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汽车空调不制冷漏氟怎么解决

时间:2023-04-25 12:00:30 来源:整理于互联网

摘要:首先在管道内注入一些荧光剂,找出漏氟的具体部位。检查漏点后,空管道裂纹、砂眼调整的地方可以通过焊接修复进行修复。如果无法修复,只能更换新的管道,最后才能加注新的制冷剂。如果空调节系统有泄漏,那么空调节系统的空调节管接头、冷凝器、蒸发箱

汽车空调不制冷漏氟怎么解决

首先在管道内注入一些荧光剂,找出漏氟的具体部位。检查漏点后,空管道裂纹、砂眼调整的地方可以通过焊接修复进行修复。如果无法修复,只能更换新的管道,最后才能加注新的制冷剂。

如果空调节系统有泄漏,那么空调节系统的空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件都要进行喷淋泡沫水检查,发现泄漏要进行处理或更换。更换后,重新加压检漏,确定无泄漏后抽真空空加氟。

氟表接空调节系统,真空选择低压泵送空。一般抽空不需要看负压值,抽空3分钟就够了。时间到了,拧紧低压表的开关,然后连接氟罐加注。加氟时,看氟表显示的压力值。一般汽车空调节系统的高压约为150,低压约为30。这是一般空调节系统压力的最佳状态。注意,如果加氟太多,请通过氟表让多余的出来,否则会导致制冷效果不佳,增加压缩机负荷,损害正常使用寿命。

汽车空调不制冷的原因有哪些?

汽车空调不制冷原因如下:

1、缺少冷媒。汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒,冷媒的损耗多是以泄漏为主,添加冷媒如果泄露要找到漏点进行修补。

2、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,坏了就意味着开关损坏,即使空调能制冷,但冷风只能从缝里钻出来,车类制冷效果也不明显。到修理厂维修或更换。

3、冷凝器过脏。冷凝器的目的主要是散热,因此要及时清洗冷凝器。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏导致空调不凉。修理或更换压缩机排气阀。

5、皮带老化过松。使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等情况;应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。

6、管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。用高压氮气反复吹洗干燥管道内部即可。

7、保险丝烧坏。找出烧断保险丝的原因,检测是否存在用水冲洗发动机舱、加装大功率车灯、加装大功率车灯、加装大功率车灯等行为,根据不同的车型找到保险丝所在的位置,仔细对照说明书找出保险丝。用镊子把保险丝拔掉,换上同型号备用的保险丝即可。

8、电路导线脱落断开。使用带绝缘皮的细电线,将两头绝缘皮去掉一点,然后将两头焊在断线链接的那两个电子器件上。

9、空调机自身故障。空调滤网的积尘会影响制冷效果和空气健康,我们只需将过滤网取下,用洗涤剂清洗晾干即可。清理散热片、修理或者更换空调机。

10、电磁离合器接合不好。可以先测下电磁离合器的插头的电压,正常情况在空调工作时,应该有12V的电压。如果电压正常,那么就是电磁离合器内部故障,需要更换泵头。

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