变速器装配顺序
一般先装倒档轴和中间轴,再装第一轴和第二轴。
(1)安装倒档齿轮轴,轴向间隙不得大于0.03毫米
(2)试着安装中间轴。将锥齿轮组连同两组滚针轴承和隔圈一起放入壳体孔和中间轴中。
在0.100.35毫米的范围内调整锥齿轮的轴向间隙
(3)安装第一轴,先用润滑脂将第二轴前端的滚针轴承安装在齿轮孔内,并用锁环锁紧;然后安装第一个轴,但轴承没有完全推入。只有第一轴后端直径较大的齿环才能超越齿轮。首轴安装完毕后,将首轴轴承安装到底,最后安装中间轴。
(4)安装第二根轴,安装后检查。齿轮应灵活,便于运输和自由移动。接合所有齿轮并运输第二根轴。不能有发卡,否则要及时淘汰。
(5)安装控制机构。
重新组装后的变速器测试
测试要求:
(1)变速器第一轴转速一般为1000 ~ 1500转/分。
(2)空载试验时,每个档位的磨合时间不得少于15分钟。一切正常后,应再次进行负荷试验。测试时间应根据修理精度确定。当更换更多零件时,时间会更长,但总时间不得少于2h。
(3)在测试过程中,如发现以下问题,应查明原因并及时排除:
连续运转1小时后,齿轮油温度超过70。
换挡时,档位的结合和脱离不灵活,导致换挡困难。
变速杆在抖动。
在稳定速度下,齿轮噪音大于90dB。
变速器漏油。