什么是斜交胎

电单车节能、灵活、方便，是普通市民性价比较高的出行工具。近年来，随着快递、外卖、生鲜电商等行业的快速发展，带动了我国电动自行车的销售。相关数据显示，国内电动自行车年销量已超过3000万辆，社会保有量高达3亿辆。下面，根据电单车节能、灵活、方便，是普通市民性价比较高的出行工具。近年来，随着快递、外卖、生鲜电商等行业的快速发展，带动了我国电动自行车的销售。相关数据显示，国内电动自行车年销量已超过3000万辆，社会保有量高达3亿辆。下面，根据研究机构给出的客户满意度排行榜，盘点国内主要电动自行车品牌。第16名是绿能电动自行车，满意度得分59.1分。江苏绿能电动车拥有常州和天津两大生产基地。经过20年的发展，公司立足华东，布局全国，走向世界。现在拥有上千家终端门店，产品远销东南亚、欧洲等海外市场。小刀排名第15，满意度64.9。是一家集R&D、生产、销售为一体的大型科技企业。其主要产品包括:电动自行车、电动摩托车和电动三轮车；新日排名第14，拥有独立的R&D中心、检测中心、实验室等。，有力保障了企业的技术发展和科研创新。日本新增销售网点超过1万家。巨人，排名第13，满意度67.7分。它是世界上最大的自行车生产和销售公司之一。其网络横跨五大洲，旗下公司也生产电动自行车产品。排名第12位的台湾贝尔成立于深圳。该公司致力于为消费者提供能走得更远的新能源汽车，拥有600多项专利。Speedy排名第11，满意度得分73.9。常州速派奇车业创立于上世纪90年代，先后推出高端自行车、电动自行车、电动三轮车、电动观光车等产品，已发展成为专业化、规模化、多元化的整车制造集团；澳柯玛排名第十。澳柯玛电动车是澳柯玛旗下子公司，专业生产各类电动车。雅马哈排名第9，满意度77.2分。雅马哈电动车由雅马哈发动机株式会社研发，其产品在中国市场的成功增加了雅马哈公司的信心，加快了发展步伐；雅迪排名第8，全球用户超过5000万，成功研发石墨烯电池、凸极电机、一体化侧装电机等独家专利产品。阿米格尼排名第7，满意度78分。阿米格尼自行车生产规模可达年产280万辆以上，电动车年产量30万辆以上。产品有轻型郊游车、公路赛车、童车、电动车等八大类，六千多种不同规格型号。产品主要销往欧美、东南亚等地区；牛排6是一家智慧城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更加便捷、环保的智慧城市出行工具。比德文排名第五，满意度得分78.6。比德文电动车是山东比德文动力科技有限公司旗下品牌..生产和销售的产品类别主要包括:休闲自行车、时尚自行车、运动自行车等。绿源排名第四，在中国拥有超过11，000家专卖店和服务店。作为电动车行业的龙头企业之一，荣获“浙江省名牌产品”。榜单第三名是即刻，满意度79.3分。集团拥有浙、豫、冀三大生产基地，拥有双弹簧减震、GBS超级刹车等多项先进技术专利。伯德排名第二，满意度79.5分。公司总部位于天津，主要生产电动自行车和电动三轮车。产品远销北京、天津、内蒙古、华北、华中等30多个省市。Emma在e-bike满意度排行榜上名列前茅，满意度得分为80.3分。爱玛是中国最早的电动自行车制造商之一。其主要业务包括R&D、电动自行车和摩托车的生产和销售。品牌力求提供高端优质的产品和服务，给消费者“变得更好”的选择权。让每一位车主都用自己的自信画出时尚愿景。据相关报道，爱玛电动自行车全球累计销量已突破5000万辆。你觉得那个电动自行车品牌靠谱吗？(整理/胡育静)过去一周，互联网大公司的资本都在投资机器人、人工智能、大健康赛马场，硬件技术依然是热点。此外，消费中的餐饮企业和大健康领域的新药研发也是资本的热追踪。......大昌投融资腾讯入股机器人研发公司蓝欣科技。近日，杭州蓝芯科技有限公司发生工商变更，股东新增广西腾讯创业投资有限公司；注册资本从约3745万增加到约4577万。官网信息显示，蓝芯科技是MRDVS在移动机器人领域的自研企业，主要研发移动机器人的深度视觉感知技术和商用产品。小米投资坦途智能，专注于智能滑板车和电动跑步机。11月11日，苏州坦途智能科技有限公司进行了工商变更，新增小米关联公司汉兴创业投资有限公司为股东。同时，公司注册资本由100万元增加至125万元，增幅为25%。资料显示，该公司成立于2020年，法人代表为陆健，经营范围包括:汽车零部件及配件制造；摩托车零部件的研发；家用电器的研发；汽车零部件的R&D等。据其官网介绍，坦途智能专注于智能滑板车和电动跑步机的研发、生产和销售。小米间接投资神纳普斯，面向AI医疗健康领域近日，北京神纳普人工智能科技有限公司(以下简称“神纳普”)进行了工商变更，新增股东为小米关联公司汉兴创业投资有限公司，注册资本由约117.65万元增加至约142.76万元。申普思成立于2019年10月，法定代表人王志华。其经营范围包括医学研究和实验开发、生产第三类医疗器械以及销售第一类、第二类和第三类医疗器械。据官网介绍，神纳普致力于AI医疗健康领域AI驱动的医疗级智能可穿戴设备的研发和制造。(中国证券网)百度领衔创新药物研发企业“杰思英达”11月15日，“杰斯英达”宣布完成B轮融资。本轮融资由老虎药业和百度创投联合领投，前海贝增和九友资本加入投资。老股东聚明创投、亿丰资本本轮继续增资，BFC担任本轮融资的独家财务顾问。根据官方介绍，杰特英达是一家处于临床阶段的创新药物研发企业，专注于RAS/MAPK信号通路创新药物的研发。本轮融资将主要用于全力推进两个核心产品的临床1/2期研究。消费领域港式米线餐厅品牌肥芝米兰宣布完成1亿元A轮融资。港式米线餐厅品牌肥汁米兰22日宣布完成1亿元人民币A轮融资。本轮融资由帕尔资本领投，三角资本跟投。老股东弘电创投追加投资，广元资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于肥汁米兰全国门店拓展、品牌、供应链、团队建设。据了解，肥汁米兰的投后估值在10亿元左右。据创始人关晨透露，2021年，脂汁米兰销售额预计在1.2亿-1.3亿元之间。(36Kr)快餐品牌莫小仙完成1亿元B轮融资。近日，新潮快餐品牌莫小鲜完成B轮融资，金额过亿，由亚洲美食基金独家投资，青桐资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于供应链升级、品牌建设和人才引进。魔仙品牌成立于2017年。目前已推出热饭、自热火锅、方便粉丝、方便面等主要产品。技术硬件领域“陶润半导体”完成新一轮数亿元融资。11月19日，“陶润半导体”宣布将于2021年10月完成新一轮数亿元融资。本轮融资由高瓴创投和深创投联合领投。同时引入国内通信厂商的战略投资，老股东同创叶巍和郑玄投资继续投资。陶润半导体CEO关彝表示，此轮融资的所有资金将用于工艺项目的研发和团队扩充。据官方介绍，陶润半导体是一家专注于模拟和数模混合芯片设计的高科技企业。智客MAXIEYE完成3亿人民币B轮融资。11月18日，国内智能驾驶和智慧出行核心技术服务商MAXIEYE宣布，公司近日完成3亿元B轮融资。本轮融资由德赛四维领投，人民网旗下基金、上海自贸区基金、永华投资。星宇车灯作为老股东增持。本轮资金将主要用于补充乘用车和商用车智能驾驶产品的量产投入，以及先进自动驾驶技术的进一步研发储备。(投中。com)AR眼镜公司广利科技完成超1亿元人民币A轮融资。11月18日，AR眼镜公司杭州广利科技有限公司宣布获得过亿元A轮融资，包括A 1和A 2两个阶段。其中A 2轮由风投和资本领投，松阳产业基金和原股东常青藤资本跟进。老股东线性资本、翔凤投资继续给予大力支持，分阶段继续增持。新增资金将用于探索消费级AR眼镜，提高量产能力，加快新产品上市速度。消息称，光粒科技将于2022年初发布双目衍射光波导ar眼镜，定位消费级眼镜，特点是重量轻、透明度高、清晰度高。(弗皮内亚)3D视觉技术公司唐慧石获得1.38亿元人民币A轮融资，商汤国祥领投。近日，螳螂视界科技有限公司(以下简称螳螂视界)宣布完成1.38亿元人民币A轮融资，由商汤国祥资本(人工智能产业基金)领投，文星史圣、普陀科学投资跟投，原股东螳螂视界参与本轮投资。家庭机器人企业甲壳虫智能获得过亿元融资。11月19日，有消息称，家庭服务机器人公司甲壳虫智能已完成两轮融资，整体融资过亿。第一轮由凯辉资本和万物资本联合投资，第二轮由堪策资本和迈行投资联合投资，凯辉资本和万物资本投资。“螳螂视界”宣布完成1.38亿元A轮融资。近日，“螳螂视界”宣布完成1.38亿元人民币A轮融资，由商汤国祥资本领投，文星史圣、普陀科投跟投，原股东螳螂视界继续跟进。本轮融资资金将主要用于3D技术软硬件研发、3D工作室落地和元宇宙内容制作。据介绍，螳螂视觉致力于3D视觉的底层R&D和应用拓展。大健康领域机器人公司Connoisten完成5亿元B轮融资，美团龙珠领投。近日，创新型手术机器人技术领导者基石机器人(Cornerstone Robotics)宣布完成B轮融资，金额达5亿元，并引入了美团龙珠、礼来亚洲基金、新世界发展集团等多家业内知名投资机构。老股东祁鸣创投、宋庆资本、高蓉资本、险峰K2VC继续追加投资。此轮融资主要用于手术机器人的产品研发、临床试验、市场推广、新产品布局和行业前沿技术平台建设，让中国及全球患者更快捷地享受高端医疗服务。“金石生物”获超3亿元C轮融资。近日，金石生物科技(常熟)有限公司(以下简称金石生物)宣布完成超过3亿元人民币的C轮融资。本轮融资由红杉中国领投，光大金控、广发甘跟投，老股东投资追加投资。据悉，本轮融资将帮助金石生物加速二尖瓣和三尖瓣创新产品的R&D和落地，推动三代TAVR产品的注册和外科生物瓣膜的量产。IPSC疗法平台企业“Alp”获得数亿元C轮融资。近日，iPSC治疗平台企业“Elp再生医学”完成了数亿元的C轮融资，由聚明创投领投，分享投资、贝松医疗基金、金隅茂物投资、老股东牛子基金加持。郝跃资本是本轮融资的独家财务顾问。这笔融资将用于公司开展并完成具有自主知识产权的研发流水线iPSC心脏细胞注射的临床试验，并将在未来一年内启动基于IPSC技术的免疫细胞治疗的临床研究。

新能源车方程豹的车标很有特色。 它由两座中间高起、两侧略低的山峰形状组成下面是如同山峰在湖水平面倒影的平面对称图形几何图像完美对称抽象又意境深远。 其灵感来源于数学中的萃取星形线、双纽线函数图形等元素和结构蕴含着强悍、也行、迅猛新能源车方程豹的车标很有特色。 它由两座中间高起、两侧略低的山峰形状组成下面是如同山峰在湖水平面倒影的平面对称图形几何图像完美对称抽象又意境深远。 其灵感来源于数学中的萃取星形线、双纽线函数图形等元素和结构蕴含着强悍、也行、迅猛、个性等有关“豹”的特征。 两边小、中间大的棱形组合连接在一起神似科学仪器上的电波能直白地表达出新品牌的新能源属性。 对称的设计和起伏效果既有动感又有平衡感让人过目难忘。 车标还能让人联想到连绵的山峦、翻涌的云海、心动的曲线和激荡的电流展现出品牌的个性化和多元化发展。 相比以往惯用的占比很高的英文字母、猫科类动物、家族徽标等车标方程豹车标是全新的创新是神秘东方美学的代表是文化自信的体现。作为硬派越野品牌的车标它致敬了青藏和高山是越野爱好者心中的图腾象征着力量与勇气对于那些向往硬派越野、追求自由的人来说方程豹车标有着独特的魅力。方程豹是比亚迪旗下的专业个性化品牌。“方程”代表着标准、规则、真实和进取象征着比亚迪在汽车制造领域的专业与专注对技术的高标准要求展现出严谨的技术研究精神。“豹”则体现了变化、灵动、野性和放肆意味着充满活力与激情具有敏锐的洞察力和快速的反应能力能够灵活适应各种环境和需求彰显了车辆的性能和速度。方程豹这个名字的组合既有着比亚迪在技术研发上的严谨专业又展现了品牌追求个性、洒脱的态度。它的品牌定位介于腾势与仰望之间旨在用探索数字世界的智慧和精神求解汽车与用户生活的个性化变革。方程豹旗下产品丰富如豹 5 作为其第一款车型以超级混动硬派 SUV 为定位搭载 DMO 超级混动越野平台、云辇P 技术提供了前所未有的新能源个性体验。还有 SUPER 8 概念车设计独特将赛博工业美学与肌肉感相融合。以及 SUPER 3 概念车展现出灵动个性还有 SUPER 9 概念跑车对性能美学追求极致。方程豹在不断发展不仅推出了具有特色的车型还通过技术创新和个性化设计满足用户的多样化需求让科技充满温度为用户带来充满个性与活力的汽车产品。

说到飞度，很多人会不由自主的想到“平民超跑”。没错，每一代飞度都可谓出类拔萃，无论是在A0级家用车领域，还是在玩车领域。第四代飞度已经上市很久了。根据广汽本田今年6月发布的销量数据，一旦零配件供应回暖，飞度销量将突破1.1万辆，继续驰说到飞度，很多人会不由自主的想到“平民超跑”。没错，每一代飞度都可谓出类拔萃，无论是在A0级家用车领域，还是在玩车领域。第四代飞度已经上市很久了。根据广汽本田今年6月发布的销量数据，一旦零配件供应回暖，飞度销量将突破1.1万辆，继续驰骋在A0级轿车市场。作为本田的全球车型，2021年也是飞度车型诞生20周年。目前在全球市场累计销量近800万，在中国拥有超过120万忠实粉丝。在中国流通协会发布的《2020年中国汽车保养率白皮书》榜单中，飞度以75.77%的三年保养率的绝对优势荣登国产小型车榜首。这么多No.1的加持，让飞度更加“神话”。第四代飞度也在近期完成了里程碑式的事件，车辆最快圈速在北京汽车联合会赛道创下。在此之前，中国汽车联赛道路目前的最高分由飞度GK5创下，时间为00’56”118，而新飞度GR9创下了新的纪录，时间为00’52”754。不要小看这近4秒的提升。很多粉丝大呼“！那么新飞度GR9在各方面综合实力面前能否延续所有神话呢？年轻人能找到属于自己的青春吗？Magic 空让飞度更适合中国人。都说本田大法好，但是有多少人真正知道本田大法好在哪里？毕竟在日常使用中，日系车不仅能带来更舒适的乘坐感受，对于空之间的利用率，也堪称同级之最。这一点没有日系车的设计精致，无论是德系车还是自主品牌，这是很多飞度车友最引以为豪的。虽然这款A0级车的尺寸和其他竞争对手相差无几，但是只要一坐进车内，你就会发现这款小型车空的性能已经完全超越了A0级车的定义。宽敞的前腿空和后腿空即使满载也不会让前后乘客感到拥挤，可以说基本开阔眼界也是这一代飞度的看家本领之一，以至于我开飞度的时候会给我一种错觉，觉得自己开的是大车。其实这和飞度的内部设计有很大关系。可以发现飞度的仪表盘正面采用了扁平化设计，视野非常开阔，前排乘客视野更开阔。这是本田对空的理解，副驾驶上方的双层储物格让飞度不仅视野极佳，还能最大化的利用储物空间空。据说日系车一开始就是精心设计的，飞度几代的副驾驶杯架在这一代已经回归。设计师巧妙的将杯架设置在空出风口前，这不得不让本田设计师佩服。配合飞度出色的空制冷能力，可以在炎热的夏天喝冷饮，在冬天加热饮品。出色的车内乘坐空空间和开阔的视野，飞度后备箱空空间的表现也可以用“惊艳”来形容。可以说，这一代GR9继承了前几代飞度后备箱空房间的优秀水平。后备箱放一个大收纳箱后，还可以/放两个寄宿箱和书包。这套座椅可以4/6的比例放倒，坐垫可以折叠起来固定，所以第二排放一个大盆栽也没问题。充满诚意都说日系车在配置上不如竞争对手。这句话在几年前还是可以的，但是在今天这个时代，日系车的配置和智能网联已经发生了翻天覆地的变化。新飞度在同级别车型中首次搭载了本田SENSING智能驾驶辅助系统，增加了车道偏离抑制、路口左转直行等安全配置。，保证用户在城市行驶时的安全。有了这些安全系统的加入，即使是新手司机也能轻松驾驭飞度，超越版独享8寸DA屏幕。两件式真皮方向盘和真皮换挡杆的出现也是飞度新的舒适配置，手感极佳，驾驶欲望很大。其次，新飞度GR9全系车型都配备了7英寸TFT仪表盘。内部显示屏很精致，可以显示油耗。自适应巡航显示功能也可以清晰地显示在LCD仪表上。要知道，在合资品牌的小型车中，你能看到的几乎都是机械指针式仪表，传统的设计风格已经很难满足年轻人的需求。液晶仪表的加入，升华了飞度的内饰科技感，整体可谓精致。全新的飞度车采用对比色装饰，一键启动时这种配置变得更加智能。德国的竞争对手也使用传统的机械钥匙。飞度早就抛弃了这种风格，再次走在了时代的前沿。此外，驾驶员只需点击方向盘右侧的巡航按钮，即可一键开启巡航模式，轻松调节与前车的距离。高速行驶时，开启该配置可以让驾驶员的右脚得到很好的放松。与市面上那些不巡航的车辆相比，可以大大减少出行疲劳，可谓是配置上的一次重要升级。地球的梦想是自我吸收的，成就了契合的荣耀。说到动力，就不得不提本田的地球梦技术。新飞度搭载L15BU发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155n·m，压缩比11.5。直接喷射DOHC、i-VTEC和M-CVT。这样的组合足以让飞度拥有出色的动力表现，而其轻量化的自重也让飞度在国内改装圈也是一个非常重要的角色。很多车主都是买来用的。据说飞度就是买发动机送车。在我看来，这是不正确的。继续使用这台发动机后，脑子里闪过一个疑问。飞度的运动属性有百分之几？我的回答是:百分之百。作为一款配备了自然进气的车辆，飞度的油门响应非常直接，这也使得飞度在山路行驶中能够游刃有余。即使在市区环路，超车也不会有拖后腿的感觉。对比传统涡轮增压车型，你会发现开飞度比那些没有涡轮迟滞的涡轮增压车型要轻。当发动机转速超过4000转时，i-VTEC气门升程全部开启，进气量增加，可以明显感觉到后段发动机转速飙升更加迅速。VTEC的使用可以控制阀门开启的角度。i-VTEC全开时，飞度的进气量比传统自然进气车型更大，即飞度的1.5L发动机可以做到96kW的极限功率，与1.4T和1.5T发动机的账面数据相当。第四代飞度配备M-CVT变速箱，运动版配备换挡拨片，无疑提升了驾驶乐趣。毕竟CVT想要更有运动气息，只需要装上拨片就可以实现模拟换挡。这个变速箱可以模拟7档。正常驾驶时，CVT变速箱带来的极致乘坐舒适性非常友好，城市交通有甜有咸。但是如果你想在激烈的上坡驾驶中找点乐子，每一次用拨片换挡，换挡的冲击力都非常明显，就像AT变速箱和双离合变速箱在激烈驾驶时的感觉，营造的运动氛围可谓非常到位，将小型车的精髓发挥到了极致。底盘悬挂的调校对于评价一辆小型车能否开好很重要。飞度GR9有一套出色的底盘调校。避震器的行程没有预想的长，在山路上行驶，每一个波动都能被过滤掉。配合全新的体感舒适座椅，整体感觉非常接近。在弯曲中心，侧向支撑到位，整车刚性增加，让飞度在山路上可以用舒服来形容，仿佛鱼儿见水就乐。此外，这一代NVH得到了显著改善。NVH隔音材料加强，使飞度的车内噪音得到很好的控制。即使车速超过100km/h，车辆内部静音也达到同级别优秀水平，驾驶质感和舒适性甚至略像A级车。写在最后:飞度作为在中国乃至全世界都有很高知名度的A0级车，可以说是很多年轻人的第一辆车。它们用于家用、改装和脱离赛道。可以说这个价位的车承载了这些年轻人当下的梦想。随着第四代飞度的到来，广汽本田用诚意将这款车提升到了一个新的起点。空的优势，智能配置的增加，安全配置的融入，打消了很多消费者对全新飞度的疑虑。全新的飞度转粉是必然的。也可以理解为全新飞度正在加速迈向下一个巅峰。飞度和哥里是同一个平台的兄弟。除了这两兄弟，还有封帆和景瑞。这四个人是兄弟。在这四兄弟中，只有飞度是纯种两厢，戈锐和封帆是标准两厢小型货车，而景瑞是类似两厢的车型，在外观上也是最独特的。这四款中，飞度最畅销。虽然这有点不合理，但封帆和格里的销量不如飞度是事实。那么加里和飞度哪个更好呢？这要看你具体的用车需求。他们的共同优点估计都是众所周知的。本田号称卖发动机送炮弹。这一代地球梦引擎口碑不错。在同级别车型中，动力强劲，油耗低。而且这个发动机基本上是这两款车最大的共同优势。两款车有很多区别，因为一个是两厢，一个是三厢。首先外观风格明显不同，飞度是灵活时尚型，哥里是稳重成熟型的家族式。如果不能只凭外貌选择，那就继续往下看。至于空房，由于两车同站台，前后倒退方向基本与空一致。但因为飞度是两厢，车顶后部没有哥里下缘那么有力，飞度的车身更高，所以飞度的车头空更好。反而哥里的后头空不如飞度亮。所以，如果你的家庭成员身高高于平均水平，在意后排的表现空，那合体就要合适。然后就是后备箱空房间。飞度的总容量肯定不如三厢。但由于两厢飞度的后备箱与车厢相连，后备箱的开口也是两厢的优势。第二排座椅放倒后，飞度拉冰箱、电视等家电都没问题。飞度的后备箱虽然容量大，但是由于三厢车的外形，后备箱的开口有限，就算了吧。所以空各有千秋，看你平时的生活和实践习惯了。如果不需要经常拉大件物品，哥里的后备箱总容量更好，但如果需要拉大件物品，飞度更合适。再说配置水平也不是这两款车的优势，甚至属于配置差的类型，尤其是两款车的低配版。配置水平不忍直视，比十年前的平均水平还差，完全是贫困地区的标准。相比之下，在中高配版本中，戈锐的配置要好于飞度。除了两款低配经典版戈锐，其他三款自动挡都配备了ESP车身稳定系统，而飞度只有顶配一款有ESP。不过哥里有差评。其实只有顶配的有倒车雷达，倒车雷达才几十块钱。价格方面，哥里多了个屁股，指导价比飞度高。但是，大家都知道飞度的价格是硬的。目前一半会打折三四千左右。但由于销量不佳，折扣较大，一半的优惠幅度在1万左右。所以其实在两车相同配置水平下，价格可能差不多。看保值率，飞度的二手车保值率在国内应该是数一数二的。八万多的车，开了五年还能卖五万，基本说明飞度能行。目前哥里虽然上市时间不算太长，但是二手车还是很少。不过参考之前的老款，保值率肯定不如飞度，而且哥里因为销量少，保值率可能不如封帆。

电动车仍然是很多家庭最便宜实用的出行工具，很多人对选择电动车很迷茫。选择多少瓦的电机质量最好，跑得快，省电，耐用？很多车主和网友总是在咨询这个问题。今天这篇文章就针对这个问题，告诉大家一些买车的小技巧和注意事项。有些人买电动车仍然是很多家庭最便宜实用的出行工具，很多人对选择电动车很迷茫。选择多少瓦的电机质量最好，跑得快，省电，耐用？很多车主和网友总是在咨询这个问题。今天这篇文章就针对这个问题，告诉大家一些买车的小技巧和注意事项。有些人买电动车是选对了品牌，这个时候就需要车型的选择了。所选型号有500瓦、600瓦、800瓦、1000瓦和1200瓦电机。像这几款，里面有不同类型的电机，大小也有区别。很多买家无法选择，不知道哪个电机跑得快又省电。我们一起来看看吧。01电动车车型的配置有哪些区别？电动车的种类很多，型号不同，电机、控制器、电池的配置也不同。其中，要认识到运行速度快，不省电，电池和电机大小不一样。让我们对这些问题进行分析。1.电动车的配置区分:电动两轮车，分为电动自行车、电动轻便摩托车、动力摩托车。按照新国标，有要求和配置标准，但后两类对电机和电池配置没有具体要求。第一块电池最高配置48V，电机最大功率400W。电动摩托车和动力摩托车配备60~96V电池和500~1200W电机。2.电机型号区分:选速度，跑得快，电池寿命长，动力强。大多数人会选择助力车和动力摩托车。电池的配置不一样，电机的配置也不一样。助力车的电机配置，比如500W、650W、800W、1000W，这些电机型号安装的电池也不一样。根据自己的选择来选择。3.品牌不同配置的电机都是一样的:无论哪个品牌配置600W、800W、1000W、1200W的电机型号，这个数据都是不变的，都是标准配置。电池安装型号和品牌没有区别，哪个品牌都一样。02如何选择节能电机型号的电池配置型号与电机配置有一个标准模式，比如72伏电池配置，电机配置有600W、800W、1000W、1200W，那么如何选择最省电的电机呢？800W的电机是最节能的，时速可以达到50 ~55码左右。1000W电机每小时可达58 ~60码左右，600W电机每小时可达45 ~50码。一般速度，相对省电，选择600瓦电机；以可接受的速度运行，省电。选择800瓦的电机；跑得快，力量大。如果选择1000~1200瓦的电机，耗电量会增加。选择800瓦电机有什么特点？80W电机配置的控制器是15管，600W电机配置的控制器是12管，1000~1200W电机配置的控制器是15~18管。1000瓦以上的电机控制器用的也多，功耗会增加，电池寿命会降低。800W电机中等转速，转速和续航也是中等档次，效果更好。如果想跟上速度，选择800W比较合适。600W的电机寿命虽然远，但是速度有点慢。如果要追求速度，可以选择1000W和1200W。了解了这些基础知识，你在选择电动车型和电机功率上就可以有一个具体的目标，知道如何选择电机瓦数。072V电池配置电机能跑多少英里？接下来我们来看看电机瓦数能跑多少续航里程。72V电池配1000~1200W电机，续航能力可达65 ~ 70km。72V电池配800W电机，续航能力可达75~80km。72V电池配600W电机，续航可达85 ~ 90km。这些数据是很多做过实际测试的人形成的真实情况。有些路况比较差，可能会小于这个续航里程。有了这些对比，你就可以根据自己的需求选择配备什么功率的电机了。4 060v电池配置的电机情况60伏的电池配置，无论是哪个品牌的电动车，基本上都可以分为三种电机型号，分别是500W，600W，800W功率。60伏的电池配置是端电压，搭载电机时会增加功耗，搭载小型车或者小坡上的电机会很无聊。60伏电池配置如何选择电机？你应该选择厂家的标准电机，600瓦的电机。突出速度快，功率跟得上，控制器用12管。这样的配置完全够普通使用。它的特点是运行速度快，省电，电池寿命长。所以你在选择电机功率的时候，一定要选对，这样才能满足你的需求和期望，也才能更长久。今天，我把这些技巧和方法分享给大家。看完这篇文章，你就可以知道买车的时候如何选择车辆配置，尤其是电机的功率。配置有多大，有什么突出的特点？可以选择符合自己需求的电动车。可以在评论区标注“我看到了”来鼓励我。 很多白色电动车都陷入了这样一个误区。电动汽车的续航能力与电机的大小有关。他们认为电动车的电机功率越大，电动车的续航时间就越长？其实这是一个误区。那么，电动汽车的续航时间与哪些因素有关呢？首先明确一点，电动车的续航能力不是单一因素决定的。电池寿命主要与电动汽车的耗电量、电池容量和车身负荷有关。第一，电动车耗电量越大，电动车的电池寿命越短。电动汽车的功耗包括电机、控制器、电路、灯具、电池和其他电气部件的功耗，这些部件的功耗是影响电动汽车续航能力的最大因素。电机的功率越大，其功耗就越高。所以无论是大功率电机还是控制器，对电动车续航能力的影响都是负面的。此外，电动车的耗电量也与驾驶习惯有关。对于习惯了使劲转开关，暴力驾驶的朋友来说，耗电量肯定是大于正常骑行的。最省电的形式是路级状态，时速25-30km/h。第二，电动车电池容量越大，续航时间越长。电池容量越大，电动车跑的越远。一辆同型号的电动车，60v 20ah(5组)电池，肯定能跑72v 20ah(6组)电池那么远，更别说60V32Ah(大容量)电池了。电池容量越大，储存的电量越大，与电池寿命成正相关。第三，车辆负载越大，电池寿命越短。车体的载荷是车体的重量和载货的人的重量。一个100公斤的胖子和一个60公斤的正常人在电动车上的续航里程是不一样的。如果按照800W电机和60V20ah的电池计算，前者续航里程会减少10%左右。有人说跟风阻有关，但我觉得关系不大。你不是在开赛车，也不是在台风中骑车。实际上，速度低于80 km/h时，就不用考虑风阻了。各位，大家对电动车的续航能力有新的认识吗？也可以分享自己的想法，只需在下方留言，或者关注我，了解更多用车知识！

每年年底，电动车贼总会重出江湖，有的孤身一人，有的团伙作案。总之，他们得给自己偷够“年货”回家过年。为了防盗，聪明的电动车车主在买车时都会选择防盗电动车，为自己买一个安心，为小偷添一颗坏心。想要保护自己的电动车不被盗，首每年年底，电动车贼总会重出江湖，有的孤身一人，有的团伙作案。总之，他们得给自己偷够“年货”回家过年。为了防盗，聪明的电动车车主在买车时都会选择防盗电动车，为自己买一个安心，为小偷添一颗坏心。想要保护自己的电动车不被盗，首先要了解小偷的惯用手法，有目的的出招应对。绿源防盗电动车针对小偷常用的几种手段进行针对性分析，从安全配置升级入手，从根本上提高防盗安全性，用“黑科技”打击“黑心小偷”。“入店行窃”的小偷大多是得到了车主懒得锁车又忘记锁的空。很多人认为买菜只要几分钟，没必要锁；还有的车主没有锁车意识，不小心忘了锁车，导致车被盗。主人一时懒惰粗心，却给了小偷“不要白偷”的心理暗示。针对这类车主，绿源防盗电动车配备了省力防盗中撑锁，采用微电机高保密锁定机构，配合控制器和中撑实现即时停车锁，中撑竖起打开防盗门，只需开关电源即可自动开锁上锁，无需车主费心。绿源的防盗电动车不仅上锁使用方便，而且不易破解，隐蔽性高，防盗性能高。车主可以安心停车，可靠方便。“创造奇迹”的小偷简单粗暴。这些小偷有的直接“硬核”撬锁骑走全车，有的用工具辅助，只拿走电瓶转卖。所以很多车主都会遇到有车没电池的尴尬情况。针对这种小偷，绿源给防盗电动车配备了汽车级的防盗螺栓，车主用普通工具就可以将其扣紧并锁上。但要打开其专利的单点拧开结构，需要一个定位在外圈的特殊开启工具，独特的开启方式将技术开启概率降低到接近于零。同时，绿源防盗螺栓增加了螺纹深度和螺纹夹紧力，可以保证螺丝有足够的拧紧力矩，避免被非法手段轻易打开。更强的防盗性保证了电池的安全性和可靠性。不仅如此，绿源防盗电动车还配备了智能APP，集成了GPS定位、汽车行驶提醒、侧翻提醒等防盗功能。车主可以远程监控车的状态，实时关注车辆的位置和信息，不给小偷留有余地！电池是电动汽车的核心部件。没有电池，电动车几乎就是一个铁架子。所以，作为如此重要的部件，电池的维护是相当必要的。有人说电池保养在于骑行行为，也有人认为充电方式是保养的关键。小专家认为后者更合理。其实电动车不是磨破了而是补满了。那么，这有什么依据呢？电动车充电后如何续航更久？小专家给大家分享相关内容。 为什么不规范的充电更伤电动车电池？电动车电池的损坏有两种方式，一种是骑行过程中造成的损坏，主要表现为突然加速和超重承重骑行，使电池瞬间释放大电流，对电池造成一定的损坏。但是，首先这样的伤害是难以持续的，所以造成的伤害是有限的。其次，电动车作为一种短途交通工具，速度较慢，基本上不会出现太多拉货载物、急速加速等情况。但是，非标收费就不一样了。只要电池本身在充电过程中，电池的电解液、正负极板等关键部件都在发生化学反应，通过不断的“电能”转化为“化学能”。这种化学反应过程是一种伤害电池的方式，会加速电池的老化。此外，如果电池充电不规范，电池中的电解液和铅板会损坏，更容易影响电池的寿命。虽然损坏电池的方式一般不会直接使电池报废，但是会大大影响电池的充放电能力，即电池寿命越来越差，影响电动车的使用。所以车主还是要学会如何给电池充更长时间的电。 电动车怎么充电能用更久？避免6个充电方式是关键其实不管是锂电池还是铅酸电池，在使用的过程中都是需要保养的，以免一些错误的充电方式对电池造成伤害，尤其是铅酸电池。一般只有3年左右的寿命，但如果车主能避开常见的6种充电方式，电池也能使用2年，耗时5年。下面详细看看这6种充电方式。第一条:电池没电了不要再充电。无论是铅酸电池还是锂电池，功率损耗都是对电池非常有害的方式。所谓失电，就是电池在设计的时候为了应对自放电会有一定的欠压，失电就是这部分欠压也被释放。举个形象的例子:就相当于我们普通人，即使在饥饿的时候，身体上也会有一定的热量来维持大脑、心脏等器官的运转，但是功率损耗就像是把身体的余热全部消耗掉了。因此，电动汽车在断电后不应充电。目前公认的合理充电量应该在剩余电量的25%-35%之间，所以需要补充电量。这个时间有利于保护电池。第二:漂浮时间小于2小时。寒冬来了，电动汽车的充电效率会下降很多。所以“浮充”的时间要适当调整，也就是说，电池变绿后，不要拔充电器。这种“浮充”时间的增加，更有利于电池蓄满，不存在“虚充”，让电动车跑得更远。但是，电动车“浮充”一定要花好时间。目前我们普通电动车充电大概需要8到10个小时，已经是很长时间了。再加上“浮充”时间长，而且电池持续时间太长，在过热的环境下会消耗电解液。一旦电解液不足以覆盖铅板，就会造成铅板损坏，电池寿命降低。因此，“浮充”时间不应超过2。第三:避免使用快速充电站。快速充电站的出现，解决了中途没电的问题。但是作为电动车从业者的小专家，还是要提醒大家，这种便利的背后，是要付出损坏电池的代价的。能不能尽量不用？相对于电动车瞬间释放大电流，其实更怕瞬间输入大电流，容易击穿电池的元器件。但这样的快充站，本质是快速输入电流，达到“快充”的目的。所以每次使用快充站，电池都会遭受这么大的电流带来的损坏。特别是一些不能识别电压的快充站，会输入比电池高两倍的电压，一些低质量的电池可能会充几次电。第四:刚骑完的车不要充电。在骑电动车的过程中，需要控制器控制电池为电机提供电力。此时，电池需要通过化学反应将储存的“化学能”转化为“电能”送出。在这个过程中，电池会产生热量。电动车刚骑完，电池的热量不会马上消散。如果此时马上给电池充电，电池会经历“电能”转化为“化学能”的工作过程，电池也会发热。双重发热会导致电池电解液消耗加快，电池寿命和使用寿命受到影响。第五:避免使用不匹配的充电器。很多家庭，电动车不止一辆，家里也会有多个充电器。如果不盲目使用充电器，如果输入电压与安时不符，也会对电池造成一定的损害。如果选择的充电器电压比较大，会导致和快充站原理一样。大电流输入电池会对电池造成损坏，而充电器的电压比较小，会延长电池充满电所需的时间。比如48V20AH电动车本来只需要8个小时就能充满，但是充电器太小，会导致10个小时才能充满。此时，8小时拔掉充电器，不仅会造成电池“虚电”，还会造成“虚电”电动车只要更换，充电器就需要更换。充电器损坏时，不要自己选择充电器。尽量选择原装充电器，更有利于电池保护。第六:避免未充满电就拔掉插头。拔掉充电器前给电动车充满电是很多车主的意识，但也有车主的习惯。只要有足够的电，拔掉电源，停止给电动车充电，而这种充电方式也是伤害电池的错误方式。电动汽车常见的充电器是三段式充电器，包括“恒流充电、恒压充电和涓流充电”。一般恒流充电到14.1-14.7，然后改为恒压充电，直到电流降到0.01C左右，最后浮充改为13.6-14.1V这样设计的原因是这样的充电会更有利于保护电池，但是如果没有充满电就不算完成一套。结论:以上是车主在给电动车充电时应该避免的六种错误充电方式。其实每一个都是车主的一件作品。没有什么难以实现的，只是习惯而已。比起养成一些不好的充电习惯和一个好的，其实更有利于延长电池寿命，省去了频繁换电池的麻烦。希望以上内容能对你有所帮助。如果对你有帮助，请点赞支持。电动汽车专家每天分享关于电动汽车的信息和观点。