摩托车掉档是什么原因

摩托车掉档是什么原因

1、齿轮或滑动游轮的牙齿啮入端严重磨损成锥形，齿轮受载后产生较大的轴向力。由于拨叉变形或拨叉与滑动游轮沟槽磨损过大，使齿轮啮入深度不足。花键轴的花键齿与滑动游轮的花键槽磨损松旷，致使齿轮工作时产生较大的轴向力。

解决办法：

①诊断脱档故障，应首先拆开变速箱，检查啮合牙齿的啮入端是否磨成锥形，或磨成较大的圆角。若啮合牙齿并不呈锥形，应检查齿轮啮入深度是否符合规定。

②若啮入深度不足，则应检查拨叉是否变形或拨叉与滑动游轮沟槽配合间隙是否过大。若均无问题，应检查滑动游轮花键槽与花键轴的花键齿配合是否松旷。

2、零部件加工精度低，装配调整不当，造成齿轮啮入深度不足。而加工精度低是脱档的重要原因，尤其是变速箱各孔轴线互不平行，齿轮受载后将产生很大的轴向力。

解决办法:

①根据具体情况给予以修复或更换新件。

②对于因装配，调整不良造成的，可重新进行调整。

3、滑动花键孔和花键轴的磨损。齿轮的滑动花键孔和花键轴磨损严重，增加了齿轮工作时的轴向力。

解决办法：建议检查滑动花键孔和花键轴的磨损情况。

4、定位板磨损。换档轮、换档臂、换档轮定位板和定位板弹簧磨损、变形或弹力减弱都会导致自动换档。

解决办法：建议详细检查各部位咬合情况，根据不同问题进行修复。

5、拨叉磨损或变形。拨叉磨损或弯曲，使齿轮不能移动到工作位置。

解决办法：建议去修理厂检查货叉。

摩托车电子转速表不动

摩托车转速表不转动的修理方法是：

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动，如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，只能更换。如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线，无则需更换速度计总成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

转速表工作原理：

电子转速表则是利用电磁原理一块铁上面连接着指针，外面绕着电磁铁线组，电磁铁有3根线，分别是正极、负极和高压包进线。也就是发动机的点火线，这根线每出1次电发动机便点火1次，也就是转2圈。按照这样的原理，每次通电，电磁铁便磁一次，转得越快，磁力越强，指针就往上走了。

机械转速表：

而机械转速表是用一根软钢丝一头接在发动机上，一头接在仪表下面，利用发动机的动力带动软钢丝转动，然后厘米有一块圆形磁铁，上面扣着一个碗状的铁盘，铁盘上便是指针，转动越快磁力带铁碗走的越快，机械转速标和左边的里程表原理是一样的。