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什么是配气机构？
摘要：气门驱动总成由气门弹簧、气门锁、气门、气门油封和气门导管组成。气门驱动组的功能其作用是使进气门和排气门在配气相位规定的时间开启和关闭，并保证足够的开度。气门驱动组件的组成气门驱动组是从正时齿轮到推动气门动作的所有零件
什么是配气机构？
气门驱动总成由气门弹簧、气门锁、气门、气门油封和气门导管组成。气门驱动组的功能
其作用是使进气门和排气门在配气相位规定的时间开启和关闭，并保证足够的开度。
气门驱动组件的组成
气门驱动组是从正时齿轮到推动气门动作的所有零件，其组成因配气机构的类型而异。气门驱动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺杆及其导杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。
1.凸轮轴
它是凸轮轴配气机构的关键部件，控制气门正时。一些发动机也用于驱动油泵、汽油泵和分配器。
凸轮轴主要由进排气凸轮、支撑轴、正时齿轮轴、汽油泵偏心凸轮、机油泵和分电器驱动齿轮组成。
2.气门挺杆
挺杆的作用是将凸轮的推力传递给推杆(或气门杆)，并承受凸轮轴转动所施加的侧向力。对于气门侧配气机构来说，挺杆一般为蘑菇形，挺杆顶部装有调节螺钉来调节气门间隙。气门顶置机构的挺杆通常是圆柱形的，以减轻重量。
3.制动缸推杆
推杆的作用是通过挺杆将凸轮的推力转化为摆动运动，挺杆是气门机构中最灵活的部分。要求高刚性。在动载荷较大的发动机中，推杆应尽可能短。对于铝制缸体和缸盖的发动机，最好使用硬铝作为推杆。
4.摇臂和摇臂轴
其实就是一个双臂杠杆，用来改变推杆传来的力的方向，作用在阀杆端推动阀门开启。摇臂7两侧臂长之比(称为摇臂比)约为1.2 ~ 1.8，其中长臂一端推动气门。
什么是平面轴承 在哪里？
其中是平面的方向，车辆的平面轴承在减震器上方。
平面轴承由带滚针、圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成。平面轴承遵循结构划分，包括滚针平面轴承和滚珠平面轴承。
平面轴承在安装配置中承受轴向载荷。平面轴承应用广泛，更换平面轴承的操作相当简单。如果平面轴承损坏，在实际修复过程中往往会出现问题。可能是轴承的紧圈和松圈安装位置不好，安装后轴承会失去作用。在运行过程中，轴颈会很快磨损。
安装平面轴承时的注意事项：
1.在安装过程中，需要区分轴承的紧圈和松圈。从轴承内径的大小来看，孔径差在0.1-0.3 mm。
2.有必要区分机构的静态部分。关键是指不引起运动的配件，关键是指安装配置。
3.需要注意的是，无论发生什么情况，轴承的松圈都要始终靠在静止部分的端面上。
汽车是我们日常生活中最重要的工具。无论车辆上哪种零件损坏，基本都会影响车辆的正常使用。任何问题都应该立即解决。
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