买完途乐就后悔了吗

买完途乐就后悔了吗？途乐是日产集团旗下的一款越野型SUV，关键以進口的方法在华市场销售。遥想当年，日产途乐尽管知名度沒有路虎揽胜行政洪亮，可是它在中国越野销售市场的威望也是能和普拉多和陆地巡洋舰相提并论的，巅峰状态的价格乃至达到1四十万。殊不知岁月如梭，现如今的途乐早已降到55.8-84.1八万，遗憾或是无人过问。

为何途乐划算不太好卖？自1951年编号为4W60/70的第一代途乐问世迄今早已60很多年了，在这段时间里途乐历经前后左右五次的成长，现阶段也早已是第六代车系了。但是尽管途乐的价钱一降再降，乃至和丰田汽车新手入门越野车丰田普拉多拥有重叠的价位区段，但销售量不好确实是客观事实。

谈起途乐现如今落魄到此的原因，有一段小故事是要被提起的。2011年7月第六代途乐宣布登录中国销售市场，以進口方式在郑州市日产的营销渠道开展市场销售，但不知道为什么，途乐在郑州市日产集团旗下说了100多万元的起市场价出去，这针对与兰德酷路泽一个级别的途乐来讲，价钱真是没法令人接纳，因此 压根没人为因素其买账，代理商干脆就放弃了途乐的宣传策划，就是这样，途乐错过中国SUV快速發展的那几年。

在2015年，日产官方网将途乐的官方网代理商方式从郑州市日产转到车风日产，车风日产立即把中规版版進口途乐官降四十万，从以前的百来万变成了79.八万元，在2021年6月份又发布了4.0LV6版本的途乐，市场价最少时，拉至了52万元。一瞬间，这一以前的越野巨亨才逐渐开始备受关心。

现阶段看来是沒有其他直接证据来强调途乐的越野工作能力弱于陆巡。该有的都是有，主梁车体、自吸式 AT变速器、全时四驱、敞开式分动箱、低扭变大挡、牙嵌式差速器锁一应俱全。在多种越野拉力赛中，途乐的登场率都十分之高，而且斩获冠军的频率也许多，2015年古丝绸之路中国越野拉力赛冠军车系便是途乐。但是天地已经没有当时那一个天地了。

最先，丰田汽车在中国的品牌影响力要远超日产。丰田汽车的大型客车和日产的大型客车在群众眼中彻底是两种不一样的等级，大部分人宁可多花十多万也需要买来脸面；次之，途乐和陆巡的时间尽管基本上当期，但途乐进到中国的时间段要远远地落伍于兰酷。倘若并不是近些年平行进口汽车商的宣传策划，途乐销售量会更萧条。而直至2021年半年度，途乐才有中规版车，而这时候合资企业、中东地区、美规每个版本的兰酷早就在中国盛行。

写在最终

为何途乐划算还不太好卖？搁在故时，提及日系越野车，大伙儿第一个想法冒出的便是陆地巡洋舰，也就是陆巡，略微掌握一点的还会继续讲出山猫帕杰罗，但事实上日系越野一共有三强，日产途乐便是以前的在其中之一。可现如今现已非常少人谈及这一名称了，当大量人关注的是它的减价而不是其特性时，那么你感觉它的可耐又能大去哪里？