摩托车掉档是什么原因
摩托车掉档的原因如下：
1、齿轮或滑动游轮的牙齿啮入端严重磨损成锥形，齿轮受载后产生较大的轴向力。由于拨叉变形或拨叉与滑动游轮沟槽磨损过大，使齿轮啮入深度不足。花键轴的花键齿与滑动游轮的花键槽磨损松旷，致使齿轮工作时产生较大的轴向力。
解决办法：
①诊断脱档故障，应首先拆开变速箱，检查啮合牙齿的啮入端是否磨成锥形，或磨成较大的圆角。若啮合牙齿并不呈锥形，应检查齿轮啮入深度是否符合规定。
②若啮入深度不足，则应检查拨叉是否变形或拨叉与滑动游轮沟槽配合间隙是否过大。若均无问题，应检查滑动游轮花键槽与花键轴的花键齿配合是否松旷。
2、零部件加工精度低，装配调整不当，造成齿轮啮入深度不足。而加工精度低是脱档的重要原因，尤其是变速箱各孔轴线互不平行，齿轮受载后将产生很大的轴向力。
解决办法:
①根据具体情况给予以修复或更换新件。
②对于因装配，调整不良造成的，可重新进行调整。
3、滑动花键孔和花键轴的磨损。齿轮的滑动花键孔和花键轴磨损严重，增加了齿轮工作时的轴向力。
解决办法：建议检查滑动花键孔和花键轴的磨损情况。
4、定位板磨损。换档轮、换档臂、换档轮定位板和定位板弹簧磨损、变形或弹力减弱都会导致自动换档。
解决办法：建议详细检查各部位咬合情况，根据不同问题进行修复。
5、拨叉磨损或变形。拨叉磨损或弯曲，使齿轮不能移动到工作位置。
解决办法：建议去修理厂检查货叉。
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