顶置凸轮轴、后齿轮等。，并应用高压共轨燃油喷射系统、高爆发压力燃烧策略、增压和中冷技术，发动机B10使用寿命达160万公里，满足中国国五、国六排放标准，低转速、高扭矩、低能耗。据了解，“中国专利奖”是中国唯一授予发明创造专利的政府部门奖项。得到了联合国世界知识产权组织的认可，具有一定的国际影响力。奖励标准不仅强调项目的专利技术水平和创新性，还注重其转化和应用。同时也对其保护、管理、社会效益和发展前景提出了要求。自1989年国家知识产权局与世界知识产权组织联合发起中国专利奖以来，已举办21届，评选出创新质量高、应用效益好、示范效应强的专利项目近7000项。吕林燕汽车一直积极运用知识产权体系，将知识产权战略作为公司发展战略规划的重要组成部分，积极推动包括专利和商标在内的知识产权战略的规划和实施。被国家知识产权局、安徽省市场监督管理局认定为“国家知识产权优势企业”、“国家知识产权示范企业”、“安徽省发明专利百强企业”。目前，华菱汽车已形成“汉马”、“华菱”、“华菱之星”三大核心重卡品牌；有效专利483项，其中发明专利74项；在近100个国家拥有69个有效国内商标和46个有效海外商标；获得中国驰名商标1件，安徽省著名商标5件，中国专利优秀奖2件，中国专利设计优秀奖1件，安徽省专利奖2件，专利优秀奖1件；入选安徽省重大经济科技活动知识产权鉴定重点支持项目，并于2018年通过知识产权管理体系认证，为公司知识产权战略的深入实施，提升企业产品竞争力和品牌影响力奠定了坚实基础。获得中国专利奖优秀奖，是对公司长期坚持科技创新和知识产权保护的肯定。公司将以此为契机，不断提升企业知识产权创造、管理、运用和保护的综合能力，开发更多具有自主知识产权的技术和产品，争取更高的荣誉。越来越拥堵的城市，各种“碰瓷党”等因素，让行车记录仪成为每个车主的必需品。被誉为汽车“黑匣子”的行车记录仪，在发生交通事故时能提供有效的影像数据，让车主在出行时倍感安心。几天前，边肖测试了E-Road Air推出的小型智能行车记录仪。我们来看看到底有多小。说起e路Air，相信大家都会很熟悉。这个十几年前就开始在导航市场流行的品牌，相信90后都在车上听过e路Air的导航播报语音。作为E路Air新推出的智能高清行车记录仪，小小的配置和设计可谓诚意十足。小度考虑的很周到，随机附送两套表带，完全可以使用市面上所有型号。配置强大，人性化程度令人满意。5英寸高清触摸屏，画质更清晰，操作更便捷；6片全高清球面玻璃镜片，F2.0大光圈，1片红外滤镜，可录制1080P视频；内置耐高温聚合物锂700mA/H电池，24小时停车监控；TS流媒体存储技术，关键视频一秒不丢；碰撞锁定、声控拍照等功能。都有，还可以选择后置摄像头(包括倒车影像和前后双录)。小安装非常简单，无需拆卸，不会对原车内饰造成任何影响。车主可以直接用背带固定在原有的后视镜上，几分钟就可以完成整个安装过程。相比原车的后视镜，小镜子的面积明显更大，视野也相对更大。小车充自带USB接口，避免了点烟器接口被车充占用无法充电的尴尬。对于车主来说，这样的设计还是很人性化的。采用广角摄像头，前置摄像头角度可在18度至25度之间旋转调节，轻松覆盖3车道，大大减少盲区，全景视野让驾驶更安全。支持1080P高清视频循环录制，在WDR(广色域、高动态)等技术的加持下，也能呈现最接近场景的场景。行车记录仪摄像头的实际拍摄效果很重要。虽然评价日多云，但小尺度成像非常清晰，夜间拍照的分辨率也非常令人满意，可以在发生交通事故时提供有力的证据。升级的录音机-连接手机后功能更多。连接手机后，边肖觉得这个只有399元的小价格变成了一个“假”行车记录仪，瞬间演变成了一个更强大的智能云后视镜。除了在线(本地)音乐和导航服务，车主还有语音控制助手和语音收发器的好处，不仅提升了整车的科技感，也让驾驶更加安全。什么都要付钱，已经成为人们的习惯性思维。加上一系列强大的功能，相信很多朋友都会问这个问题:“399元的实际性能还能让大家满意吗？”导航、收发、通话均可语音控制，驾驶更安全。连接手机后，小迪最大的变化就是增加了声控助手，唤醒词是“小迪你好”。使用语音助手，您可以使用语音命令来导航、发送信息、打电话、听音乐等。在车里。开车时，手可以一直放在方向盘上，这样开车更安全。声导航想必每个车主都用过导航，但什么是声控导航呢？你连上手机后，只需说出导航目的地，你就可以去你想去的地方。第一步:唤醒小点(唤醒密码:你好小点)；第二步:说出导航目的地(语音指令:我要去深圳火车站/导航到深圳火车站/带我去深圳火车站)；第三步:选择目的地(语音命令:选择第一/第二……)选择好目的地，会自动规划导航路线。当然，你也可以用语音指令重置“避免拥堵”、“避免收费”、“不走高速”、“高速优先”等导航偏好。相比手机导航的手动输入目的地，小度智能语音导航解放了双手，导航不仅更简单易用，还增强了驾驶安全性。语音控制收发器除了导航，它还可以完全语音激活。与手机连接后，点击助手扫描二维码，登录。唤醒语音助手后，可以通过语音指令完成收发消息。E-Air还做了入门指南，详细列出了如何发送、回复或屏蔽信息等相关使用问题，对于刚接触小度的人很有帮助，人性化程度极高。唤醒语音助手后，我们就可以解放双手，收发消息时只说这句话:小型内置初学者指南它已经成为中国人最常用的交流工具之一。有了小助手，开车时用嘴就能轻松收发，再也不用低头看手机，保证了行车安全。声控电话用小声控打电话的步骤和导航基本一样，操作也简单易用。第一步:唤醒小点(唤醒密码:你好小点)；第二步:说出三个语音指令中的一个:“呼叫* * (* *是联系人姓名或手机号码)/呼叫* */呼叫* *”。语音命令发出后，会提示“确认还是取消”。回复“确认”时，会提示拨打手机上的号码。单击一次即可接听电话。相比直接打电话，小小的声控电话只需一键，大大减少了看手机的步骤和时间，对驾驶影响小，对车主来说更安全方便。海量在线/本地音乐大部分车主平时都是在车里插个u盘听歌，每天只听那些歌。有了小度，车主可以随时随地享受在线网易云音乐和QQ音乐。如果他们觉得网络音乐音质不够好，也可以用手机听高质量的音乐。和用u盘听音乐相比，连接手机后最大的变化就是可以语音控制听音乐了。醒来后只需要说一句“我想听音乐/弹一首歌/弹一首* * *”就可以播放音乐了。另外，“上一首/下一首”的语音命令可以切换音乐，而“播放音乐/暂停音乐”的语音命令可以选择播放和暂停，比传统的u盘听音乐方便很多。值得一提的是，在整个使用过程中，小度语音助手对于语音指令的识别率出奇的高，可以完美识别广东、四川、湖南、东北等地的口音。总结:E-Air小度可以说是一款很有诚意的产品。广角镜头、1080P高清视频录制、TS流媒体技术、24小时停车监控等功能，让小度成为了一款合格的记录仪产品。绑带式设计，车载充电器带USB口等优点也为小巧加分不少。最令人惊喜的是，连接手机后，增加了语音控制助手、智能语音导航、语音收发等一系列功能，让车主自驾出行更加方便。前面说过，连接手机后的小，可能就成了“假”行车记录仪。因为小更像是车主开车时的助手，会为每一位车主保驾护航。