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摘要:虽然使用蔚来换电服务时会更换旧电池,但也不用担心。蔚来的电池只有通过各种测试,处于健康状态,才会继续在各个换电站之间流通使用。有些人会害怕新电池的续航会比以前差,因为电池在使用过程中肯定会衰减。一般只要满足衰减间隔就可以正常使用。毕竟
有些人会害怕新电池的续航会比以前差,因为电池在使用过程中肯定会衰减。一般只要满足衰减间隔就可以正常使用。毕竟肯定不可能保证电站所有的续航都是100%的状态,也没必要太担心续航问题。根据蔚来车主提供的真实数据,车辆行驶15万公里后,续航仅衰减了5%。
换电模式的引入,在一定程度上为用户解决了续航焦虑,但换电模式也有缺点。详情如下:
1.二三线城市站少:一线城市可能每5公里就有一个电站,二三线城市很难找到。而且由于二三线城市换电需求少的问题,一般建第一代电站,只有4块电池。如果放假,换电可能要排很长的队。
2.部分换电站位于偏远地区:以广州珠江新城世界换电站商城为例。车站位于地下停车场。因为没有明确的标志,而且地下停车场非常大,非常复杂,初次使用者一般很难找到。
以上是蔚来换电模式的具体内容。目前,蔚来继续大力建设换电站,力争实现主要区域的全覆盖。
内部检查完成后,需要进行外部检查。蔚来电站值班人员会先用工具清理电池组外壳上的灰尘、泥沙等颗粒,再仔细观察电池组外壳是否鼓包、破损。线束也是检查的重点。只有通过层层检查的健康电池才会继续流通。
不健康的电池会被拿出来集中处理。更换电源时,不仅要测试拆下的电池,还要测试新更换的电池。安装完电池后,系统会对新更换的电池再次进行检测,同时完成整车自检。这就是为什么当我们看到电池已经被更换时,我们仍然需要等待几分钟。
蔚来的换电池不一定是新电池,但一定是健康电池。随着目前换电模式的大规模推广,也得到了越来越多蔚来车主的认可。蔚来也在继续大力建设换电站,扩大换电站布局规划。