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扭力梁悬架和多连杆独立悬架哪个好

时间:2024-11-21 20:08:01 来源:整理于互联网

摘要:还有不同类型的汽车悬架,如扭力梁悬架和多连杆式独立悬架。这两种不同的悬挂各有利弊。我们可以在了解这两种悬挂的优缺点后再做选择,也可以结合汽车的其他功能参数做选择。扭力梁悬架的优点1.结构简单。其实结构简单的悬臂梁,占用的空间会更

扭力梁悬架和多连杆独立悬架哪个好

还有不同类型的汽车悬架,如扭力梁悬架和多连杆式独立悬架。这两种不同的悬挂各有利弊。我们可以在了解这两种悬挂的优缺点后再做选择,也可以结合汽车的其他功能参数做选择。

扭力梁悬架的优点

1.结构简单。其实结构简单的悬臂梁,占用的空间会更少,留下的空间会更多。而且维护起来会更方便;

2、成本低。因为结构比较简单,所以在材料和制造工艺上都会简单很多,生产成本也会更低。

扭力梁悬架的缺点

1.安全性低。悬架的设计也包含了称重的功能,所以其结构简单的优势在安全方面变成了劣势。如果要追求高安全性,最好选择多连杆式悬挂;

2.舒适度差。扭力梁悬架的操纵舒适性会比多连杆式悬架差。

多连杆悬架的优点

1.良好的抗倾斜性。多连杆式悬架的防倾斜功能很好,让车子在转弯的时候不会有很大的倾斜;

2、安全性高。多连杆式悬架的安全性能非常好,对地面的抓地力也不错,倾斜时也能保持良好的地面附着力。

多连杆悬架的缺点

1.成本比较高。与扭力梁悬架相比,多连杆式悬架成本较高,结构略复杂。

2.它占据了很大的空间。扭力梁悬挂占用的空间比较小,但是多连杆悬挂占用的空间会比较大。

纽约车展将在 2022 年回归

2022年车展马戏已经开始。虽然在疫情之前,它不会在三月的日内瓦盯着迷人的超级跑车,而是会在纽约举行一场更加脚踏实地的表演。

这篇文章发表时,美国媒体被允许通过展览大门。在4月15日至24日公众到来之前,33,354纽约展览在一年中的常规时间举行,而不是原定于8月举行的2021年的展览。

这是本周在纽约车展上首次亮相的每一款新车(之前从未在任何公开活动上展示过)。

2022年纽约车展:量产车亮相。

阿尔法罗密欧Tonale(透露)——六年来的第一款新阿尔法。

宝马X7重新设计(亮相)。——品牌最大车型采用大胆的分体式大灯设计。

福特野马猛禽(透露)——游侠猛禽的五门双胞胎共用300kW V6。

福特GT霍尔曼穆迪版——特别版超级跑车向1966年勒芒冠军致敬。

现代帕利塞德整形外科(亮相)——流行的八座车的新面貌。

Jeep Wagoneer,Grand wagon er L大型SUV获得长轴距和六缸衍生车型。

起亚碲化物整形外科——Palisade双胞胎也将更新。

日产聆风更新(透露)——轻度外貌更新充当中年整容。

日产探路者岩溪版——大型SUV荣获越野特别版

斯巴鲁傲虎整形——美规车型中年更新,但预计不会到澳洲。

丰田BZ4X(透露)——品牌首款量产电动车赴澳。

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