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摘要:柴油机发动机机油压力在3至5个压力,怠速约为1个压力。但是柴油机和汽油机的机油压力要分具体的型号,所以这些数据只是估计值。比如135系列非增压型柴油机的机油压力一般要控制在0.25~0.35MPa由于柴油机零件的磨损、装配不当或其他故
由于柴油机零件的磨损、装配不当或其他故障,油压会过低或无压,一般柴油机上都有调压阀来调节。
柴油机是燃烧柴油获得能量释放的发动机。它的工作过程和汽油机一样,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。在柴油机的进气冲程中,吸入的是纯空气,在压缩冲程结束时,柴油的油压由喷油泵提高到10MPa以上,然后由喷油器喷入气缸,在气缸内与压缩的高温空气在短时间内混合,形成可燃混合物。由于柴油机压缩比高,压缩结束时缸内气压可达3.5至4.5MPa,温度可达750至1000K,超过柴油的自燃温度,所以柴油喷入气缸后,短时间内与空气混合后会自燃。
1、进气道和活塞顶端积碳,导致雾化不良,从而引起燃烧不充分使得污染灯亮了。
解决办法:清洗积碳。
2、火花塞积碳。火花塞积碳是指汽油在高温下不完全燃烧的残留物粘附在火花塞表面的各个位置,从而形成黑色物质。长期使用火花塞会产生积碳,如果不定期更换,会使发动机难以启动,燃烧不充分。
解决办法:清理或更换火花塞。
3、发动机吸入油气混合物引起发动机震动。
解决办法:可拆下所有火花塞,用微火烘干电板上的汽油或使其自然挥发,然后装复火花塞再行发动。
4、传感器:包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。
解决办法:建议去4s店进行维修处理。
5、保养:车辆都是有一定的保养周期的,假如车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终导致发动机灯亮。
解决办法:及时保养。
6、油质:购车时,厂家会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,假如车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,导致故障灯亮。
解决办法:更换高品质燃油。
7、发动机内部有故障或者燃烧不良:如果发动机的某些电气元件、电路或某些传感器采集到的参数超出合理范围,发动机就会报出故障码,根据故障码的重要程度,以故障灯的形式显示在仪表上。
解决办法:建议车主去正规的修理厂进行维修处理。