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增程式电动车为什么被否决
摘要：增程式电动车被否决的原因有以下3点：1、首先是成本因素。增程式电动汽车所需的动力平台是常规平台无法满足的。2、政策导向。国家政策让新能源中的纯电动和插电式混合动力得到更多关注。然而，增程式电动汽车可以获得的新能源汽车补贴太少了。
增程式电动车为什么被否决
增程式电动车被否决的原因有以下3点：1、首先是成本因素。增程式电动汽车所需的动力平台是常规平台无法满足的。
2、政策导向。国家政策让新能源中的纯电动和插电式混合动力得到更多关注。然而，增程式电动汽车可以获得的新能源汽车补贴太少了。
3、价格太高，消费者不买单。由于成本、技术等各种原因，增程式电动车的最终售价不可能便宜。
增程式混动属于串联式混动的一种，工作原理相对简单，通过发动机（增程器）发电，再将电能输送给动力电池或者电动机，然后再靠电动机驱动车辆行驶。在这期间，发动机不直接驱动车辆，而是担当一个发电角色。在电池电量充足的情况下，车辆可以实现纯电行驶，做到无污染零排放。但是当车辆出现亏电的情况，就需要发动机介入工作开始发电。增程式电动车有电用电，没电用油，当然也可以使用充电桩充电。一般增程式混动的纯电续航里程在188km左右。
增程式电动车什么含义？
增程式电动汽车就是随身携带着发电机的电动汽车，只不过这个发电机是发动机而已。增程式电动车是电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，无离合器、变速箱等机械装置。当电池电量不足时，发动机用来发电，为电池充电，且工作在最佳转速区间，电池再为直接驱动车辆的电动机提供能量。增程式可以根据不同城市公交系统千变万化的运营环境，灵活变换以下两种工作模式，达到最佳节油效果：
1、纯电动工作模式：
采用充电桩充电，在电池容量范围内可纯电动模式运行，发动机不启动，只做非正常情况时的备用状态，达到了零排放，完全是一台纯电动汽车。
2、插电式工作模式：
晚上充电桩充电，白天有计划使用电池能量，减少燃油发动机动力，显著提高节油率，同时具有启动助力和刹车能量回收功能，节油率可达50%以上。
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