车身框架是所有零件安装的基础。汽车有底盘,有发动机变速箱、车轮、悬架、刹车等。
大部分车基本都用的是承载式车身,承载式车身的大梁和外壳是一体的,更轻更舒适。
底盘有两个副车架,所以前置汽车发动机的发动机变速箱前悬架基本固定在前副车架上,后副车架固定在后悬架上。如果是纵置发动机的后轮驱动,那么只有发动机和悬挂系统固定在前副车架上,后副车架有后悬挂和差速器。
汽车的驱动形式有很多种,前置驱动、前置四驱、前置后驱、中置后驱、中置四驱、后置四驱、后置后驱。大部分家用车基本都是前置驱动,所以大部分前置驱动都是卧式发动机。前驱动大部分是纵向发动机。一些前置四驱汽车使用水平发动机,而另一些使用垂直发动机。发动机布局与驾驶模式有关。
快速转弯时前轮驱动会转向不足,快速转弯时前轮驱动会转向过度。
汽车悬架包括独立悬架和非独立悬架。非独立悬架常用扭力梁,独立悬架常用麦弗逊、双横臂、多连杆。