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摘要:齿轮油泵在使用过程中,主动齿轮和从动齿轮、轴和轴孔、齿轮齿尖和泵壳、齿轮端面和泵盖都会磨损,导致油泵供油量和供油压力下降。(1)检查齿轮和泵体之间的径向间隙。拆下泵盖,选择齿轮上与啮合齿相对的轮齿,用塞尺测量齿尖与泵体的间隙。然
(1)检查齿轮和泵体之间的径向间隙。
拆下泵盖,选择齿轮上与啮合齿相对的轮齿,用塞尺测量齿尖与泵体的间隙。然后转动齿轮,用同样的方法测量其他轮齿与泵体之间的间隙。如果径向间隙超过允许极限,更换机油泵总成。
(2)检查齿轮和泵盖之间的轴向间隙。
拆下泵盖后,在泵体上沿两个齿轮的连线放一把直尺,然后用塞尺测量齿轮端面与直尺的间隙。如果间隙超过允许极限,更换机油泵总成。
(3)检查齿轮啮合间隙。
拆下泵盖,用塞尺测量主动齿轮和从动齿轮之间的齿隙。如果超过允许极限,更换机油泵总成。
(4)检查驱动轴和轴孔之间的配合间隙。
分别测量油泵驱动轴的直径和泵体上驱动轴的直径,并计算它们的配合间隙。如果配合间隙超过允许的极限值,应进行修理或更换新的配合间隙。
(5)检查从动轴和衬套孔之间的配合间隙。
分别测量油泵从动轴及其衬套孔的直径,并计算其配合间隙。如果配合间隙超过允许极限,更换衬套。
(6)检查油泵的限压阀。
限压阀的常见故障是由于发卡导致油压过高或过低。检查时,拆下限压阀,清洗阀孔和阀体,将限压阀钢球(或注入塞)灵活装入阀孔,不得卡死。在试验台上检查限压阀的开启压力,应符合标准。
齿轮油和机油基本上都有润滑和散热功能,但还是有区别的。齿轮油多用于手动变速器和差速器。机油用于发动机。两种油的工作环境不同,影响了两种油的不同性能。
机油被称为发动机的血液,对发动机起着清洁、润滑、散热和密封的作用。发动机正常工作时,温度比较高,所以机油要有较高的抗氧化性。高温高压下,机油要靠油膜润滑。所以机油的抗剪切能力更强。
齿轮油的工作温度没有那么高,工作环境也不一定像在发动机里那么恶劣,所以齿轮油的性能和机油有点区别。齿轮油的关键是润滑各齿轮表面,避免齿轮烧结和齿轮过度磨损。
齿轮在工作时也会有较高的温度。这时候两个齿轮可能在接触的瞬间粘在一起,然后在分离的瞬间可能会造成一点渣。为了避免这种现象,用齿轮油覆盖齿轮表面。
因为齿轮油和机油的工作环境不同,作用不同,所以性能也不同。所以机油和齿轮油不能混为一谈,机油不一定能代替齿轮油。