雪佛兰创酷沒有安全驾驶模式能够挑选,且雪弗兰全系列沒有ECO模式。ECO模式在大城市交通拥堵的情形下有一定的节能环保实际效果,可是具体耗油量会依据驾驶人员的驾车习惯性各有不同。ECO模式下,行车电脑会降低喷油量,操纵变速器的换档逻辑性,限定一部分动力輸出。
1、经济发展模式(ECO)
行车电脑操纵汽缸喷油量,更改日常的换档逻辑性。这时候,即便 驾驶员给个地板油,车辆也不会彪起來,有点儿精神不振的觉得。
2、越野车模式
这时行车电脑会锁住档位,限定升挡个人行为。四个车轮子独立健身运动,也就是全时四驱。除此之外,越野车模式一样适用雪天实时路况。提升车体可靠性,但是也略微放弃了一些油门踏板回应及其转为系的主动意见反馈实际效果。
3、动态性模式
就是常说的“健身运动模式”,动力回应十分积极主动。降挡提早,升挡推迟,使车辆时时刻刻处在最大扭距转速比区段,减少动力延迟时间。动力性提高后,车辆就具有了更强的操控性。自然,高速旋转使喷油量提升,与此同时增加了汽车发动机及其变速器的损坏。动态性模式还有一个益处:消除汽车发动机的积炭。
4、舒服模式
悬挂系统更改得更为绵软,汽车方向盘更易于实际操作,车体更为低趴。根据橡胶减速带、忽然的油门踏板或是刹车踏板,皆比一切正常模式更为舒适。车里工作人员体验感提高,抖动的体会显著降低。
5、雪天模式
关键用以风雪等泥泞地面。提升 驱动力有益于直线行驶。能够提高抓耕地,转弯时更平稳。在雪天模式下,车辆会以二挡发展。应用二挡发展能有效的预防车胎跑偏。ABS系统软件会更为灵巧,平常狠踩刹车才会干预,此刻在非紧急状况一样会打开。