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高速如何判定疲劳驾驶
摘要：高速连续驾驶机动车超过4小时，期间未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶。通过电子车牌判定：机动车安装电子车牌，对车辆行为轨迹、时长、速度都可以通过数字化显示，及时反映车主是否属于疲劳驾驶。疲劳驾驶的定义：驾驶疲劳
高速如何判定疲劳驾驶
高速连续驾驶机动车超过4小时，期间未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶。通过电子车牌判定：机动车安装电子车牌，对车辆行为轨迹、时长、速度都可以通过数字化显示，及时反映车主是否属于疲劳驾驶。
疲劳驾驶的定义：驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后产生生理机能和心理机能的失调而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足长时间驾驶车辆容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
疲劳驾驶提醒：可以在车辆上安装疲劳驾驶系统，通过人像识别技术，人机互动及时反映驾驶员的驾驶状态，从而发出警报。一般的疲劳驾驶系统还包括闭眼预警、低头预警、打哈欠预警、吸烟预警、打电话预警、左顾右盼预警、遮挡镜头预警等功能。
根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记9分。连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记3分。
高速取卡按哪个按钮
正常情况下，收费站只有一个绿色按钮可以取卡。如果您遇到带有A或B的按钮，请按1类总线的A和2类总线的B。一类车辆包括9座以下(含9座)的轿车、2吨以下(含2吨)的小型客车和小型货车，二类车辆包括10座至19座的客车和2吨至5吨以上(含5吨)的货车。此外，需要注意的是，由于交通运输部新发布了《收费公路收费车辆分类》，其中8-9类车由2类客车降为1类客车，但收费标准要到2020年才会收费。
进入收费站时注意其他事项:
一、进入收费站前，要提前减速，选择适合自己车辆的收费通道，包括大车通道、小车通道、ETC车道。
二、取卡时注意车辆与取卡器的距离，靠近取卡器前调整好位置，停车取卡时注意手刹或电子手刹，而不是只踩刹车取卡。
第三，如果取卡距离不够，收费站可以下车取卡，但一定要注意车辆是停着的，不能在车内解开安全带取卡，否则会被交警处罚。
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