有些人会害怕新电池的续航会比以前差,因为电池在使用过程中肯定会衰减。一般只要满足衰减间隔就可以正常使用。毕竟肯定不可能保证电站所有的续航都是100%的状态,也没必要太担心续航问题。根据蔚来车主提供的真实数据,车辆行驶15万公里后,续航仅衰减了5%。
换电模式的引入,在一定程度上为用户解决了续航焦虑,但换电模式也有缺点。详情如下:
1.二三线城市站少:一线城市可能每5公里就有一个电站,二三线城市很难找到。而且由于二三线城市换电需求少的问题,一般建第一代电站,只有4块电池。如果放假,换电可能要排很长的队。
2.部分换电站位于偏远地区:以广州珠江新城世界换电站商城为例。车站位于地下停车场。因为没有明确的标志,而且地下停车场非常大,非常复杂,初次使用者一般很难找到。
以上是蔚来换电模式的具体内容。目前,蔚来继续大力建设换电站,力争实现主要区域的全覆盖。