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摘要:按下一键升窗按钮,使车窗自动上升。将手或其他物体放在上升窗玻璃的上边缘,防止窗玻璃上升。车窗玻璃会立即停止,然后下降3厘米或降至最低位置,释放被夹物体。移除夹紧的物体,重复步骤1。车窗可以自动上升到最高位置,直到车窗关闭。车窗防夹功能
车窗防夹功能自动启用。当车窗上升遇到障碍物(如手、头)时,能自动退到底部,避免事故发生。很多防夹车窗都是通过霍尔传感器来判断玻璃的位置。如果玻璃上升过程中有异物阻挡玻璃上升,电动窗会立即停止上升,并立即下降到底部,实现防夹功能。
防夹控制器不仅提高了汽车的安全性,提高了汽车的档次,而且大大延长了电动窗的使用寿命。因为在上、下止点位置,无论升降开关是否松开,控制器都会自动切断电源,防止电机因长期堵转而烧坏。
朗逸1.4TSI首次传递出将于今年4月上海车展投产的消息。这款车型的外观和内饰与目前市面上的朗逸变化不大,只是在尾部增加了“TSI”字样。
大众全新1.4TSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率96Kw,比目前在售的朗逸2.0大8Kw。此外,这款车还将配备7速DSG动力换挡系统。
据介绍,目前在售的朗逸有1.6和2.0两个排量的车型。由于国家对1.6L以下(含1.6L)小排量汽车消费的支持,在新的购置税减免政策下,朗逸1.6的销售势头一直不错,但2.0车型上市以来销售不佳,几乎到了停产的边缘。如果朗逸1.4TSI上市,将在动力更强的基础上提升市场份额。
应该说朗逸从发展至今一直是一款适合市场的车型。它不仅在车身底盘上保留了大众的基因,还在节油和动力上实现了新的平衡。如果搭载新动力的朗逸1.4TSI上市,会让这款车如虎添翼。当然,这取决于最终的价格。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上,而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是大众朗逸的标准功能如何。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。