正在考虑的BMW M独立车型

红旗 H5 跑久了一般不会机油增多。但如果出现机油增多的情况可能是以下原因造成的 一是汽油或水进入油中。车辆行驶时活塞或气缸密封不良混合气体会进入发动机曲轴箱温度下降后液化导致油位上升。 二是发动机部件机构问题。比如气缸压力红旗 H5 跑久了一般不会机油增多。但如果出现机油增多的情况可能是以下原因造成的一是汽油或水进入油中。车辆行驶时活塞或气缸密封不良混合气体会进入发动机曲轴箱温度下降后液化导致油位上升。二是发动机部件机构问题。比如气缸压力不足气缸密封性降低会降低发动机功率启动困难。还有喷油器故障导致机油滴落或喷油过多。三是温度影响。发动机设计中冷启动需要更浓的混合气喷油量较多。如果活塞环和缸筒材质有问题或者车冷时缸壁间隙过大无法启动会形成恶性循环。红旗 H5 发动机进气歧管混入大量机油常见原因及解决办法如下原因1. 活塞环磨损或损坏占比 30%如活塞环间隙过大、断裂、卡死。2. 曲轴箱通风系统故障占比 25%像正时盖密封不良、通风管堵塞、通风阀损坏。3. 进气歧管垫损坏占比 20%比如歧管垫老化、安装不当、材质不合格。4. 增压器故障占比 15%例如涡轮叶片磨损、增压器轴承损坏、密封不良。5. 气缸垫损坏占比 10%像气缸垫烧蚀、老化、安装错误。解决方法1. 活塞环问题一般需更换活塞环、清洗活塞、检查气缸壁维修成本约 1000 1500 元。2. 曲轴箱通风系统故障一般要更换通风管、修复正时盖、更换通风阀成本约 500 800 元。3. 进气歧管垫损坏通常要更换进气歧管垫、检查歧管安装、检验垫片质量花费约 300 600 元。4. 增压器故障一般要更换增压器、检查涡轮、更换增压器轴承成本约 2000 3000 元。5. 气缸垫损坏一般要更换气缸垫、检查气缸、检验气缸垫安装花费约 800 1200 元。以上成本仅供参考实际会因车型、地区、维修店等因素不同。红旗 H5 后面电瓶的位置不太固定主要有以下几个常见位置1. 发动机舱内的发动机旁边打开车头发动机盖就能看到。2. 副驾驶座位底下部分车型的电瓶会安装在此处。3. 后备箱的内备胎下面比如红旗世纪星的电瓶就在这里。国家规定常见装电瓶的地方包括发动机仓、后排座位带下、后备箱中间底下。2022 款红旗 H5 原厂电瓶采用瓦尔塔品牌配置不同使用的电池型号可能不同有自动启停的车辆蓄电池通常也不同于其他车型。红旗 H5 电瓶的寿命通常是 3 年保养得好能使用超过 5 年。判断是否需要更换电瓶可以启动车辆后再熄火重复三次并记录每次的启动电压。最后一次如果有 12V 就不用换第三次启动的电压在 11V 上下电瓶状态不是很好掉到 10V 甚至更低就要准备更换电瓶了。更换电瓶时要先确认电瓶位置一般车辆的电瓶分布在以下几个位置后备箱的备胎附近、驾驶员侧座椅下方、副驾驶座椅下方、发动机舱的左前侧或右前侧。准备拆卸工具如 10 号套管扳手和一字螺丝刀。先用扳手松开电瓶负极桩头的螺丝新安装的电瓶或新车用手抓住电瓶负极左右扭动几下就可以拆下老车需要用一字螺丝刀在负极线的开口处向上撬动几下。总之要准确找到红旗 H5 后面电瓶的位置您可以参考上述常见位置或者查阅车辆说明书及咨询相关售后服务人员。

2022年起，汽车行业的隔离保护即将结束，汽车行业的股比将正式开放。这不是道听途说，而是事实。早在2018年，国家发改委(NDRC)就宣布将于2018年取消新能源的外资比例限制，这也是特斯拉可以独资进入中国的原因。2020年取消20 22年2022年起，汽车行业的隔离保护即将结束，汽车行业的股比将正式开放。这不是道听途说，而是事实。早在2018年，国家发改委(NDRC)就宣布将于2018年取消新能源的外资比例限制，这也是特斯拉可以独资进入中国的原因。2020年取消20 22年商用车和乘用车限行。简单来说，这十年国产车之所以发展这么快，是因为从1994年开始，国外车企要想进入中国市场，必须满足一个条件，就是要和这个数字的本土车企成立合资公司，也就是我们国家出了市场就要提供人力物力，国外车企要带徒弟开发技术。外资车企不能占50%以上的股份，比如上汽大众、长安铃木、东风本田、北京现代。去年2020年各车企财报显示，有一家车企销售了204.3万辆汽车，其中自主品牌只有35万辆。一旦取消外资股比限制，不上进的车企可能日子不好过，可能会破产，有实力的车企可能会有更多机会。国外只有几个车企，国内却有几十个车企。限制解除后，会有价格和技术的竞争，优胜劣汰会越来越明显。2020年1月，吉利与戴姆勒达成合作协议，双方共同成立smart Motor汽车有限公司，推动smart向高端电动汽车品牌转型；2020年4月，比亚迪与丰田合资成立纯电动汽车研发公司。未来几年，以前靠合资输血的国企，预计会很差。不过，大部分合资车企的合资合同是否会在2030年签订，是维持现状，还是提前谈妥股比，还是全力搞电动车，都是未知数。你认为汽车将来会降价吗？什么是汽车后市场？后市场是指汽车售出后，围绕汽车使用全过程的各种服务。涵盖了消费者买车后需要的所有服务。也就是说，在汽车从出售到报废的过程中，是围绕汽车售后使用中的各种后续需求和服务而进行的一系列交易活动的总称。这分为七大行业:车险行业；汽车金融行业；汽车工业；汽车维修行业(汽车精品、用品、美容、快修改装行业)；汽车维修及配件行业；汽车文化与汽车体育产业；二手车租赁行业。 国内汽车后市场地的发展可以分为五个阶段第一阶段:1990-1996年，汽车后市场起步，也称萌芽阶段。此时，客户主要是公务车辆。第二阶段:1997-2006年，这一时期汽车后市场发展迅速，服务对象主要是公务车和私家车(私家车占15%)。第三阶段:2007-2010年，这一时期是汽车后市场的洗牌阶段，服务对象仍然是公务车和私家车，但两者的比例已经持平，占50%。第四阶段:2011-2015年，此时汽车后市场发展趋于平缓，私家车服务占主导地位。每个区域还有2-3家区域龙头店。国外汽车服务连锁巨头进入中国，其他个体户选择自己的发展道路。第五阶段:2016年至今，在互联网阶段，结合电商平台，客户渠道出现诸多特点，汽车后市场互联网平台逐渐兴起，资本也对互联网汽车后市场行业青睐有加，目前处于激烈竞争时期。目前国内很多汽车维修及配件行业的经营范围也在向汽车维修拓展，已经呈现出一种趋势。整个汽车后市场的消费群体是“有车一族”，包括有车的人和没车也能开的人。2017年，全国乘用车1.84亿辆，机动车驾驶人2.96亿人。2021年4月，公安部交管局发布最新统计数据。2021年一季度，全国新登记机动车966万辆，同比增长67.31%。到2021年3月，我国机动车保有量为3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆。在中国，每年约有2000-3000万辆新车售出。除了收集的那些，一辆车可以开好几年。这就跟电商一样，流量才是王道。所以这么多的汽车保有量是不缺市场需求的。整个汽车后市场的规模必须以万亿来衡量。 互联网与汽车后市场的对接——快速便捷这样可以快速解决新闻的不对称性。许多消费者对汽车售后市场知之甚少。只靠线下卖产品和服务很容易流失客户，无法准确把握群体。价格不公开透明，不利于产品的推广。随着新金融零售的发展，汽车后市场的分工越来越细，而客户的需求更清晰、更精准，服务也更有针对性。目前汽车后市场服务空规模庞大，运营商很难把所有项目都做好。他们要想做好，一般会选择其中一个项目或者几个相关项目作为突破点，这样可以更快的形成强大的竞争力，市场细分就成了最直接有效的手段。 诸多的汽车后市场服务之中，又是哪一块业务更占优势？经过各方询问，发现大部分人给出的答案是洗车生意比较火爆。这主要是因为门槛低，洗车的方法和流程简单，不需要太多的操作方法。基本上不需要学习修车技巧，老板自己就能轻松解决。但是如果只以洗车为主，肯定赚不了几个钱。以前修车的生意是靠修来盈利，现在是靠升级保养，通过车内的美容或者保养等各方面来盈利。十年前，汽配城的大街小巷都是车和人。有汽修店开着车扛着配件找配件，也有汽配城的店员骑着三轮车、电动车，拖着平板车调货送货。几乎挤满了人。从18年后开始，汽配城开始冷清，很少有人来要回货。有几个主要原因:1.产品销售市场变成了服务市场，经销商渠道基本上从原来的批零结合变成了零售体系，配件也变成了送货上门。2.汽配城多次拆迁，商业调整。很多以前以调货为生，以门店为仓库的配件厂商，都变成了仓库整合共享。3.连锁和联盟的调整和渗透，供应链平台的整合，第三方仓储物流的集中管理，带走了很多商家。4.易损件配送原则5-10km服务汽修厂，很多连锁型企业门店都搬到汽修厂附近。

如果把方程豹豹 5 的备胎拿掉备胎位置会露出一些固定装置和线路。 具体的拆卸步骤较为繁琐 首先要找到后龙骨盖板两边的孔将其撬出得两边同时用力搬。 然后处理里面的摄像头、限速和插头将其取下。 接着用套筒松掉三颗螺丝取下罩子再拔掉里如果把方程豹豹 5 的备胎拿掉备胎位置会露出一些固定装置和线路。具体的拆卸步骤较为繁琐首先要找到后龙骨盖板两边的孔将其撬出得两边同时用力搬。然后处理里面的摄像头、限速和插头将其取下。接着用套筒松掉三颗螺丝取下罩子再拔掉里面的两个插头。对于轮胎若为 18 寸版本原厂全尺寸的轮胎还有三颗螺丝其中一颗是防盗螺丝普通螺丝用普通套筒就能松掉防盗螺丝则需要从后备箱取出专用防盗套筒来拆卸。最后螺丝全部拆掉后就可以把整个备胎取下来了。需要注意的是在拆卸过程中要小心操作避免损坏车辆部件尤其是涉及到线路和插头时要轻拿轻放防止造成线路故障。另外不建议随意拿掉备胎。备胎的存在是为了应对突发的轮胎问题尤其是在长途驾驶或者路况复杂的情况下能保障车辆的正常行驶。如果仅仅是在城市道路中行驶备胎使用频率低拿掉备胎能减轻车辆负重。但综合考虑保留备胎能让出行更安心。方程豹豹 5 的油耗不是 15 升。实际上多位博主和车主的实测结果表明其油耗要低得多。比如 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车在五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%的极端条件下从南昌至广州全程高速最终综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速一共行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。还有车主朱先生反馈平常亏电油耗 9 到 10 个油就算开得很猛也就 12 个油到顶。某博主测出豹 5 高速油耗 18 升/百公里后续方程豹汽车回应称该车辆当日存在大量异常驾驶行为包括车速多次超过 180 公里/小时、170 公里/小时高速行驶中部分路段出现异常停车等。专业媒体在冬测增程插混亏电油耗测试中实测豹 5 油耗表现为 7.41 升/百公里。一般来说家用小排量车型1.6L 及以下的自吸车型最省油的用车环境是在 70 到 90 公里/小时这个区间。而豹 5 作为硬派越野车风阻系数较高速度越快阻力越大高速行驶油耗会增高。总之方程豹 5 的实际油耗远低于 15 升具体油耗会因驾驶习惯、路况等因素有所不同。但综合来看其在硬派越野车中油耗表现较为出色。

比亚迪方程豹豹 5 超载会怎样 方程豹豹 5 超载可不是小事后果挺严重的。 首先超载是违法的会被交警查处面临罚款甚至扣车的处罚。 从车辆本身来说超载会对它造成很多不良影响。超载会增加车身重量给底盘带来更大压力容易导致底比亚迪方程豹豹 5 超载会怎样方程豹豹 5 超载可不是小事后果挺严重的。首先超载是违法的会被交警查处面临罚款甚至扣车的处罚。从车辆本身来说超载会对它造成很多不良影响。超载会增加车身重量给底盘带来更大压力容易导致底盘磕碰损伤底盘部件影响车辆的正常行驶和性能。而且超载还会使车辆的制动距离变长影响刹车效果增加交通事故的风险。再看对车辆耐久性的影响超载超过规定的 375kg 载重上限会加大零部件的损耗降低车辆的可靠性增加出问题的概率。另外超载还会加速轮胎的磨损缩短轮胎的使用寿命。同时也会让悬挂系统承受过大压力影响悬挂的性能和寿命。那怎么避免超载呢咱得清楚车辆的载重规定别超过 375kg。出行前合理规划行李和乘客数量保证不超重。如果有拖挂房车的需求也要注意前后车加起来不能超过 4.5 吨并且要按照前车的最大载重量来计算。总之为了您和他人的安全也为了车辆的正常使用和性能保持千万别让方程豹豹 5 超载。方程豹豹 5 的油耗不是 18 升。有很多实测数据可以证明这一点。 比如有博主在极端条件下五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%从南昌到广州全程高速最终实测总续航 832.1 公里趴窝后加油 83.31 升综合平均油耗为 10.01 升/百公里。 易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。 还有车主朱先生开了 1800 多公里亏电油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。 某专业媒体在冬测增程插混亏电油耗测试中实测方程豹豹 5 油耗表现为 7.41 升/百公里。 之所以出现所谓的 18 升/百公里的油耗是因为测试车辆存在大量异常驾驶行为。像在整段高速行驶中有 3 个时间段车速超过 180km/h有 6 个时间段车速超过 170km/h车速 120 140km/h 区间占比超过 37%车速 140 160km/h 区间占比超过 46%车速超 160km/h 占比超过 4%还在高速部分路段出现异常停车时间。 按照用车常识一般在官方公布的综合油耗基础上加上 2 3 升能得到多数人日常用车的真实油耗水平。即便极端测试百公里油耗上至 11 13 升也能理解。 而对于插电混动车型电量多少和保电用电策略会影响油耗。亏电状态跑高速整车动力靠发动机油耗会比燃油车高。 方程豹豹 5 作为一款搭载 1.5T 插电混动系统的车型其 WLTP 综合油耗为 1.81 升/百公里最低电荷油耗 7.8 升/百公里。像这种硬派越野车风阻系数高速度越快阻力越大高速行驶中克服风阻会增加油耗。 所以正常情况下方程豹豹 5 的油耗不会达到 18 升。

比亚迪方程豹豹 5 之所以被黑主要有以下几个方面的原因。 油耗方面有汽车博主称百公里油耗达 18 升但这是因为其在测试时有大量超速、急加速急减速、车窗全开、空调最大等异常驾驶行为车速甚至超 180km/h不同速度区间占比也异常比亚迪方程豹豹 5 之所以被黑主要有以下几个方面的原因。油耗方面有汽车博主称百公里油耗达 18 升但这是因为其在测试时有大量超速、急加速急减速、车窗全开、空调最大等异常驾驶行为车速甚至超 180km/h不同速度区间占比也异常这种极端驾驶必然使油耗剧增。实际上油耗跟每个人的开车习惯有很大关系。起火事件这绝不是有人故意点火造成的。扳手事件有博主用扳手掰弯方程豹豹 5 下摆臂边缘来质疑质量。但豹 5 大车架主体采用高强度钢材屈服强度 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度 500MPA抗拉强度 550MPA各种严格测试中均满足要求这种不科学的测试只是为赚流量与底盘实际强度无关。拖车钩把大梁拖断事件不能每次都说是车主的问题。崴脚事件这需要比亚迪自己的粉丝来解释。总的来说方程豹豹 5 被黑的这些事件有的是博主为博眼球的不当行为有的是不科学测试造成的误解。大家要理性看待不要被不实信息误导。方程豹豹 5 不太适合高强度越野以后别说自己是越野车型可能就不会有这么多争议了。方程豹豹 5 的 2.0 动力非常出色。 从发动机来看其 2.0T 发动机功率强劲最大功率约 180kW。搭配前后双电机系统总功率超 500kW最大扭矩达 760N·m百公里加速能在 4.8 秒内完成动力响应迅猛加速性能强悍相当于燃油车 5.0T 的水平。 在能耗方面官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里综合续航里程超 1200km加 92 号油就行能为用户节省不少燃油成本。 此外这套动力系统还具备很多独特的技术和优势。比如采用高效燃烧系统从“油”“气”两方面着手确保燃油充分燃烧和高效动力输出。在热管理方面采用分层液冷技术和附件电子化确保发动机在高功率工况下不过热更加高效节能。同时通过减摩技术提高燃油利用率兼顾 NVH 性能。 方程豹豹 5 的 2.0 动力不仅动力强劲还能满足日常用车的经济性。在实际驾驶中无论是城市道路还是越野路况都能提供出色的动力表现让您尽享驾驶乐趣。