瑞虎7是什么轮胎

不得不说，吉利对消费者的购车心理了解的非常透彻。就这款博瑞GE来说，乍一看，几乎找不出什么缺点。但是车和人一样，都想知道自己的真实性格，或者说相处过才知道。吉利博瑞GE相比普通汽油版在外观细节上进行了优化，大灯更加纤薄，不得不说，吉利对消费者的购车心理了解的非常透彻。就这款博瑞GE来说，乍一看，几乎找不出什么缺点。但是车和人一样，都想知道自己的真实性格，或者说相处过才知道。吉利博瑞GE相比普通汽油版在外观细节上进行了优化，大灯更加纤薄，全系标配一体式LED大灯。前后杠也进行了优化，尾灯也换成了交叉的LED灯带。晚上点亮后的效果很迷人，很有辨识度。Coupe的溜背设计和水滴波纹网也为整车的气质增色不少。全新博瑞GE基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台。MHEV版是国内首款自主中型混合动力汽车。与燃油版相比，其外观在很多细节上进行了重新优化，两个版本的整体设计风格保持不变。中网依旧采用家族式的凹水波纹造型，但镀铬饰条经过了重新设计，变得更加立体。一体式LED大灯造型自带沃尔沃的视觉感，共有72个LED光源，三个竖条转向灯也设计成流水，凸显科技感。新车下保险杠采用了时下流行的空空气动力学设计，发动机罩上有四条凸起的棱条，彰显力量感。车身侧面，博瑞GE采用溜背式车身设计，腰线从车头延伸至车尾。前翼子板上的充电接口和后翼子板上的燃油接口，博瑞GE有插电式混合动力。新博瑞GE的MHEV版在自主品牌中没有竞争对手，这是第一款中型混动车。然而，PHEV插电式混合动力车的尺寸为4986 x 1861 x 1513mm，轴距为20mm，与燃油版相比，车长和轴距分别增加了30mm和20mm。虽然车长比SAIC荣威e950略短，但宽度、高度和轴距都比竞品大很多。车尾，由几条倒置的灯条组成的飞翼式尾灯，和前大灯一样，采用全LED光源。车身侧面和尾部应用了多条镀铬条，再加上宽展开的尾部和双排排气管等潮流元素的应用。12.3寸中控面板与右侧高光面板相连，搭配12.3寸全液晶仪表和具有西湖拱桥设计理念的飞梭高音单元。很有阶级感。驾驶模式旋钮，MHEV油电混动车型只有运动和ECO模式，而PHEV插电式混动车型有更多的舒适模式和纯电动模式。吉利博瑞GE的座椅采用纵向条纹设计，样式新颖，头枕设计更符合后脑勺轮廓。后腿空表现不错，中央地板凸起很小，不影响坐人。顶配车型还有独立温区空音。PHEV车型的驾驶模式旋钮采用分体式按键，支持纯电动驾驶，而MHEV车型只有运动和ECO模式。无线充电装置位于中控台下部的贯通储物槽中，而PHEV车型位于中央扶手中，内部有双USB接口和12V点烟器。同时，高配车型配备哈曼14扬声器音响，中控台上方星舰穿梭的高音单元采用西湖拱桥的设计理念，逼出风格与优雅的共存。安全配置方面，博瑞GE搭载了GKUI纪可智能生态系统、ICC智能导航系统(TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成高速巡航功能)、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统(可实现0-150km/h范围的跟车行驶和车辆启停功能)、APA自动智能泊车系统、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等，更强调车辆的主被动安全性，对于博瑞GE来说都是值得称赞的。高速行驶时，质感更佳。没什么好说的。方向盘轻巧，指向准确，驾驶时的沉重感和稳定感能给驾驶者提供极大的驾驶信心。底盘的支撑感和侧倾感处理的很好，超车的时候很稳。毕竟是b级车，需要特别注意驾驶质感和舒适性。吉利博瑞在这方面做的非常好，在行驶质感上甚至比合资车还要差。在空之间的表现方面，得益于超大的车身尺寸和轴距，它在空之间的表现相当不错，对于一个普通的三五之家来说绝对够用，没有任何问题。博瑞GE纯电动模式下可行驶60km，续航里程为零时发动机会强制启动。在各种工况下，无论是纯电机提供动力，还是发动机充电时电机输出动力，还是电机和发动机共同驱动车轮，动力输出都足够细腻平顺，实际感受并不比“混动之父”丰田差。全系搭载吉利沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机，最大功率180马力(132kW)，最大扭矩265 Nm，匹配7DCT双离合变速箱。其次，有两种不同的混合动力系统。MHEV(P0微混)油电混合动力系统综合功率193马力(142kW)，综合扭矩300牛·米；PHEV(P2.5插电式混合动力)综合功率261马力(192千瓦)，综合扭矩425牛·米。新车底盘采用前双横臂和后多连杆式独立悬架的组合。喜欢的朋友可以点击关注边肖，边肖会分享更多车型分析和新车动态。谢谢大家！2020年8月19日吉利博瑞GE正式上市。汽车头条APP了解到，上市的博瑞GE共推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV共8款车型，官方指导价为13.68-20.98万元。此外，吉利还推出了以下优惠政策。即日起，预订2020博瑞GE的客户可享受3万元首付，3年零利息，最高1万元置换补贴。此外，第一位车主可获得终身免费车联网流量，所有购买1.5TD发动机车型的车主均享受核心部件8年或30万公里超长质保。详细的指导价格如下表所示:四年前，博瑞以“大美中国车”的身份进入车市，外观既有国际设计潮流，又有东方美学元素，因此获得了2016中国年度汽车、轩辕奖等奖项。随后，2018款博瑞GE首次采用了“时间竞速美学”设计。如今，2020款博瑞GE遵循“时间赛跑美学”的设计语言，全部升级黑标。前进气格栅采用家族式设计风格，罩盖上方有四条特征线。车身颜色方面，2020款博瑞GE在原有的晶钻白、焰红、墨黑、铜棕、磁灰五种车身颜色的基础上增加了星夜蓝配色。此外，新车还增加了全新的18英寸锻造铝制轮毂。内饰部分采用“Starship Cockpit”设计，中控台用一条“V”型线勾勒出车架，将仪表盘、中控面板和辅助驾驶平台融为一体。其中，12.3英寸中控屏支持多点触控、智能语音控制等功能。空调节控制按键的键式设计为钢琴，挡把形状为水平，驱动模式旋钮采用丝米工艺。除了外观上的变化，全新约伯ge的动力和配置也得到了进一步的优化。为满足消费者的多样化需求，2020款博瑞GE新增1.8TD 6AT燃油动力车型。该车型搭载吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机，并配备原装进口6AT变速箱。最大功率135kW，最大扭矩300n·m，百公里加速9.5s。与第二代1.8TD发动机相比，油耗降低10%，扭矩提高5%，NVH提高5%。值得一提的是，2020款博瑞GE搭载1.5TD 7DCT的智能发动机混动技术，提供轻度混动的MHEV和插电式混动的PHEV两个版本。其中，PHEV车型采用自主研发的P2.5架构，配合11.3kWh三元锂电池，系统综合功率达到192kW，最大扭矩425n·m，纯电动续航里程60 km，百公里加速7.4s，最快充电时间1.5h，是目前中国品牌加速最快的混合动力b级车。配合48V BSG电机，MHEV车型拥有142KW，300n·m的动力性能，百公里加速8.9s，此外48V BSG光混系统具有发动机启停、智能启停、智能导航、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖驾驶全过程。除了动力性能的进一步优化，2020款博瑞GE的配置也得到了迭代升级。全系标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI纪可智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等主力车型配备全景天窗、主驾电动座椅调节等。在智能网联系统方面，博瑞GE搭载GKUI智能生态系统，与百度、腾讯、喜马拉雅等生态伙伴合作。所有导航和车载系统都支持在线快速升级。此外，新车在遥控方面也有所改进。智能配置方面，新车搭载L2智能驾驶技术，采用吉利全新的安全识别圈概念，并配备ICC智能导航系统、自动泊车系统、LKA车道保持辅助系统、AEB城市预碰撞系统等多项智能安全配置。豪华配置方面，2020款博瑞GE配备了AQS空气体管理系统、PM2.5空气体净化系统、等离子杀菌系统、负离子发生系统等配置。配备哈曼14扬声器立体声环绕HIFI音响和44 NVH项，如发动机装饰罩和油底壳隔音罩优化、四门密封条优化等，整体降噪3-5分贝，怠速静音31分贝。连续四年蝉联销量冠军的博瑞，今年上市后的市场表现将继续关注。

博瑞轮胎的型号规格为215/55R17。以下是对轮胎尺寸和分类的介绍:推出的轮胎尺寸:轮胎尺寸通常由一组数字表示，前一个数字代表轮胎的横截面宽度，后一个数字代表轮辋直径，单位为英寸。例如，轮胎215/55R17博瑞轮胎的型号规格为215/55R17。以下是对轮胎尺寸和分类的介绍:推出的轮胎尺寸:轮胎尺寸通常由一组数字表示，前一个数字代表轮胎的横截面宽度，后一个数字代表轮辋直径，单位为英寸。例如，轮胎215/55R17代表宽度为215毫米、长宽比为55、直径为17英寸的轮胎。轮胎的分类:轮胎按用途分类，包括卡车轮胎、客车轮胎和矿山轮胎。载重轮胎除了在胎壁上标明规格和尺寸外，还必须标明层数。载重轮胎的层数不是指实际层数，而是指以高强度材料帘线为胎体的轮胎，其载重性能相当于以棉线为胎体的轮胎帘线层数。博瑞可以跑专车，但是相对油耗会高一些。内饰:吉利博瑞采用了“星舰座舱”设计，内饰大量采用柔软的涂塑材料包裹。中控台以“V”字形线条勾勒出框架，仪表盘、中控面板、副驾桌突破性地融为一体，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果。空:吉利博瑞长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870 mm，其中博瑞2870mm的轴距在同级竞品车型中处于领先地位，其内饰乘坐空车厢不错，储物格和内饰空车厢都不错。另外由于后排座椅配置的影响，不支持按比例放倒。除此之外，吉利博瑞的后备箱深度、宽度、平整度也相当可观。

博瑞汽车的模块电池没电了，有东西堵住了模块的检查口。配对无效，模块已经损坏，只能更换新模块。轮胎压力监测:胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。博瑞汽车的模块电池没电了，有东西堵住了模块的检查口。配对无效，模块已经损坏，只能更换新模块。轮胎压力监测:胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。常见的轮胎压力监测方法有:直接轮胎压力监测:直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接轮胎压力监测:当轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它具有上述两种系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以降低成本，克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。2015年，吉利汽车推出了拥有中国最美汽车称号的博瑞，在当时确实很惊艳，取得了不错的销量和市场口碑。但不知什么原因，拥有最美吉利汽车称号的博瑞销量却处于不温不火的尴尬境地。今天我们就对新一代吉利博瑞做一个全面的分析，看看是哪些因素导致了最美吉利博瑞的销量崩盘。价格方面，2021款吉利博瑞的厂商指导价为13.18万-14.38万元，作为b级车来说很厚道。据我们在终端市场了解，2021款吉利博瑞全系车型仍有6000元左右的优惠。入门级车型优惠后，裸车价格只有12万多。虽然价格很有诚意，但是销量却很尴尬。今年7月，共售出1147辆汽车。外观方面，其实相比老款来说，整个外观并没有太大的变化，依然保持了之前车型优雅的视觉感。车头的设计真的很像沃尔沃S60。这次采用了全新的直瀑式中网设计，车头被黑色吉利LOGO包围。而且标配了LED大灯，侧面或者车尾的设计看起来非常漂亮。其实和本田雅阁，日产天籁这种级别的车身比起来，你看起来很漂亮。此外，车辆尾部中间的一块银色镀铬片与左右两侧的后尾灯完美结合，增加辨识度的同时也增加了整车的纵向宽度。敦实的后围饰有双边通用排气口和黑色装饰件。悬架方面，全系车型采用前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。吉利博瑞的底盘质感对于实车来说是非常不错的，尤其是经过一些坑坑洼洼的时候，它的整体冲击感传递到车上的时候非常的平淡、厚重、扎实，足以给人一种高级感。尺寸方面，作为b级车也很重要空，而吉利博瑞的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。这样的车身尺寸在同级别车型中也有不错的优势，近5米的车身长度和2870mm的轴距也会带来宽敞的乘坐空间空。内饰采用简约大气的风格，与外观相呼应，整体视觉效果非常好。尤其是在用料和做工上，大面积使用软性材质包裹细节，黑色钢琴烤漆和仿木纹装饰件进行点缀。坐在车里还是能给你这种明显的豪华感和高级感。配置方面，全系标配12.3寸中控屏。这个中控屏采用了最新的纪可系统，功能大家都很熟悉，比如我们常用的一些伴奏音乐和各种APP软件高德地图。这些都有提供，高配车型还提供了全液晶仪表盘，可以根据不同驾驶模式改变主题颜色。发动机搭载吉利第三代1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。传动方面，提供了吉利混动沃尔沃联合研发的7速湿式双离合变速箱。其实这套动力总成在吉利很多车型上都有使用，整体表现还是很不错的。而且这款1.8T发动机的涡轮在1000转就可以介入，所以低扭矩的表现在低速时比较强劲。总结一下，吉利博瑞为什么卖不出去？个人看吉利博瑞卖不动的原因是吉利博瑞上市前各地都有“加价”，导致很多消费者对其不满，其次是老款1.8T发动机油耗高。说了这么多，你对这款车有什么看法或建议？在你看来，拥有最美吉利的博瑞为什么卖不出去？请在下面留下评论，加入我们的讨论。

博瑞油耗9.2。博瑞新能源汽车油耗:博瑞新能源汽车在测试中的平均油耗为4.3，最低为3.9。这样的油耗在同级别车型中确实不错。博瑞汽车的优势:配置优秀，性价比高。主被动安全方面，除了基本博瑞油耗9.2。博瑞新能源汽车油耗:博瑞新能源汽车在测试中的平均油耗为4.3，最低为3.9。这样的油耗在同级别车型中确实不错。博瑞汽车的优势:配置优秀，性价比高。主被动安全方面，除了基本配置，还有普通国产车没有的胎压监测和主动刹车系统，提供了更多的安全驾驶保障。在辅助控制配置上，定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、自动泊车都有配备，瞬间提升了车的档次。内在和外在的价值。吉利博瑞的颜值属于抢眼型，整体趋势是商务沉稳风格，外观和内饰越看越舒服。最后，博瑞的车身接近五米，在空间自然会宽敞很多。无论是乘坐中的空间，还是后备箱的空间，都足够宽敞。博瑞综合油耗7.3L/100km。目前博瑞在售车型有领航版、领航版+和国风版3款，综合油耗7.3L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为7.2-10.6L/100km。开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。

吉利汽车造的车，往往被定义为“最美”。从技术角度来说，这个品牌的车好评率可能不高，但是客观评价它的设计水平真的很好。 王博睿 宾瑞 兴瑞 这三款车的设计感最差，但实车的视觉效果还吉利汽车造的车，往往被定义为“最美”。从技术角度来说，这个品牌的车好评率可能不高，但是客观评价它的设计水平真的很好。 王博睿 宾瑞 兴瑞 这三款车的设计感最差，但实车的视觉效果还是很和谐的。作为一款准C级轿车，博瑞确实有着同期“最美的标准”。虽然车辆定义为B级中型，但4986 * 1861 * 1513的尺寸和2870mm的轴距已经是中大型了。作为一款车，博瑞既不像日系车那样过于女性化，也不像美系车那样粗犷，更不希望韩系车有或多或少的“灵动”风格；车身流畅的线条，强大的灯光组，让实车的视觉效果真的非常好。但是博瑞的销量为什么这么低？ 核心问题·发动机星锐是吉利最近推出的一款准中型车。这款车的定位低于博瑞。不过发动机用的是2.0T低功率的沃尔沃DriveE-T4虽然动力储备低至140 kW/300N·m(1400 ~ 4000 rpm)，但对于一个整备质量只有1.5吨的车身来说已经足够了，百秒表现中规中矩。所以星锐总体评价还是不错的。那么在低端星锐都用2.0T的前提下，博瑞应该用什么发动机呢？真标:2021款博瑞提供的选项是“4G18TDC-1.8T”，这是吉利自主研发的直喷式增压器。电力储备标准如下。 最大功率135kw。 最大扭矩300N·m(1750 ~ 4000转/分) 扭矩与星锐相同，但功率较低，但这款车整备质量高达1660kg；显然推重比会低很多。即使变速箱匹配高效湿式双离合，也很难有理想的表现。实测只能勉强突破10秒。这才是博瑞的真实水平。而是定位更高的车用的是更低档次的发动机。看来这是一个反常识的产品定位。降级选项:老款博瑞(包括GE版)曾经使用三缸1.5T发动机，价格高于1.8T燃油版；相信大部分消费者都不能接受三缸发动机，因为它有怠速共振这个通病。一旦减震器底座老化，问题必然会非常突出。至于为三缸版增加的MHEV-48V光混系统，也没有任何意义。该系统只有一台P0-架构的发电机-起动机一体机；作用是在起步和加速过程中辅助动力的输出。但最大功率10kw说明辅助提升程度非常有限，1kwh左右的动力电池组也说明无法高频运转。那么，15万元左右的中大型车用的是“1.5T三缸-MHEV”。这车还能接受吗？要知道品牌影响力更大的奔驰汽车，它的E级销量曾经因为用了1.5T而有所波动，但这台机器依然是四缸发动机。 理想标准·猜想如果博瑞可以选择发动机或者变速箱，包括混动系统，这款车什么样的组合才能达到高水平？ 燃油-高功率2.0T全新博瑞GE车型外观采用了与全新沃尔沃S60相似的设计语言，前脸标志性的进气格栅得以保留，辨识度极高。从颜值、配置、动力系统来说，博瑞GE已经超越了同级别的大部分自主产品，甚至达到了b级车标杆的水平。尾部采用两侧双出的排气布局。内饰方面，新博瑞GE也保持了现款车型的设计，但在细节上做了调整。到了博瑞的车上，虽然吉利博瑞的内饰没有采用吉利最新的家族式设计，但是这个中控台看起来很大气，做工也很出色。中控台上，保留了一些实体按键，方便我们在驾驶过程中操作。当然还有大型全景天窗，后排独立出风口，全车无数USB接口，无线充电等设备。配置方面，我们可以看到博瑞有HUD抬头显示、全景天窗、自动泊车、座椅按摩、通风加热、殷飞立视音响，当然还有全景摄像头等高端配置。在中级车市场，只要配置堆起来，卖起来就不愁了。其余车型搭载1.8T发动机，在参数上也领先于帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，匹配7速双离合变速箱。这次新增了1.8TD 6AT的动力组合。9款博瑞车型搭载1.8TD涡轮增压和2.0L自然吸气发动机。加速时，这套动力总成爆发力不错，虽然不是特别强，但乘坐舒适性很好。在智能安全配置方面，吉利博瑞提供了相当丰富的动力总成，足以为乘客提供足够安全的乘坐空空间。其余车型搭载1.8T发动机，在参数上也领先于帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型，匹配7速双离合变速箱。