文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
因为涡轮增压本身的结构,没有办法完全杜绝这种现象,只能想办法减少。
对于装有涡轮增压发动机的车辆,当车辆转弯或减速时,计算机会命令车辆的燃油供给系统向发动机喷射大范围的汽油,但不会点火。这些雾化的汽油会立即进入发动机而不燃烧。因为发动机本身的温度很高,当雾化的汽油进入时,会因高温而自动引爆。
在这种情况下,压力推动涡轮叶片不断加速,即使当车辆以降低的速度行驶时,也可以保持涡轮叶片的转速。这种方法可以减少涡轮迟滞现象,使车辆既有涡轮增压发动机的马力,又有自然吸气发动机的平顺性。
涡轮迟滞与很多因素有关,包括涡轮尺寸、发动机排量、发动机改型、涡轮轴转动惯量、涡轮效率、进气损失等。
如果车辆使用的发动机排量不变,涡轮越大,涡轮迟滞越严重,涡轮轴转动惯量越大,涡轮迟滞越严重。
这就是小编介绍的全部内容。看完之后,你知道如何减少涡轮迟滞了吗?看了这些知识有帮助吗?最后,我希望小编的介绍能帮助到大家。