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摘要:与自然吸气发动机相比,涡轮增压更耗油。油耗方面:带t也就是安装涡轮增压器的发动机与相同排量、款式、结构的发动机相比较,油耗要稍微多一些。功率方面:带t的输出功率比同排量的发动机要高出不少。涡轮增压器结构的原理:
油耗方面:
带t也就是安装涡轮增压器的发动机与相同排量、款式、结构的发动机相比较,油耗要稍微多一些。
功率方面:
带t的输出功率比同排量的发动机要高出不少。
涡轮增压器结构的原理:
涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器。这个涡轮增压器由两部分组成,一部分是排气涡轮,另一部分是压缩涡轮。发动机工作时,会放出高温气体。当发动机达到一定转速时,排出的气体有足够的动能推动排气涡轮的叶片,使排气涡轮旋转。
压缩涡轮和排气涡轮同轴连接,当排气涡轮旋转时,压缩涡轮也会随之旋转。这样,空气可以被压缩,然后吹入气缸。因为空气被压缩,所以氧气的密度更高。这就是涡轮增压发动机动力更大的原因,因为更多的氧气进入发动机。
带abs和不带abs的区别如下:
1. abs是防抱死制动系统,能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
2.abs通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速,由计算机算出当时的车轮滑移率,并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的决定,命令执行机构及时调整制动压力,以保持车轮处于理想制动状态。
3.不带abs的汽车在紧急刹车时,四个车轮会被完全锁死,并且发生侧滑,甚至调头甩尾。
4.abs可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。