汽车解压以后是不是就没事了

艾瑞泽5 PLUS(求底价|查参赛)发布会现场没有企业视频、领导讲话、产品解读、领导合影。但邀请了硬糖少女303的成员助威，将新车定价为69.9-99.99万元。奇瑞是不是觉得找个女团唱歌跳舞，然后定个便宜点的价格，年轻人就买单了？当然，奇艾瑞泽5 PLUS(求底价|查参赛)发布会现场没有企业视频、领导讲话、产品解读、领导合影。但邀请了硬糖少女303的成员助威，将新车定价为69.9-99.99万元。奇瑞是不是觉得找个女团唱歌跳舞，然后定个便宜点的价格，年轻人就买单了？当然，奇瑞不会这么幼稚。拼实力才是硬道理。那么艾瑞泽5 PLUS用什么实力赢得年轻人的青睐呢？让我们找出答案。 艾瑞泽5 PLUS汽车频道|参与|图片|评论|论坛|经销商 报价:6.94万~ 9.99万 分期购车获取低价 在广州车展艾瑞泽5PLUS上市之前，我们有过一次静态体验。这次我们就直奔主题，说说它的动力表现。快速阅读的要点一个双重设计，满足不同用户的需求。2内饰充满了高档感。三1.5T CVT动力输出平顺。四低速NVH性能令人满意，但高速NVH性能有待提高。动态表达式动力充足，底盘硬朗。艾瑞泽5 PLUS系列提供1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩143n·m，1.5T发动机最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩230n·m，两款发动机均提供5速手动或模拟9速CVT变速箱。我们这次试驾的是搭载1.5T CVT动力总成的顶配车型。第一次，艾瑞泽5 PLUS是一个易于使用的模型。在ECO模式下，油门前部略“懒”，起步不会“急”，起步更轻松。如果需要调用更多的动力，需要深踩油门(1/2油门以上)告诉变速箱和发动机你想要什么，才能获得更好的动力输出。此外，艾瑞泽5 PLUS搭配CVT变速箱动力输出的平顺性也是值得肯定的。艾瑞泽5 PLUS只有两种驾驶模式可供选择，分别是ECO和SOPRT。驾驶模式的切换通过方向盘左侧的按钮实现。在ECO模式下，只要按下按钮，驾驶模式就会切换到SPORT模式。在运动模式下，油门开始“活起来”，响应更加积极。同时，变速箱与发动机“匹配”，将发动机转速控制在扭矩平台范围内，从而获得更直接的动力响应。值得一提的是，艾瑞泽5 PLUS上来自万里扬的CVT变速箱可以模拟9档，并且可以通过一个短的电子变速杆手动换挡，增加驾驶乐趣。就动力而言，艾瑞泽5 PLUS搭载的1.5T发动机的动力表现足以满足城市道路的需求。但由于排量的限制，车速100km/h后，后期加速能力会稍弱。当车辆高速巡航时，需要变速箱和发动机相互配合来提高速度，以获得良好的加速力。同时发动机舱会传来明显的噪音。刹车的调性有点类似于ECO模式下的油门响应。刹车初期的制动力效果不是很明显，但是踩深了，制动力对于家用车还是够用的。艾瑞泽5 PLUS采用了多功能平底方向盘，厚薄适中，握感不错。它的转向感很稳，有一定程度的反馈。虽然转向不犀利，但也足够精准，转向时不会马虎。在10万家用车级别中，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架是常见的配置，艾瑞泽5 PLUS也不例外这种主流配置。可以肯定的是，艾瑞泽5 PLUS的这款底盘性能在同级别中属于中上水平，整个底盘的调校趋于硬朗。超车并线的时候，能感觉到它的支持很到位。面对日常道路上的小颠簸起伏，车辆可以更加从容的解决。但由于后轮轴的结构限制，在通过一些比较高的减速带时，可以感觉到后轮轴会有明显的弹跳，后排乘客的体验会比前排稍差。NVH方面，艾瑞泽5 PLUS的表现符合定位，在日常城市驾驶中有不错的静音表现。但是随着车速的逐渐提高，轮胎的噪音开始出现。当车速达到100km/h时，风噪开始出现，达到120km/h时，风噪变得明显。另外就是再次提速时发动机高速发出的噪音。搭载的艾瑞泽5 PLUS还支持L2级别的驾驶辅助，包括LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等13项辅助功能。经过实际体验，这套系统可以控制车辆在车道中央，完成跟车动作。但是遇到大弯道时，系统还是需要驾驶员接手。在使用层面，这套系统还是有它的用武之地的。总的来说，艾瑞泽5 PLUS的动力基本可以满足日常使用需求。如果想获得更好的动力响应，建议直接使用运动模式。当然，代价是更高的油耗。硬朗的底盘和稳健的转向确实有点“运动感”，但别忘了这是家用车，因为味道对。L2级别的驾驶辅助更像是锦上添花，在某些情况下有它的位置。外观审查两种正面选择动态表演结束后，我们来回顾一下外观。在艾瑞泽5PLUS上，我们看到奇瑞试图为消费者提供两种风格的前脸设计供选择并命名。其中比较运动的风格叫“小艾”，比较稳重的风格叫“小泽”。两款的主要区别在于前脸，可以满足喜欢不同风格的用户。 自主品牌10万级家轿尺寸对比 车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 艾瑞泽5 PLUS 4680 1825 1490 2670 吉利缤瑞 4680 1785 1460 2670 长安逸动 4730 1820 1505 2700 内部评论纹理到位除了两种外观风格，艾瑞泽5 PLUS还提供了三种风格的内饰，即入门级的纯黑色内饰、萧艾的黑色和金色双分裂内饰以及小泽的伊兰特黑色和红色双分裂内饰。空满足期望。艾瑞泽5 PLUS座椅乘坐效果不错，储物格设置合理，数量足够日常使用。车内共有26个储物格，主要在前排。前置USB接口位于挡杆前方的储物格内，但储物格盖上没有预留孔和电线。摘要实力足以打动年轻用户作为一款面向年轻人的家用车，艾瑞泽5PLUS双facebook的设定可以有效扩大其受众群体。喜欢运动的可以选择“小艾”，喜欢沉稳的可以选择“小泽”。两款车型的设计都很符合现在年轻人的审美。以及动力操控水平，1.5T发动机的动力表现可以满足日常出行的需求，在运动模式下也能偶尔“玩玩”。硬朗的底盘设置和沉稳的转向也有几分“运动味道”。再加上苹果CarPlay等标准手机互联功能，艾瑞泽5 PLUS在互联方面更能赢得年轻用户的青睐。不过艾瑞泽5 PLUS还是有一定的提升空间，比如更多的驾驶模式选择，高速时的NVH优化等。总体来看，艾瑞泽5 PLUS的综合实力足以赢得年轻用户的青睐，也将是10万级家用车市场的强者。Arrizo 5空不冷却的原因有很多，如制冷剂泄漏、内外循环开关损坏、压缩机故障等。为避免影响用车，建议及时联系售后服务进行检测处理。Arrizo 5的空设置不酷有几个原因:1.压缩机电容器损坏或有缺陷，导致压缩机不工作(现象与上述类似，但压缩机不转动，过热)。2.室温下温度传感器电阻值变化，导致空外接调节器不工作(现象与空调节器达到设定温度后停机相同)。3.内部或外部风扇损坏(电容器经常损坏)。(外部风扇因排气温度过高或过压保护而损坏，内部风扇因内部机器结霜而损坏，外部机器始终工作，内部机器暴露在露水中。)4.如压缩机机电离合器吸力因电源电压低而降低，或电动离合器压盘与皮带轮之间有油污等。，这将导致类似于传动带松动的“打滑”现象。如果蒸发器表面结霜，并且鼓风机电机的速度降低，冷却能力将不足。当然，如果压缩机磨损或阀门没有关紧，也会造成空冷却能力不足。5.空制冷系统出现制冷不足、制冷效果不佳等故障，一般都是由于制冷密封的问题。因为现在汽车用的制冷剂渗透性很强。因此对系统的密封性要求也相应更高，制冷工作管路或工作阀门稍有泄漏就会造成制冷不足的故障现象。

最近奇瑞汽车好像被黑得有点惨，甚至有人还拿出“奇瑞奇瑞，修车排队”这种似是而非的段子来炒冷饭。其实在我看来，奇瑞被黑是理所当然的事情，因为奇瑞一直坚持积极研发，郑州暴雨奇瑞捐了五年的利润才换来了好口碑。另外，7月份奇瑞在华销量也突然增长了不最近奇瑞汽车好像被黑得有点惨，甚至有人还拿出“奇瑞奇瑞，修车排队”这种似是而非的段子来炒冷饭。其实在我看来，奇瑞被黑是理所当然的事情，因为奇瑞一直坚持积极研发，郑州暴雨奇瑞捐了五年的利润才换来了好口碑。另外，7月份奇瑞在华销量也突然增长了不少，有人的蛋糕被摸了，被黑很正常。那么奇瑞汽车呢？让我们看一看。 　　省油耐造都说奇瑞坚持正向研发，其实奇瑞的发动机实力真的难能可贵。虽然看起来比其他国产品牌慢，但不可否认的是，奇瑞的2.0T发动机最大功率超过了大众的2.0T发动机，也超过了宝马的2.0T高功率发动机。对于喜欢推背的车主来说，这是一个额外的高性价比选择。很多人可能会说，长安蓝鲸发动机，长城发动机都不错，2.0T发动机比奇瑞汽车出得早。但是如果你尝试了这些自主品牌的SUV，你会很尴尬的发现，奇瑞汽车的1.6T发动机比很多国产SUV的1.5T发动机更省油耐用。这可能就是奇瑞汽车敢于承诺三包终身保修的原因，也是奇瑞车主对这个品牌一直非常忠诚的原因之一。买国产车，尤其是十万元级别的消费者，是最自然不过的事情。奇瑞在这方面并不逊色于合资车，但在安全性和配置上却远远优于同级别的合资车。有一次在安徽坐奇瑞出租车，问奇瑞汽车。师傅是这样说的:7年开了60万公里，除了正常保养和更换零配件，没有任何问题。这辆车仍然开得很好。还有一些驾校用奇瑞的车做教练。我觉得这些应该都是奇瑞汽车的省油耐用带来的。 　　调教比较好虽然很多人都在说双离合，但是买大众双离合的人还是很多的，主要是大众在调教方面做的比较好。奇瑞也用双离合变速箱。在训练方面，开过的人都说奇瑞不觉得沮丧。即使多次驾驶过性价比很高的捷威X70，我也不觉得沮丧。这也证明了奇瑞的双离合变速箱匹配发动机调教，这也是奇瑞比其他国产SUV更省油的原因之一。除了变速箱，奇瑞汽车在底盘调教上也有独特的优势。很多开过奇瑞瑞虎8系的车主在买车的时候一般都会选择奇瑞汽车。这是因为奇瑞汽车的底盘调教非常好，带来了不错的驾驶体验。当然，我们承认奇瑞汽车有很多优点，但也不能否认奇瑞汽车目前确实存在一些缺点。比如设计方面，一直被人诟病，但一直我行我素。第二个缺点是它喜欢玩很多品牌，但是有些好车已经绝版了。奇瑞汽车在你心目中是什么形象？抬奇瑞捷途大概花了10万左右。跑了8000公里，车主感慨万千。可以说，去年的汽车市场硝烟弥漫，各大汽车厂商在隐形战机争夺战中激战正酣。以前长城汽车很强，分哈弗。现在奇瑞也开始模仿，开始走捷径。这辆汽车似乎卖得很好。这不是朋友的9月X70的快距离。大概花了10万。跑了8000公里，车主很饱。我们看看他想说什么。首先，短途x70定位为中型SUV，长4m72，售价6.99-12.09万，但销量不错，上个月达到1.36万。外观方面:捷途x70车的颜值还是很不错的，从前脸造型上就能看出来。已经脱离了奇瑞的家族范畴，但是我在这里想说的是，大灯还是延续了奇瑞的风格，卤素灯。即使这样的灯光是透明的，捷途依然是中型SUV。不能做LED大灯组吗？尾部的双手镯也是假的，设计的，当然有优点。这种短途汽车的最先进型号配备了创新的日间行车灯。这个灯由4个模块组成，亮度很好。而且有定速巡航，360度全景影像。10万元的车，在哪里都代表着性价比。内饰方面:捷途这款车的内饰可以说是一大卖点。开门入眼的地方几乎没有塑料感，层次感很强。手柄是皮质之类的东西，中控台也是软蜡包。唯一需要提出的是中控屏。如果中控屏幕变成悬浮的，效果会更好。变速器的设计一般，但是考虑到这车的价格，你能说什么呢？Room 空:这款车的车长为4m72，定位为中型SUV。从车长来看，这车的空空间很大。后座有三个头枕，配有USB和空可调出风口。门板都是真皮包裹，后排地板是平的，没什么可说的。动机:今天主要说一下动机。朋友开了8000公里后，作为车主，我很想说，为什么？这辆车超出了他的预期。原来他开的是十几万的大型SUV，春节在家的时候也很得意。过了他家乡的土路，感觉快速路的表现真的不错。通常，他走城市道路，但它可以节省汽油。不过我跑了8000公里，这次是跑隧道了解到的。短距离底盘调教很不错，1.5T发动机只有147马力，但完全可以用。朋友说这车真不错，家用车性价比比较好。现在已经行驶了8000公里。了解车皇4S店小程序南昌泽瑞捷途X70入门

如果您想定位极氪汽车的位置有以下几种方法 1. 利用极氪 APP 打开已安装并绑定车辆的极氪 APP 进入相关界面就能轻松查看车辆实时位置。 2. 车机导航功能 极氪 001 车机的导航地图做了很大更新。比如绿波出行车机会如果您想定位极氪汽车的位置有以下几种方法1. 利用极氪 APP 打开已安装并绑定车辆的极氪 APP 进入相关界面就能轻松查看车辆实时位置。2. 车机导航功能 极氪 001 车机的导航地图做了很大更新。比如绿波出行车机会依据高德地图绿波出行数据在特定绿波路段地图会语音提示并展示可实现绿灯畅行的推荐速度区间和绿灯数量及当前车速能控制车速减少红绿灯等待时间但得看所在城市道路情况。红绿灯倒计时功能在车机地图执行目的地导航过程中路过红绿灯时会通过高德地图大数据模型展示红绿灯状态红灯有倒计时秒数即将变绿有语音提示不过有几秒误差别太依赖。HUD 路口大图在经过路口时HUD 会将地图左上角显示的道路箭头投映在 HUD 部分区域让导航信息更丰富。3. 电池智能预热 极氪 001 的电池智能预热功能也和定位有关车机会根据车载导航到达充电站的信息进行调整电池温度提前给三元锂电池加热提高充电效率。如果没有使用导航也能手动开启电池温度调节按钮为电池预加热。4. 预约出行设置 车主能通过中控屏幕和极氪 app 进行预出行设置设置开启座舱舒适功能提前 15 分钟自动调节座舱温度。也能开启电池维温功能在插枪状态下出行前使用充电桩电能调节电池温度获得更优续航。如果您想关闭车辆定位可以通过下车后锁门此时 GPS 功能会因车门闭锁而自动隐藏或者进入导航界面找到“设置”选项并打开“找车位”。极氪、汉、特斯拉在智能化方面存在一定差异。 极氪的智能座舱搭载 ZEEKR AI OS 系统虚拟助手 Eva 高度智能化能理解复杂语音指令还能根据用户习惯和喜好个性化推荐。其智能驾驶方面如 25 款极氪 001 搭载浩瀚智驾 2.0 系统拥有强大算力和感知网络NZP 高速自主领航辅助及城市自主领航辅助功能出色能应对多种复杂场景和危险情况。 汉的智能座舱 DiLink 系统强调实用性和稳定性与各种应用深度集成。智能驾驶上“天神之眼”智驾系统通过多种传感器融合实现精准感知和控制DiPilot 智能辅助系统定位 L2 级别能在日常驾驶中提供稳定辅助。 特斯拉的智能座舱以中控触摸屏为核心操作简洁直观。其智能驾驶以视觉为主依托自研芯片和全球数据积累在高速公路和长途驾驶中表现出色通过软件更新不断增强用户体验。 总之极氪在智能座舱的个性化服务和智能驾驶的复杂场景应对上有优势汉注重实用性和稳定性特斯拉则在简洁操作和长途驾驶方面表现良好。选择哪款车取决于您的具体需求和偏好。

小型纯电动SUV车型很受年轻消费者的欢迎，很多车企都推出了自己的SUV产品。今天我们就来介绍一款10万元纯电动SUV，它就是奇瑞新能源瑞虎3xe。先来看看它的优点，是否值得购买。奇瑞瑞虎3xe是在瑞虎3燃油版的基础上开发的小型纯电动SUV。小型纯电动SUV车型很受年轻消费者的欢迎，很多车企都推出了自己的SUV产品。今天我们就来介绍一款10万元纯电动SUV，它就是奇瑞新能源瑞虎3xe。先来看看它的优点，是否值得购买。奇瑞瑞虎3xe是在瑞虎3燃油版的基础上开发的小型纯电动SUV。它的外观完全延续了燃油版的设计，在一些细节上做了一些改动，并在车辆内外加入了一些蓝色元素。采用了封闭式的前格栅，格栅中间的LOGO和两侧的蓝线凸显了新能源汽车的身份，DC快充接口隐藏在格栅LOGO下方，慢充接口位于车身后侧的“加油口”。瑞虎3xe在车身侧面优势明显，无论是视野还是数据还是数据。与跑车类似，底盘车身相对较高，但驾驶和操控方式极为舒适。而且后排座椅支持4:6比1的放倒，所以在装载能力上也不输同级车。所以，在整个驾驶空空间和储物空空间上，虎虎3xe比同级车略胜一筹。内饰配置方面，瑞虎3xe配备了8英寸液晶中控屏，磨砂屏不再布满指纹。同时，中控屏幕还可以实现安卓手机的屏幕映射、苹果CarPaly和远程预约充电功能。在安全配置方面，搭载了瑞虎3xe这一常见的安全辅助系统，还增加了胎压监测系统，实现对胎压和胎温的实时监测，并对轮胎低压、高压、漏气等信息进行显示和报警，提醒驾驶者注意行车安全，并做出预警响应供驾驶者参考，达到延长轮胎寿命、降低油耗、节约开支、保障行车安全的目的。奇瑞瑞虎3xe的竞争力有目共睹，实力真的很强。这么多优点，奇瑞瑞虎3xe给了消费者一个大大的惊喜。喜欢瑞虎3xe的年轻人，赶紧入手吧！奇瑞云起1号故障灯和abs灯常亮。一般是防抱死制动系统失效造成的。ABS灯光报警表明ABS防抱死制动系统有故障。ABS故障灯亮的原因:ABS传感器很脏。ABS传感器信号面板中的泥浆或异物导致车速信号异常。ABS连接故障。ABS线被老鼠咬过，最常见的是前轮内胆里面的ABS线和后油箱周围的线。ABS控制单元。可能导致传感器集线器信号面板和主缸故障。ECU电路板故障。许多部件接触不良。ABS主缸老化。ABS主缸接头或电源接头接触不良。ABS故障灯亮的解决方法:ABS警告灯的点亮与很多因素有关。ABS车速传感器的感应部分被污垢、泥土等污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判断车速，进而无法发出相应的动作指令控制制动。此时只要将转速传感器上的污垢清洗干净，调整好转速传感器与信号齿圈的间隙，就可以恢复正常。车速传感器损坏后，ABS灯也会亮起，因此必须更换ABS传感器。那么ABS线之间连接松动，ABS泵内部故障等原因也会导致ABS灯亮起，这个故障需要全面检查。

极氪在杭州的新能源汽车补贴情况比较多样。 2023 年 1 月 5 日至 3 月 31 日上城区对购买符合条件乘用车辆含新能源汽车的消费者给予补贴。购车价格不包括相关税费在 20 万元以下的补贴 2000 元在 20 万元含极氪在杭州的新能源汽车补贴情况比较多样。2023 年 1 月 5 日至 3 月 31 日上城区对购买符合条件乘用车辆含新能源汽车的消费者给予补贴。购车价格不包括相关税费在 20 万元以下的补贴 2000 元在 20 万元含至 30 万元的补贴 4000 元在 30 万元含以上的补贴 10000 元。活动共涉及上城区 36 家车企投放 2500 个补贴名额兑完即止。2024 年 1 月浙江地区如果做金融非官方提车的优惠至高还能到 10000 元。2024 年 6 月杭州也有极氪全系购车补贴。另外2022 年 8 月杭州新能源购车补贴可达 10000 元。2023 年 10 月 16 日起至 12 月 31 日极氪旗下车型推出限时购车权益。极氪 001 至高可享 8 万元限时购车福利极氪 X 至高可享 5.1 万元限时购车福利极氪 009 至高可享 1.6 万元限时购车福利。总之如果您打算在杭州购买极氪新能源汽车建议您及时关注相关政策和优惠信息以便享受到更多的补贴和福利。极氪 WE100 夏天的续航表现挺不错的。在南方的广州有车主做了测试。长途旅行时3 大 1 中童后备箱满载行李车内空调 23 度、3 档风速驾驶模式为经济模式动能回收低百公里耗能 16.9 度/百公里动态续航 592 公里续航率达成率 81%。日常通勤时2 大乘坐车内空调 22 度、2 档风速同样的驾驶模式和动能回收百公里耗能 13.9 度/百公里动态续航 680 公里续航率达成率 93%。在北方的济南车主综合电耗在 17kwh/100km 左右。夏季高速驾驶时速保持在 100 105 之间电耗差不多 16。而且提前在 APP 上开空调风量加大对电耗有较明显影响。还有车主在自定义驾驶模式下从广州到梅州 400km 的路程时速 110 左右95 的电量出发电耗 19 左右剩余 20 的电量。日常市区代步从海珠区到南沙区来回 108km 左右综合路况下电耗 16.1kwh/100km。在合肥夏天城市工况下不同温度电耗有所不同25 30 度电耗 15kWh/100km30 35 度电耗 16kWh/100km35 40 度电耗 17.5kWh/100km40 45 度电耗 19kWh/100km。总的来说极氪 WE100 扎实可靠的续航表现主要归功于极氪动力电池系统、电驱系统与热管理系统全面协同不浪费每一度电。不同地区、不同驾驶习惯和使用场景会有差异但整体夏天续航能满足日常使用。