铃木停止在印度关键市场的工厂

3月4日，奇瑞控股集团发布2月销量数据:实际销售50778辆，同比增长144.9%。道路正在清扫。截至今年2月底，实际销售汽车147838辆，同比增长98.1%，再创新高。其中瑞虎8系和瑞虎7系都创造了较高的销售业绩。在这一成绩中，不可忽视3月4日，奇瑞控股集团发布2月销量数据:实际销售50778辆，同比增长144.9%。道路正在清扫。截至今年2月底，实际销售汽车147838辆，同比增长98.1%，再创新高。其中瑞虎8系和瑞虎7系都创造了较高的销售业绩。在这一成绩中，不可忽视的是奇瑞在海外市场的销量持续攀升。继奇瑞集团1月份出口同比增长86.7%的“开门红”后，2月份继续保持强劲态势，出口18294辆，环比增长9.4%，同比增长117.3%。尤其是新一代瑞虎8和瑞虎5x，在欧洲和南美市场销量很好。能做到这一步，不仅仅是因为奇瑞率先布局全球市场，在海外打下了良好的口碑，更是因为奇瑞近年来在三大核心技术领域不断突破，能够在全球市场与外资品牌一较高下。不仅是汽车销售市场，今年2月，奇瑞集团还在汽车后市场推出了两颗重磅炸弹。先是奇瑞汽车宣布实施“发动机终身保修”服务，覆盖旗下所有车型；紧接着，3月1日，奇瑞控股捷途品牌推出“捷途全车终身保修”，成为国内首家为用户提供“全车终身保修”的车企。奇瑞敢于率先打破常规，既是对自身产品质量和技术的自信，也是把消费者利益放在第一位的考虑。接下来，随着全新2.0TGDI发动机的推出，相信奇瑞会有更大的突破。logo两侧的C字向上环绕，就像一个人的两只手臂，象征着一种团结和力量，环绕成一个地球式的椭圆形。中间的A在椭圆上方的断开点向上延伸，意味着奇瑞公司有无限的发展，无限的潜力，无限的追求。奇瑞全新的车标并没有完全设计出来，而是在现有车标的基础上进行了改进，这也是让国内消费者重新认识奇瑞品牌的一种努力。奇瑞新logo以圆形椭圆为主题，由三个字母“C”“A”“C”组成，是奇瑞汽车公司的简称。中间有一个菱形立体三角形，主色调银色代表质感、科技和未来。中间的菱形构图代表了奇瑞汽车对品质的苛刻，企业的目标是打造钻石般的品质。蓬勃的人字支撑代表了奇瑞汽车执着创新、积极乐观、乐于分享的向上能量。支持质量、技术、国际化的奇瑞汽车，不断前行。同时，人字形代表字母A，表明奇瑞汽车追求卓越和领先的决心和激情。创新通过云技术将车载娱乐系统与CanBus驾驶系统完美融合，实现真正意义上的个性化、实用化驾驶环境。集人车互动、娱乐于一体的智能科技和惊人的未来感，为每一位用户带来前所未有的愉悦驾乘体验。

环戊二烯按含量分为95%以上的纯双环和约80-85%的粗双环。其中，粗双环被广泛用于生产改性UPR树脂和DCPD石油树脂。环顾四周，目前我国双环戊二烯DCPD材料行业与国外差距较大。基础催化剂体系、生产设备、技术以及相关产品的整体R&D实力环戊二烯按含量分为95%以上的纯双环和约80-85%的粗双环。其中，粗双环被广泛用于生产改性UPR树脂和DCPD石油树脂。环顾四周，目前我国双环戊二烯DCPD材料行业与国外差距较大。基础催化剂体系、生产设备、技术以及相关产品的整体R&D实力都非常薄弱，而市场上的双环戊二烯DCPD材料几乎完全依赖进口。DCPD材料进入新世纪后，汽车工业的快速发展使得人们越来越。聚二环戊二烯DCPD如何应用于车辆？现有数据表明，DCPD可以代替金属或玻璃纤维增强塑料用于车辆外壳和其他部件。其优点是:重量轻，运输和组装更省力，生产线上工人的劳动强度更低，车辆油耗更低，车辆载重更高。投资小，生产周期短，见效快。车辆外壳可以自由设计，更加多样化和个性化。外壳的表面粗糙度和着色可以达到A级，不需要涂装前的任何处理。DCPD材料DCPD的精彩表演令人激动。然而，你知道吗？就整个汽车材料及复合材料行业而言，聚双环戊二烯DCPD只是其中一个空需要大量投入，急需开发的白位。在汽车轻量化的大背景和大趋势下，还有很多汽车新材料大有前景，被寄予厚望，潜力巨大，有待完善和发展。深圳工业人快速成型技术有限公司认为小批量产品是未来的大势所趋，公司一直在探索和发现，在等待。新车开没多久就撞在一起很正常。首先，当出现划痕时，我们要判断漆面是否损坏。因为很多时候，我们的车在撞上其他物体后，撞过的位置都是一片漆黑，根本看不出来车漆有没有损坏。但是，有些新手不懂。当他们看到一块深色的油漆时，他们认为它掉了。如果他们不迅速处理，几天后就会生锈。但实际上，这种深色的油漆可能会被其他物体擦掉，尤其是一些车辆。这些从其他车辆上擦掉的大部分是其他车辆的油漆。像现在的路况，路上跑的车或多或少都有过补漆，你的是新车，不是原车漆，另一个是补漆后的漆，不管是这样我们在上面喷点酒精，然后用毛巾或者纸巾把表面的脏东西擦掉。擦完之后，漆面有没有伤就清楚了。就算车漆有点伤，只要不伤底漆，原车的电泳层和磷化层都不会生锈。但是，如何判断引爆器是否受伤，又成了另一个问题。如果只是面漆刮到一点，可以通过打磨处理。对于有经验的人来说很简单。看一下就知道底火伤没伤到。比如下图这个，完全可以扔掉。但是，车主可能看不到。在这里，边肖只能传授一些简单的判断方法。首先看颜色。如果把底漆擦掉，颜色会明显和原漆不一样。如果你仔细看，你能看见它。比如前后保险杠都是塑料的。如果底漆没有了，就会呈现黑色。如果是车门，这里的翼子板在底漆没了的情况下会出现银白色。或者用手指甲扣刮伤的位置。如果你能感觉到一个“小沟”的痕迹，那你就处理不了。如果实在无法判断，最好找汽车美容店或者洗车店帮你打磨。一般小面积抛光是免费的。当然，这并不意味着只要底漆损坏了，我们就要补漆。要看漆面受损面积。如果只是擦伤或者一小块油漆脱落，用补色笔补一下脱落的油漆是没问题的。在这里，最好买汽车店的润色笔，而且买一支只要10块钱，最好不要从淘宝上买。因为润色笔最大的问题就是颜色不搭配，在实体店买更直观，色差更少。如果是淘宝买的，颜色很难搭配。只能拍个照片发给客服让他给你推荐，但是照片和肉眼看到的不一样，色差只会更大。当然，毕竟属于10元，只能起到遮盖和防锈的作用，不要指望能恢复原状。那为什么这里的边肖推荐使用颜料笔呢？因为漆面破损，要想恢复原状，只能重新喷漆。画几百遍就没了。而且原漆要磨掉重新刷。原厂漆属于高温漆，至少130摄氏度烘烤，漆的附着力更强。然后涂装用的修补漆，烘烤温度一般在80摄氏度左右，漆的附着力很差。而且原车的底漆是在车厂的涂装车间，整个车身都是浸到漆池中，通过阴极电泳附着上去的，所以出厂时无法重现这个过程。后触漆根本没法比，更何况有些商家为了节约成本，把后触漆需要的环氧底漆都省略了，反正车主是看不出来的。如果有的人有强迫症，受不了自己的车有一丁点瑕疵，那就只能重新喷漆。但是，就算重新刷了漆，也不可能是完美无瑕的。可以肯定的说，修补漆无法达到和原漆一样的色值，但肉眼很难分辨。不过在强光下，还是能看出区别。而且时间久了肯定会出现色差。而且补漆的涂装工艺和原漆差别很大。如果车身漆面长时间暴露在阳光下，很容易造成损伤和变色。尤其是白色普通漆面的车，比其他金属漆更容易泛黄。

漆面美容是汽车后市场逐渐兴起和壮大的一个重要项目，包括打蜡、封孔、镀膜、镀水晶。漆面美容工程的目的是为了提亮保护漆面，但在施工工艺、价格、持时、效果等方面存在很大差异。两者有什么区别？打蜡就是在车身表面涂上一层保护蜡，然后把蜡甩出去，以获得漆面美容是汽车后市场逐渐兴起和壮大的一个重要项目，包括打蜡、封孔、镀膜、镀水晶。漆面美容工程的目的是为了提亮保护漆面，但在施工工艺、价格、持时、效果等方面存在很大差异。两者有什么区别？打蜡就是在车身表面涂上一层保护蜡，然后把蜡甩出去，以获得光泽。它是传统的第一代油漆化妆品方案。主要成分是石油。车蜡能有效隔离车漆与有害气体和灰尘，防止静电，防止灰尘粘在车漆上，提高漆面亮度。优点:价格便宜，施工简单。缺点:蜡的分子结构比车漆大，难以渗透到车漆中，防护性能差，滞留时间短。一般只在车身停留15天左右。封釉的主要成分也来自石油，是亚纳米漆表面养护产品。分子结构一般比孔隙小，容易填充渗透到车漆内表面。封釉是通过专门的振动抛光机将釉料压入车漆内部，形成网状保护膜。优点:能提高漆面的硬度、耐高温、抗酸雨、抗紫外线。缺点:由于其主要成分为有机物或酸化物质，容易被酸化氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要再做一次施工。涂装是玻璃纤维素、硅聚合物、氟聚合物、高纯水等非石油环保材料的应用，能与车漆结合的更紧密，时间更长，持续半年左右。涂装是在传统抛光工艺的基础上，用喷枪将聚合物均匀喷涂在汽车漆面上，在漆面形成一层保护膜。优质的涂料产品可以显著提高漆面的光泽度，提高漆面的耐久性和抗老化性能。汽车涂装工具有羊毛托盘、胶带、抛光机、封釉机、车泥、涂层剂、喷枪、毛巾等。镀晶技术是在汽车表面形成一层各种强力保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面的亮度和硬度，防止划伤，防紫外线和腐蚀，完全隔绝灰尘、油污、霉菌、水分子等颗粒以及对车漆本身的任何侵蚀。具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色、增加漆面硬度的功能。使油漆长时间保持原有的鲜艳华丽的颜色。它由一种质量致密、性能稳定的高分子无机物组成，在温度剧烈变化的情况下不会改变生物质。使用后能迅速形成光滑、透明、持久的坚硬保护层，是世界领先的汽车漆面养护技术。可以用一年多，但是价格比较贵。一个朋友问喵如何让我们的车保持良好状态。喵的车保养很重要。汽车保养方面，要做到及时、健康、适当。我们还需要不断了解汽车保养的知识，避免汽车保养过度，导致汽车受伤。第一点，频繁洗车会缩短车漆寿命，甚至失去光泽。长时间不洗车，频繁洗车，很容易损伤我们的车漆。如果车基本停在露天，车漆上经常出现虫胶和动物粪便，那么一定要及时洗车。停车环境好一点的话，基本都是停在车库里，只有一些灰尘落下，所以十天半个月或者更久洗一次车就没事了。第二，频繁打蜡会导致车漆越来越薄。现在市面上的汽车打蜡基本上有两种:要么直接给漆面打蜡，要么先给漆面抛光再打蜡。给车漆打蜡有很多好处，比如:防紫外线，防静电，车漆上的轻微划痕都可以打蜡修复。但是，蜡中含有磨粒，正是这种用旋转打蜡添加的颗粒使漆面光亮，这种颗粒经常被磨在漆面上。蜡中的碱性物质会使漆面颜色变暗，漆面的亮釉会越来越薄，而抛光实际上就是磨掉表面的一层漆。就像女生什么时候清理皮肤的角质，也要看肤质和具体情况。如果需要给车漆打蜡，那么可以先有一个具体的了解。第三，加太多油会增加车的油耗。机油可以减少摩擦，密封和防止我们的汽车生锈。有的朋友就是想一次加多点，反正也不错，可以减少加油的次数。但机油加多了会造成发动机的动力损失，影响动力输出，导致油耗增加，反而得不偿失。添加机油时，我们应控制油尺在“低”油位之上，在“满”油位之下。第四，频繁清洗油路会对三元催化器造成很大的危害。汽车油路就是我们通常所说的:油路和汽油路。汽车行驶到一定的公里数，发动机燃烧产生的积碳、胶质，甚至油嘴堵塞，都需要我们定期清洗。一般两三年，或者差不多两三万公里就可以清洗一次。如果经常清洗，对我们的三元催化器危害很大。汽车保养方面，项目种类繁多，不需要过度打理汽车。在汽车保养中，只需要保持适度、定期、定量的水平即可。

从2018年到现在，在汽车市场已经进入普遍“寒冬”的情况下，“鞋圈”迎来了全盛时期。鞋子大家都懂，大家买鞋似乎成了一种常态。其中，联名鞋最受追捧，尤其是有CLOT、OFF-WHITE、藤原浩等LOGO的时候。在二级市场“脱”的鞋不在少数。不从2018年到现在，在汽车市场已经进入普遍“寒冬”的情况下，“鞋圈”迎来了全盛时期。鞋子大家都懂，大家买鞋似乎成了一种常态。其中，联名鞋最受追捧，尤其是有CLOT、OFF-WHITE、藤原浩等LOGO的时候。在二级市场“脱”的鞋不在少数。不仅仅是鞋子，今天凌晨发布的优衣库× ×KAWS最新联名款服装，一经上线就被一扫而空空，甚至出现了实体店疯狂“抢货”的热闹场面。与另一边“寒风萧瑟”的车市形成鲜明对比。那么，秉承着同样的思路，很多厂商也在车市实行了“联名”，但能否遏制车市下滑，形成新的销量增长点呢？头条觉得还是有待商榷，主要是以下几点。汽车联合特技大于现实。其实联合的行为在汽车圈早就有了，其中最广为人知的就是雪佛兰和变形金刚的“紧密合作”。2007年，在“联名款”还比较少见的时候，《变形金刚1》的上映让很多人知道了雪佛兰科迈罗，随后Camaro也借机推出了“变形金刚特别版”。然而，作为一款受众群体较小的跑车，即便是大名鼎鼎的科迈罗也没能让雪佛兰在中国车市“如愿以偿”。然而，雪佛兰并没有就此止步。不久前，米奇沃兰多正式上市。最近全新的雪佛兰创酷也和iG车队达成了合作关系。相信凭借iG“中国首个LOL全球赛冠军”的头衔，推出一款“iG冠军版”机型完全没问题。不仅如此，青蜂侠版Jeep自由侠和火线版别克君威也昙花一现。即使当时给人眼前一亮的感觉，也没有成为销售的有力支撑点。头条君认为，主要原因是联名款的变化大多集中在“表面功夫”。外观多花，内饰两个LOGO。车辆的本质没有改变，但消费者却要为这一点点改变多付出几千甚至几万元。相信没有人会愿意。有人可能会说，鞋和衣服的联名不仅仅是多个LOGO，而是很受欢迎？这就涉及到另一个问题:价值。鞋和车的价值属性不同。可以说，鞋和衣服是每个人的基本必需品。就算消费再往下走，就算不买联名款，鞋服都是需要消费的物品，更何况现在的联名爆款已经低至99元。退一步说，当你特别喜欢一件联名款的衣服和一双联名款的鞋子，并且“奋斗”了几个月甚至几年之后，你最终会得到的，不会遥不可及。然而，汽车并不是每个人的“必需品”。当消费下行，消费者的口袋瘪了，就可以选择更便宜的公共出行方式。老实说，肯定有一些人喜欢兰博基尼和法拉利，但你不会因为太喜欢一辆车而故意省钱。最便宜的兰博基尼裸车也要272万，就算每个月平均省1万，也要用近23年。到那时，你喜欢的车型可能已经是“古董车”了。这就是典型的“口红效应”。当经济下行时，消费者的口袋不再鼓起来，人们仍会有强烈的消费欲望，于是会转而购买更便宜的“奢侈品”，对消费者可以起到“安慰”的作用。而联名品牌的鞋服恰恰属于这种“廉价奢侈品”，既可以避免付出太多，又可以从同类商品中抽离出来。但是，很显然，汽车不在其中，因为这涉及到中国人的“面子”。鞋子给“面子”，汽车给不了。众所周知，“面子”是无声无味无色无形的，但它却真实地存在于每一个中国人的心中。引用冯小刚《大腕》中的一句经典台词就是:“不求最好，但求最贵！”这就是中国人口中所谓的“面子”。但这个“最贵”是鞋服和汽车的天壤之别。就鞋子而言，81万元的耐克“回到未来”慈善版已经是鞋子中的极品了。但如果把81万投入汽车圈，只能称之为“奢侈”。想要“最贵”的车，几千万甚至上亿的车型真的有。同样是X，为什么不用便宜一点的？另外，当一辆车被贴上某种联名，这辆车的受众面就会变窄。以米奇的沃兰多为例。我相信一个30到40岁的成年人考虑购买这款机型的几率很小。同时，联名款的出现把“面子”限制在一个范围内，只有“价值认同”相同的人(简称“同道中人”)才会理解你。领域外的人会说“不懂”，有损消费者的“面子”。“汽车不看重稀缺性”俗话说“物以稀为贵”，在鞋服上是可行的。限定几十双的鞋和衣服是很正常的，一般卖几十万。所以鞋服打着“限量”旗号的饥饿营销并不鲜见，一般都能收到不错的市场反馈。然而同样的话似乎并不适用于汽车，最典型的就是“造新势力”。他们是因为产能的原因被迫进行“饥饿营销”，但并不是出于初衷。如果有足够的产能支持，他们更愿意看到自己的产品驰骋在路上。因为“饥饿营销”意味着消费者的提车周期会受到影响，而提车周期又与服务质量和品牌口碑挂钩，对于大多数品牌来说，在车市玩“限量”无异于玩火。▲2008布加迪威龙Fbg par爱马仕“大多数品牌”的原因是兰博基尼、法拉利和其他品牌已经是这个领域的顶级品牌，就像AJ和YEEZY在鞋子领域一样。他们有资本也有能力让有限的联名款成为“锦上添花”的装饰品。而其他“普通”品牌应该老老实实做好自己该做的事。二级市场情况不同。无论是鞋服还是汽车，都有一些二级市场。鞋子的二级市场是相关人员从官网入手的某个平台，二级市场价格波动后再转卖。汽车二级市场比较好理解，也就是俗称的“二手车市场”。有些人通过卖二手车赚取差价。可以发现，鞋服的二级市场价格波动不规则，有些联名鞋会因为联名而一路飞起，但并不是所有联名鞋服都会腾飞，有些最终会成为“冷门倒闭”。汽车二级市场的价格波动是比较有规律的，大部分二手车转手时价格不会高于原价。也就是说，对于联名的鞋服，买了之后就不用试穿了。在它们被密封和储存后，有可能价格会高于原价。但是汽车不一样。当消费者得到一辆新车时，贬值已经开始了。值得一提的是，要想让“普通”的汽车转手又不至于贬值太多，保值率是一个不容忽视的问题。但是联名车注定了这种车型保值率不会太高。因此，在二级市场上，联合品牌汽车反而成了不受欢迎的存在。正因如此，很多消费者在购买新车时不会考虑联名车型。俗话说“隔行如隔山”，人们对联名款的态度也因为鞋、服、车的价值、满意度、成交量、二级市场的不同而相差甚远。所以车企借联合资金实现逆势增长是相当困难的。PS:虽然联合品牌车型在汽车行业冷门，但其实在绝对的价格优势面前，一切困难都是“纸老虎”。如果像优衣库这样的车企，能把价格昂贵、大众化的联名款做到只有竞品的几分之一甚至十分之几，我相信下一个“抢购”的画面会在一家4s店经销商的门口。网上流传着一个段子:“穷司机，富修车，万人流动补胎户，住别墅的黄油涂抹工”。意思是修车补胎涂黄油这个行业收入很高，尤其是涂黄油。真的是这样吗？在很多城市，都有一些骑着三轮车四处游荡的身影。他们一路高喊:黄油。卡车等大型机械的保养自然是少不了的。搅打黄油，那也是必要的。很多时候，会有司机找他们。涂黄油可以使卡车保持良好的润滑，减少摩擦，减少磨损，保持卡车的良好状态，延长卡车的使用寿命。卡车很多部位都有很多油脂配件，比如传动轴、转向拉杆、立轴、工字钢吊耳等等。打黄油需要了解和理解卡车各个部件的入门技术，只有反复做才能熟悉！还要选择黄油的质量和种类，顺便检查一下车辆的状况，涂完黄油再清洗。这是一份又脏又累的工作，需要极大的耐心。每天都要钻车底，每天都穿着又脏又黄油的衣服，年复一年。虽然又脏又累，但是并没有段中所说的收入高，住别墅。冯师傅(化名)在上海物流园打黄油已经10年了，打黄油的价格在20到50元之间。他承认自己只是在东北老家盖了一栋简易的平房，过着普通的生活，和普通农民工没什么区别。他在城里买不起房子，更不用说住别墅了。今年有疫情，跑出来的货车少了，冯师傅的生意也少了。他看着停车场后面的一大片油菜花，说了一句话:希望油菜花开，货运的春天也来了！

今天的话题:铃木出了房车！如果一辆新车能睡下一家三口，你想吃什么就吃什么。网友:不一定要买房子才能买。说到铃木的车企，可以说在小型车方面一直是造诣很高的，旗下的车一直以很多优点赢得了不错的口碑，比如皮实耐用，性价比高等。但事实上，你不知道，今天的话题:铃木出了房车！如果一辆新车能睡下一家三口，你想吃什么就吃什么。网友:不一定要买房子才能买。说到铃木的车企，可以说在小型车方面一直是造诣很高的，旗下的车一直以很多优点赢得了不错的口碑，比如皮实耐用，性价比高等。但事实上，你不知道，铃木在房车制造方面的技术进一步非常成熟，它的一款铃木K-car在日本甚至更受欢迎。这款车的起步价只有13万，不仅可以容纳四个人休息，出行也非常方便。在下面铃木K-car房车外观介绍铃木K-car房车外形看起来呈方形，更像一个“方盒子”，长宽高分别为3395mm/1475mm/1890mm。因为这款车的车身比较小，所以厂家在车顶的位置做了吊顶设计。当车顶慢慢升起时，这辆房车会瞬间变成一个小阁楼，不仅可以用在车上/[/K0铃木K-car房车内饰介绍铃木K-car房车内部虽然不大，但配置齐全，包括厨房、冰箱、卫生间、收纳箱、遮阳篷、踏板等。铃木K-car房车动力简介铃木K-car RV搭载0.66升涡轮增压发动机，匹配4AT集成变速箱。只要不是面对特别恶劣的路况，这样的动力对于铃木K-car来说基本不是问题。此外，铃木K-car房车在安全配置上也很有诚意，比如ABSEBDESP，两驱和四驱版本也可以选择。网友观点那么已经体验过的车主对这款车有什么看法呢？边肖，让我们来看看车主的真实用车体验吧！网友@京京京:“车型的设计有点方，感觉开的是方头方脑的傻逼车。整个车身很小，车顶有太阳能电池板，给续航能力加分很大。在车不掀车顶的情况下，后变床可以睡两个人，如果掀车顶可以增加到四个人的床，非常适合长途旅行。”网友@旅行者:“外观我就不多介绍了。简单来说就是整体小巧的机身和方方正正的外观。这辆车在行驶过程中最多可以睡四个人。整体扩容后的床尺寸还是很可观的，平整舒适，可以自己搭配。内置配置全部匹配。对于这款车的定位，是短期外出的车型。”边肖观点总之，在边肖看来，这样的车对于热爱旅行的朋友来说确实不错，而且它的贴心设计非常适合一家人或者朋友出去跑长途。铃木K-car房车，13万起，想拿什么就拿什么。车长3米3，最多能睡4个人。序本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会归口。本标准由中国公路工程咨询监理公司公路部起草。本标准主要起草人:陆、、、、袁茂存、甘久通。收费车辆类型的分类1范围本标准规定了收费公路车辆的车型分类。本标准适用于在收费公路上行驶的所有车辆。2规范性引用文件下列文件中的条款通过引用成为本标准的条款。凡是注日期的参考文件，其随后的所有修改(不包括更正)或修订均不适用于本标准。但是，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以应用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3730.12001汽车和半挂车的术语和定义3术语和定义GB/T 3730.1-2001中确定的“客车”和“货车”的术语和定义适用于本标准。4分类依据4.1货车按车辆出厂后国家有关管理部门核定的额定载重量(kg)分类。4.2乘用车按车辆出厂后国家有关管理部门批准的座位数分类。5车辆类型分类5.1收费公路车辆通行费分类见表1。表1收费公路收费车辆分类 种类 车辆类型和规格 客车 卡车 类别1 ≤7个座位 ≤2t 类别2 8 ~ 19座 2t ~ 5t(含) 类别3 20 ~ 39座 5t ~ 10t(含10t) 类别4 ≥40个座位 10t~15t(含15t) 20英尺集装箱卡车 类别5 — > 15吨 40英尺集装箱卡车 5.2自行车牵引另一辆挂车时，组合车的车型按高于主车的车型分类标准执行。梁拐交通管理，别忘了从警察做起，永远保持见习心态！在后导航栏中输入“二维码”获取QQ/ group