由于传动牙盘的圆周比和直径的关系,所以转大圈和转小圈是不一样的,如果没有特殊需求,还是不要改装牙盘的好,以免影响车子的性能造成意外事故。
按前端动力无限大时,前链轮不变,后链轮越小越快。但这是假设,因为发动机动力不能无限大。也就是说,对于一辆成熟的摩托车,你不可能通过减小后链轮的齿数来提高车速,因为发动机的输出功率最大值己定。
不但不能提高车速,还会降低这辆车的扭矩,会让它起步无力,加速无力。唯一的好处就是,在空载中速时,可以稍微省点油。
摩托车车轮:
车轮:摩托车的前轮为导向轮,后轮为驱动轮,均为辐条式车轮。车轮由轮胎(内、外胎)、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。
轮辋(钢圈)由钢板滚轧焊接而成,轮毂由铝合金压铸,并将制动钢圈镶嵌压铸成一体,两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条相似,用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器,前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆,后轮装有驱动机构。