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福特想要制造更快的野马MachE
摘要：音频评论野马铭牌50多年来一直是性能越野车的代名词，因此将其应用于电动跨界车是一个冒险的举动。福特正准备推出野马Mach-E，这可以说是该汽车制造商几十年来最重要的车型之一，但对福特来说，确保电动SUV名副其实是一个巨大的挑战。“作为
福特想要制造更快的野马MachE
音频评论野马铭牌50多年来一直是性能越野车的代名词，因此将其应用于电动跨界车是一个冒险的举动。福特正准备推出野马Mach-E，这可以说是该汽车制造商几十年来最重要的车型之一，但对福特来说，确保电动SUV名副其实是一个巨大的挑战。
“作为一个设计团队，最大的挑战已经变成，我们如何与野马一起飞行？”福特电动汽车全球品牌总监杰森卡斯特里奥塔(Jason Castriota)对《道路与赛道》表示。“所以我们不仅要制造电动野马，还要制造电动SUV野马。”
福特在发现Mach-E将面临同样计划推出新电动汽车的对手制造商的激烈竞争后，决定在开发的后期将野马名称应用于Mach-E。随着新的电动汽车涌入市场，福特的电动SUV必须脱颖而出。
卡斯特里奥塔说：“对团队来说，很明显这辆车肯定是一辆野马。”“这导致了车辆结构的巨大变化，比例和轮廓的巨大变化，当然还有动力系统和车辆的性能。”
从长长的引擎盖到肌肉感十足的挡泥板和连续的尾灯，Mach-E与野马的小马车分享了一系列造型线索。尽管如此，福特已经做好了面对发烧友强烈反对的准备。这让卡斯特里奥塔担心向野马俱乐部主席展示马赫-E。
"例如，他们双臂交叉，表情严峻."但是他们一旦看到SUV的潜力，就被征服了。“他们知道我们不会拿走他们喜欢的任何东西。这是马厩里的另一匹好马，”卡斯特里奥塔说。
福特谢尔比GT500评论
很难相信福特会让一辆野马比2021款谢尔比GT500更极致。当然，当谢尔比GT500 KR在1968年问世时，可能也有人说过同样的话。看看我们现在的情况。尽管如此，GT500几乎是道路上最快的东西，价格不到10万美元。福特配备了巨大的760马力5.2升机械增压V8，大刹车，大轮胎，特殊的空气动力学车身部件和自适应悬挂，让你不仅可以主宰赛道，还可以在高速公路上舒适地巡航。GT500的功能范围如此之广，以至于很难将其与一个特定的类别进行比较。疯狂马力的肌肉车前面，是道奇挑战者Hellcat的红眼。它拥有797马力和出色的舒适性，但它是以精度和运动控制为代价的。也可以考虑卡玛洛ZL1开起来很有意思，但它650马力的输出永远赢不了在酒吧里吹牛的权利。然后还有更高档的选择，如宝马M4和雪佛兰克尔维特。那么你该得到什么呢？阅读我们对GT500的专家评分，帮助您做出决定。
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