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摘要:制动盘和刹车片之间的间隙在0.1毫米左右,是比较合适的。间隙太小了会增加拖滞力,增加能耗,太大了会使制动活塞的反应时间增加,会延长制动的时间,在紧急制动时对安全的影响还是挺大的。当踩下刹车踏板时,刹车泵内的活塞就很自然的向外延伸,使刹
当踩下刹车踏板时,刹车泵内的活塞就很自然的向外延伸,使刹车片与刹车盘接触,从而实现车辆的制动,当松掉刹车踏板时,刹车泵内的活塞自然向内缩回,除非活塞锈死才会出现抱死的情况。
调整机构由螺套、螺杆、拨板组件配合组成。螺杆包括螺纹部分和固定部分,螺套包括内螺纹部分和固定部分,螺杆的螺纹部分可插入螺套的内螺纹部分。
拨板组件机构将控制机构通过刹车或手刹调整机构传递给拨板组件,内螺纹运行部分精确记录制动蹄片在制动过程中的磨损量。从而实现制动间隙的自动调整。
1、刹车分泵生锈。长时间不更换刹车油,刹车油就会变质,油中的水分就会和分泵生锈,导致有摩擦发出异响。
建议车主定期更换刹车油。
2、刹车总泵回位慢。刹车分泵回位不正常也会导致刹车片异响。
建议车主找专业人员进行维修。
3、新车磨合期。新车的刹车片和刹车盘都处于一个崭新的状态,还在磨合期,这时可能会发出一些响声,这种情况属于正常现象。
4、刹车片和刹车盘之间存在一些异物。行车过程中,容易将一些异物比如砂石带入到刹车片或刹车盘上,在汽车制动时会产生异响。
建议车主检查刹车片和刹车盘之间是否有异物。
5、刹车片材料过硬。现在原厂刹车片一般采用半金属材质进行制作,在与刹车片之间进行摩擦很容易发出异响。
建议车主更换刹车片材料。
6、刹车系统安装不规范。刹车系统安装时,刹车片和刹车盘之间的间距以及螺母的松紧未调试好。
建议车主找专业人员进行调试。
7、倒车刹车异响。刹车大部分工作时间都在车辆向前行驶的过程中,刹车片长时间朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺,倒挡踩刹车毛刺与刹车盘摩擦产生异响。
建议车主找专业人员进行维修。
8、刹车片厚度磨损严重,导致刹车片过薄。
需要及时更换一个新的刹车片。
9、刹车片和刹车磺、卡钳的摩擦存在问题。
建议更换新的刹车片。