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摘要:第一,收费难:随着国内充电设施的滞后,充电是电动汽车的一大难题。公共场所缺少充电桩,严重影响了电动车的出行。第二,续航里程短:受电池容量限制,目前大部分纯电动汽车的续航里程在100-200km。虽然有专家一再表示,90%的
随着国内充电设施的滞后,充电是电动汽车的一大难题。公共场所缺少充电桩,严重影响了电动车的出行。
第二,续航里程短:
受电池容量限制,目前大部分纯电动汽车的续航里程在100-200km。虽然有专家一再表示,90%的人每天开车不到50km,但中国消费者对续航能力的要求比美国人更高,因为中国很少有家庭拥有一辆以上的汽车,而美国人可以乘坐纯电动汽车上下班,乘坐传统汽车出行。
第三,充电慢:
目前大部分充电桩都是慢充电桩,一辆车充满电需要5-8个小时。虽然可以利用晚上休息时间充电,但是如果遇到什么突发情况,纯电动车充电慢的缺点无疑会凸显出来。
四个。售后服务有待加强:
电动汽车虽然结构简单,但由于动力部分与传统汽车相差甚远,在维护保养上还是有些麻烦。第一个问题是缺乏维修技术人员。目前大部分技术人员会修传统汽车,但缺乏电气知识。抢修电动车不仅可能造成车辆损坏,还会带来一定的风险。第二个问题是备件稀缺。电动车的数量和保有量少,所以零配件少,价格还高。
2.省钱:国家和地方政府补贴电动车最高11.4万元。这一措施使得电池成本高的电动汽车价格下降到与传统汽车相当的水平。在油价高企的今天,电动汽车的运营成本远远小于传统汽车。
3.噪音低:电机运行时的噪音和振动水平远小于传统内燃机。在怠速和低速时,电动汽车的舒适性远高于传统汽车。随着车速的提高,轮胎噪声和风噪声成为主要噪声源,两者回归到同一水平。电动汽车的这一特性无疑有助于提高车辆的NVH性能。
4.节能:电动车百公里耗电15-20kwh。考虑到动力装置和电机的损耗后,百公里能耗约为7kg标准煤。传统汽车百公里耗油100升,约10公斤标准煤。在城市拥堵环境下,电动汽车的节能优势将进一步放大。
5.结构简单,维护方便:把电动车的底盘和动力总成和传统车辆对比一下,你会发现电动车的结构就是这么简单。电动汽车不再需要复杂的传动机构和占用大量空间的排气系统,维修起来方便很多,空间也大大扩展。而且电动车还可以方便的实现四驱。
6.加速快:电机在所有转速范围内都能输出最大扭矩,所以起步加速非常迅速。但传统汽车通常需要2000转才能输出最大扭矩。