玛莎拉蒂的工厂

玛莎拉蒂Grecale没有采用无框车门，或许是综合多方面因素考量的结果，包括车辆定位、成本平衡以及实用性等。玛莎拉蒂Grecale定位为中型豪华SUV，主要面向追求舒适驾乘体验与实用功能的消费者。相比无框车门，有框车门在隔音降噪方面表现更为出色。SUV车型通常用于日常通勤、家庭出行等场景，良好的隔音效果能为车内人员营造安静的环境，提升舒适性。从成本角度看，无框车门的设计和制造需要更高的工艺与技术支持，这会增加车辆的生产成本。玛莎拉蒂在打造Grecale时，需要在保证品牌品质和性能的同时，合理控制成本，以维持产品的市场竞争力。采用有框车门有助于在成本与品质间找到平衡。此外，实用性也是重要因素。有框车门在密封性、安全性上更具优势，能更好地应对各种复杂天气和路况。对于一款注重综合性能的SUV而言，这些实用性特质不可或缺。玛莎拉蒂Grecale未采用无框车门，是品牌基于车辆定位、成本把控以及实用性等多方面权衡后的决策，旨在为消费者带来一款兼顾豪华、舒适与实用的优秀车型。

朋友们好，我在巡展现场拍了新玛莎拉蒂Grecale的照片，拍摄时旁边还有一辆玛莎拉蒂Levante。至于这两款车的车身尺寸，我觉得新款玛莎拉蒂Grecale在车身尺寸上的表现不小。车身尺寸长宽高为4846mm*1948mm*1670mm，轴距为2901mm。0/500/500/500/500/500/500/50玛莎拉蒂Grecale售价63.88万元-106.38万元。该车预计下半年交付。在定位上，还是比较亲民的。也有望成为大众SUV车型。最直接的竞争对手是保时捷Macan。从外观上看，它采用了家族式的风格，在视觉效果上看起来还是很有运动气息的。玛莎拉蒂享有很高的声誉。玛莎拉蒂Grecale属于入门级车型，比较贴近消费者，感觉还是比较有竞争力的。该车配备了一块12.3英寸的中控屏，下方则是一块8.8英寸的屏幕，搭配全液晶仪表设计，还是很有科技感的。搭载最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，配备车联网系统，拥有丰富的联网功能。车内大量采用实木和皮革，提升豪华气派，同时采用钟表设计，提升档次感。动力方面，搭载2.0T发动机匹配48V轻混系统，同时搭载海神技术的3.0T发动机。在动力方面的表现也比较亲民。

日前，我们从外媒渠道获得了玛莎拉蒂Grecale相关零部件的信息和价格。新车定位中型SUV，预计11月全球首发。据悉，玛莎拉蒂Grecale与阿尔法罗密欧Stelvio采用相同的Giorgio平台打造。从外媒曝光的图片来看，目前在售的新车零部件包括发动机盖、前保险杠、前格栅、翼子板、前大灯、尾灯、轮毂等，共12项。此前，有媒体曝光了玛莎拉蒂Grecale的谍照和想象图。从想象图来看，新车依旧沿用了玛莎拉蒂家族式的设计语言，但整体看起来更加圆润饱满，前脸采用了宽大的六边形进气格栅，极具攻击性。值得一提的是，新车还将提供多种不同版本以更好地与保时捷Macan竞争，分别是GT、Modena和Trofeo。其中，玛莎拉蒂Grecale GT将更加关注与消费者的城市驾驶，其设计理念更加简约时尚。玛莎拉蒂Grecale Modena整体风格更加优雅，与驾驶乐趣取得了更好的平衡。玛莎拉蒂Grecale Trofeo 将更具侵略性，是该系列中最运动的车型。动力方面，新车将提供2.0T和3.0T两种不同的发动机。 3.0T发动机与玛莎拉蒂超级跑车MC20同款发动机。在玛莎拉蒂MC20上，其最大输出功率为463千瓦，峰值扭矩为730牛米。 2.0T发动机最大输出功率243千瓦，传动系统匹配8AT变速箱

新车刚刚上市，质量如何还有待商榷。不过从设计等多角度来说，这款车还是很讨人喜欢的，呆萌外观风格更受女性青睐，玛莎拉蒂Grecale与MC20的设计理念如出一辙，前脸造型有着玛莎拉蒂标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标。车内用了很多块屏幕⌄仍保留经典的豪华与运动并存的内饰布局。百公里加速提升至5.3秒，高性能的Trofeo版和它的首发版本则采用V6发动机，可爆发出530马力和620牛·米，百公里加速仅3.8秒。无论在设计感、尺寸、豪华程度或动力部分，Grecale都有自己独特的魅力。

易车讯 3月22日，玛莎拉蒂Grecale家族正式全球首发。作为玛莎拉蒂旗下第二款SUV，定位于豪华中型SUV的Grecale提供燃油版及Folgore纯电版以供消费者选择。其中燃油版涵盖GT版、Modena版、高性能Trofeo版及PrimaSerie首发限量版在内的4款车型，交付时间为今年下半年，Folgore纯电版上市时间为2023年下半年，这也是玛莎拉蒂历史上推出的首款纯电车型。造型方面，Grecale产品灵感来源于建筑，并在新家族设计风格基础上进行了重新诠释，其中醒目的三叉戟品牌标识位于巨大的格栅中央。在Trofeo车型上，格栅位置会稍微前移，同时下进气口尺寸巨大，采用碳纤维材质的前唇更是强化了整体视觉效果。车侧造型十分低矮，发动机顶盖直至车身尾部的线条更散发出运动气质，车侧的碳纤维材料更是与流畅分明的车身线条形成鲜明对比。Grecale沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，从而营造出Coupe车型的视觉效果。车尾则采用了回旋镖状的尾灯造型，灵感源自乔治亚罗设计的玛莎拉蒂3200 GT，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。此外，全系车型采用了全新排气设计，Trofeo车型采用双边共四出式排气，尾部加入的碳纤维材质则与前脸相呼应。来到内饰部分，Grecale采用了全新内饰设计风格，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球，并且中控屏内还集成了最新MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，我们注意到Grecale还采用了按键式换挡机构。值得一提的是，车内所配备的精致智能钟表是玛莎拉蒂首次在车内采用数字时钟元素。数字时钟不仅能够显示时间，表盘还能及时响应来自车主的语音指令。数字时钟的表盘不仅可以根据驾驶者的个人喜好变换皮肤及外观，而且还兼具其他功能，甚至在必要时可当作指南针或重力计使用。车内所配备的MIA多媒体系统可存储五个不同的用户档案，实现进一步的定制，同时还可通过蓝牙同时连接两部智能手机，并支持苹果CarPlay功能。此外，新车还配备了全新语音识别系统，具有软件、麦克风技术和自然语音功能。例如说 "你好玛莎，把温度调到21度"，无需按下按钮即可启动语音识别系统。车身尺寸方面，Grecale Trofeo车型长宽高为4847x1979x1667mm，轴距2901mm。动力部分，Grecale Trofeo车型搭载经过重新设计的Nettuno海神系列3.0T双涡轮增压V6发动机，加入闭缸技术。在一些工况下，右侧气缸可停止工作。发动机最大输出功率390kW，峰值扭矩620N·m。传动匹配8速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间3.8s。同时标配空气悬架系统，拥有六级悬挂调节，驾驶者可根据不同的驾驶模式选择悬挂的高度以及有五种驾驶模式，分别为COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式，及OFF-ROAD越野模式。除此之外，Grecale GT及Grecale Modena车型均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，从而进一步降低能耗。Grecale GT车型最大输出功率221kW，峰值扭矩450N·m。Modena车型最大输出功率243kW，峰值扭矩同为450N·m。传动部分同样匹配8速双离合变速箱。前者0-100km/h加速时间5.6s，后者0-100km/h加速时间5.3s。相比Grecale Trofeo，Grecale Folgore纯电版在造型方面与其保持了高度的一致性。在采用专属亚光铜车漆色的同时，新车还配有低风阻轮圈，位于车身两侧Folgore金色标识则彰显了其与众不同的新能源车型专属身份。从官方公布的数据显示，Grecale Folgore纯电版采用400V技术，并配有105千瓦时电池组，最大扭矩为800牛·米，从而保证品牌的纯正性能。官方表示Grecale Folgore纯电版将在车厢内外提供完整的声音体验，得益于专属的 Hi-Fi 系统，新车依然满足驾驶的情感需求。电机的调校和空气动力学的优化并不旨在产生声音，而将专注于消除可能造成干扰的噪音。作为玛莎拉蒂旗下首款SUV，玛莎拉蒂Levante于2016年3月在华上市。根据易车App保值率数据，玛莎拉蒂Levante三年保值率为68.20%，位居中大型SUV榜第23名。伴随着玛莎拉蒂Grecale的推出，在丰富自身产品线的同时，玛莎拉蒂SUV阵营的准入门槛将进一步降低，同时也将向保时捷Macan在内的竞争对手发起挑战。