从驾驶员开车的角度去看,无论是油门、刹车位置,还是档位顺序排布,亦或者是转向灯及雨刷位置,右舵车和左舵车几乎一致,操作方法一样,仅仅是方向盘位置换了。其他的设计基本上是一致的。不过有部分右舵车的转向灯、雨刮器等方向盘上面的设备设计与左舵车相反。
从制造角度看,左右舵车型的不同,会涉及内部构造的一些变化。比如转向机构、操纵机构、液压油路系统、电路等布局的重新设计。同时考虑到驾驶员的安全性,车身的支撑钣金件、气囊位置等也会作出调整。
2、安全性不同
右舵车:靠右行驶时,司机可以左手搭在方向盘上保持对方向盘操控,同时右手完成换挡,操控中控仪表台等操作,并且由于大多数人都是右撇子,因此右手能完成更多的操作,更具科学性。
左舵车:靠左行驶时,向左转向的动作比向右转快捷得多。并且人类视觉通常以右眼为主眼,因此驾驶员座位安置在车辆右侧,更便于观察对面来车情况。
左行还利用了一个人类的避害本能(人类在快速运动的情况下,在发现前方有危险时,会本能地向左倾斜或转向,以保护心脏的位置),在遇到危险情况下,本能向左转更能快速避开危险。
3、应用国家不同
用左舵车还是右舵车,主要根据一个国家的交通规则,基于道路行驶方向。左舵右行,右舵左行,都能使司机的视线更好,更加安全。
世界上靠右行驶的国家和地区超过160个,大多是典型的大陆国家,比如中国、俄罗斯、美国、德国、法国、巴西等。靠左的有77个国家和地区,主要是英国、澳大利亚、日本、中国香港等等,主要是英属殖民地和岛国、半岛这种。