首先我想跟大家说清楚,在高速行驶时,汽车在前进过程中产生的阻力很大一部分来自于风阻,这也是为什么现在很多汽车为了提高燃油经济性和降低油耗,将汽车的高度做得更短,并精简汽车的外观,从而尽可能的降低汽车的风阻系数。在其他条件都相同的情况下,正是因为这个原因,SUV和汽车在高速行驶后燃油经济性会更好,因为汽车的整个车身会有更好的流向,较短的车身会有更小的阻力系数,所以汽车驾驶起来会更省油。
高速行驶时,如果汽车的四个车窗全部关闭,汽车就能形成完整的造型,这时风阻系数相对较小。如果打开车窗,很容易破坏造型的完整性,也就是从车身流出的高速空气会从车窗吹进车内,这样会增加汽车的风阻系数。
据测试,当车速在高速以上80~100公里时,开窗增加的风阻系数与开空调消耗的能量相近。如果窗户仍然以更快的速度打开,它将比打开空调花费更多的油。所以,开高速开车窗不一定比开空调省油,有时候还会适得其反,更耗油。高速开着车窗行驶,除了油耗,还有其他缺点。