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摘要:汽车气缸爆炸险是不赔的。车损险只理赔发生碰撞事故的车辆,气缸爆炸不在保单范围内,属于除外责任。除外责任也称为责任免除,保险人根据保险单规定不承担责任的灾难事故及其损失范围,有两种类型的表示,列举式和不列举式:列举式,即在保险条款
除外责任也称为责任免除,保险人根据保险单规定不承担责任的灾难事故及其损失范围,有两种类型的表示,列举式和不列举式:
列举式,即在保险条款中明确列出的保险人不承担责任的范围;
不列举式,即所谓的倒扣法,凡是不包括在承保责任范围的均属都是除外责任。
发动机气缸爆炸的原因:
1.散热差,发动机工作温度超过原设计能承受的温度;
2.机油质量或循环不良导致润滑不足;
3.发动机的进排气系统和点火正时的调整不准确;
4.发动机的工作负荷过高,导致所谓的爆缸或缩缸。
所以发动机气缸爆炸不是碰撞事故造成的,所以保险不会赔偿。
车损险的赔偿范围:
1.碰撞、倾覆和坠落;
2.火灾、爆炸、自燃(自燃保险另购);
3.外物坠落坍塌;
4.暴风雨和龙卷风;
5.雷击、冰雹灾害、暴雨、洪水和海啸;
6.地面沉降、冰沉降、悬崖崩塌、雪崩、泥石流和滑坡;
7.载有保险车辆的渡船遭受自然灾害(只有那些有司机照顾的渡船);
发动机抱死有两种情况:
一、活塞与缸套抱死。
原因:冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。
二、曲轴与轴承抱死,即烧瓦抱轴。其原因95%以上都是机械故障,通常是由于:
1、曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆,大修中磨轴刮瓦的工作不够精细,上瓦后轴与瓦的配合不好,接触面过小难以形成油膜,加上瓦背面存在间隙,合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆,遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
2、大、小瓦安装不正确,间隙调整不当,接触面积过大或过小,都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小,时间长了致使轴瓦松动,也会造成间隙变化影响润滑。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄漏,机油循环供应系统压力下降,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦。
6、冷车启动时猛轰油门, 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔。
7、发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭矩工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死。