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摘要:作为汽车行业的绝代佳人,韩系车一直是年轻消费者购车的首要考虑因素。但近年来,由于萨德尔事件和自身质量的原因,整车销量呈现出明显的下滑趋势,尤其是起亚和北京现代。今天给大家介绍的是曾经风靡一时的——索纳塔9和2018款“9代索纳塔”!万一路降
新车前进气格栅采用水瓶座风格设计。普通版的内饰由多横幅镀铬饰条组成,而运动版的进气格栅为黑色网状样式。两侧大灯更加棱角分明,新的保险杠造型还加入了垂直L型LED日间行车灯。
内饰方面,全新的第九代索纳塔也进行了大规模的改造,或者说是重新设计。年轻夸张的8代内饰被彻底抛弃。新车内饰整体感觉很沉稳。新设计的仪表盘虽然缺乏科技感,但显示效果还是很不错的。中控面板的设计也很工整,尤其是下面的功能按键,排列的非常整齐。
新款索纳塔九增加了最大功率245马力的2.0T发动机,并将继续提供现款车型的1.6T发动机,最大功率分别为160马力和180马力。传动部分,与1.6T匹配7速双离合变速箱;2.0T车型有望搭载8速自动变速箱。
即使调价后,依然无法改变索纳塔9的下行姿态。由此可见,北京现代对索纳塔9的价格调整不仅没有起到积极作用,反而很可能对其产品的地位产生负面影响。但其销量不佳的根本原因是在面对自主和其他合资品牌的压力时暴露了自己的产品力。
动力强也不会很省油。
很舒服,不太运动
大的人不太灵活。
所有东西都不会便宜。
所以,再一次,一辆车一个价格。
当时车标508的新车接近24比27,可以说是高端车价,对于普通人来说有点贵。但在短短的5到6年后,第一批新车中的很多进入了二手车市场,重新进入了商用车的行列。508真的给二手车市场的所有人带来了惊喜和悲伤。这辆二手标致508 2015款1.6THP自动版,是花9万买给四川90后的。这款车2015年10月上牌,真实里程5.4万公里。让我们来看看这辆车的整体状况。
车子整体外观完好,除了几处轻微划痕外,没有明显外伤,也没有明显的钣金、喷漆等修补痕迹。
至于发动机,2.0L发动机比较稳定。在我眼里,三年五万公里是准新引擎。套用一句话,刚磨合完,不漏油不烧油,变速箱没事。法国车最需要看的是一些发动机配件,比如水箱,启动电机。发动机不会有问题,但是周围有很多小问题,买车要慎重。
仪表盘、变速杆、车身内饰磨损正常,车顶无烟渍痕迹,座椅、方向盘磨损正常,其他电子开关使用正常,密封胶带正常,安全指示灯正常,安全气囊等被动安全项目正常。
说实话,508的空间没有想象中的大。按理说是典型的b级车,但也只能算是相当标准的水平。后排虽然可以跷二郎腿,但是因为侧面线条的原因玻璃面积不是很大,所以采光不是很好。我觉得雅阁和天籁这类日系车是这个级别里最好的。
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