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摘要:一般情况下,节温器坏了不建议继续行驶,会导致发动机发热,油耗高。节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的冷却能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器控制冷却液的循环,低温时是小
节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的冷却能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器控制冷却液的循环,低温时是小循环,高温时是大循环。当冷却液温度达到规定值时,阀门打开,让冷却液进入散热器。目前汽车上使用的主要节温器是蜡式节温器。当冷却温度低于规定值时,节温器温度传感器中的细石蜡为固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道。蜡节温器的使用寿命一般为50000km,使用寿命结束时应定期更换。
如果温控器坏了,继续打开没问题,但是水温可能会慢慢升高。如果温控器坏了,建议不要打开。如果继续开会,发动机散热不好,会变热。
如果温控器坏了,防冻液一直循环,会影响沸腾。如果恒温器坏了,防冻液会一直循环,不会影响沸腾。
锅开了,防冻液也就开了。大部分车辆基本使用水冷式发动机,依靠防冻液在发动机内循环散热。
发动机中的防冻液有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
当发动机没有达到工作温度时,为了让发动机快速暖机,防冻液会小范围循环。此时防冻液不会通过散热器散热。
当发动机达到正常工作温度时,防冻液就会循环,防冻液通过散热器散热。
节温器是调节大循环或小循环防冻液的装置。这个组件很重要,但也相当容易导致失败。
如果节温器坏了,可能会影响防冻液的小循环或大循环。
如果防冻液一直循环,不会影响防冻液的温度,因为防冻液会一直通过散热器。
如果防冻液一直小循环,会影响发动机温度和防冻液温度,因为防冻液永远不会通过散热器散热。
小编的介绍到此结束。看了这些介绍,是不是对恒温器坏了会不会沸腾有了一定的了解?希望小编的介绍能帮到你。你可以去这个网站的其他页面继续阅读。谢谢你的支持。