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2021款奇骏是三缸还是四缸

时间:2023-04-06 15:04:47 来源:整理于互联网

摘要:2021款奇骏采用的是三缸发动机,以奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版为例,使用的发动机型号是kr15,1.5升涡轮增压三缸204马力发动机,发动机最大功率150千瓦,最大扭距300牛米,发动机特有技术是可变压缩比

2021款奇骏是三缸还是四缸

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2021款奇骏采用的是三缸发动机,以奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版为例,使用的发动机型号是kr15,1.5升涡轮增压三缸204马力发动机,发动机最大功率150千瓦,最大扭距300牛米,发动机特有技术是可变压缩比,可以使用92号的汽油。

2021款奇骏的车身尺寸数据长度4681毫米,宽度1840毫米,高度1730毫米,车身尺寸轴距2706毫米,车身尺寸前轮距1585毫米,车身尺寸后轮距1599毫米,车辆是五门五座和七座的SUV车型,油箱容积为55升,车型定位是紧凑级别的suv车辆。

2021款奇骏的生产厂商东风日产。是东风日产乘用车公司,公司成立时间2003年6月16日,是属于国营合资企业,是一家具有全产业链价值的汽车企业,是东风汽车有限公司旗下非常重要的乘用车模块,总部的位置是在广州花都。

2021款帕萨特有没有颗粒捕捉器

2021款大众帕萨特的330TSI和380TSI版本没有颗粒捕捉器,其他版本有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒,进行回收,减少车辆尾气排放,增加车辆的环保性,减少对大气的污染。

例如帕萨特2023款330TSI星空精英版,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米,车身尺寸为4948*1836*1469毫米,没有颗粒捕捉器。帕萨特 2023款380TSI豪华版,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,车身尺寸为4948*1836*1469毫米,没有颗粒捕捉器。

帕萨特2023款280TSI商务版、帕萨特2023款280TSI精英版、帕萨特2023款280TSI 星空精英版等装有颗粒捕捉器。

颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上,捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

颗粒捕捉器的工作原理:

柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。

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