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摘要:这个螺丝拧紧不了。可能是螺丝拧错了,或者螺母固定位置脱落了。首先可以用一把小号的平头螺丝刀,插入螺钉和外圈的缝隙中,拧出,或者用一把大的活动扳手(扳手越大,扭矩越大)夹住踏板的固定螺钉。同时,当螺钉接触到几滴油或其他油脂时,润湿一分钟后,用
1、空管道内有气体。
解决方法:建议车主前往专业维修厂或4S店从刹车处排出空气体。最好用电脑检测器排出制动器中的空气体。
2、踏板自由行程过大或刹车间隙过大。
解决方法:建议车主前往专业维修厂或4S店对踏板和刹车间隙检测维修。
主缸又称制动主油(气),主要用于将制动液(或气)推至各制动缸推动活塞。主缸是一个单向活塞液压缸,作用是将踏板机构输入的机械能转化为液压能。主缸可分为单室式和双腔式,分别用于单回路和双回路液压制动系统。为了提高汽车的行驶安全性,根据交通法规的要求,汽车的行车制动系统采用双回路制动系统,串联双腔主缸组成的双回路液压制动系统(单腔制动主缸已被淘汰)。双回路液压制动系统都是伺服制动系统或动态制动系统。微型或轻型车辆中,为了使结构简单,车辆使用串联双腔制动主缸形成双回路液压制动系统,前提是制动踏板力不超过驾驶员的体力。