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摘要:在早期市场,马自达车型使用转子发动机,如马自达RX7和马自达Rx8。但截止到2019年8月,其车型已经完全停产,而且因为政策等原因,转子发动机也不一定在产,所以真的退出了市场。旋转式发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复运动,而是立即
旋转式发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复运动,而是立即将燃料和混合气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。当然,就尺寸而言,转子发动机比传统发动机小。同时,转子发动机具有重心低、重量轻、故障率低的特点。可以在一定程度上提高车辆操控性。
但是转子的缺点也是相当明显的,就是油耗比较高,排放的污染物也相当多。由于转子发动机没有传统往复式发动机的高压缩比,当然气缸内的燃料不能充分燃烧,影响了大量的燃料浪费,而且不完全燃烧产生的有害物质种类也很多。
截至2019年8月,往复式传统发动机被广泛应用于市场上的量产车辆,转子发动机已经真正退出车辆市场。配备转子发动机的汽车,如马自达RX7和马自达Rx8,也被炒到了高价。
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大部分家用车基本都是用电子散热风扇,靠传感器调节风扇开关。这种风扇用久了可能会有一些问题。如果冷却风扇出现问题,会影响发动机的冷却,从而影响车辆的正常运行。
大部分车辆基本使用水冷式发动机,依靠防冻液在发动机内循环散热。装有水冷式发动机的车辆,前部有一个散热器水箱,高温防冻液通过散热器水箱后温度会降低。冷却水箱后面的风扇向内吸入空气,会加快空气通过冷却水箱的速度,帮助冷却水箱散热。如果风扇出现故障,会影响水箱的散热,进而影响防冻液的高温。
当然,大货车、半挂车、越野车基本都会使用可靠性和耐用性更好的硅油散热风扇。如果硅油风扇出现故障,可以立即修复轴,使风扇也能运转。风扇中间有一个硅油离合器。当温度升高时,硅油离合器会结合,使风扇运转,为水箱散热。
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