马自达昂克赛拉空调按钮图解

发生交通事故时，当事人询问按照事故处理程序取车需要多长时间。关于这个问题，主要涉及道路交通事故处理程序中规定的一些相关细节，我给大家仔细分析一下。交警扣留车辆的目的。发生交通事故后，一些车辆将被交警部门扣留。扣留车辆的目的是根据发生交通事故时，当事人询问按照事故处理程序取车需要多长时间。关于这个问题，主要涉及道路交通事故处理程序中规定的一些相关细节，我给大家仔细分析一下。交警扣留车辆的目的。发生交通事故后，一些车辆将被交警部门扣留。扣留车辆的目的是根据我们的《交通事故处理程序规定》对车辆进行检查和识别。如果你的车辆要放行，就看检查鉴定需要多长时间了。在一些交通事故中，对车辆的检查鉴定只是普通的检查鉴定，所需时间很短。交警部门只需要对比车辆的痕迹。对于一些复杂的交通事故，委托第三方鉴定机构进行检验鉴定可能需要较长的时间。第三方检查和评估。在交通事故中，如果交警部门需要第三方对车辆进行检查鉴定。通俗来说就是需要委托第三方机构对车辆的相关情况进行检查鉴定，比如车速、碰撞痕迹等细节，专业技能比较高，需要第三方专业机构进行鉴定。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十九条，交警部门在现场调查完成后三日内委托第三方进行检查鉴定。如果超过三天，需要上级批准。检验鉴定时间最长是多久？交通事故车辆检验鉴定理论上不超过30天，即交警部门委托第三方鉴定机构，在申请报告中注明事项，与第三方鉴定机构完成检疫鉴定需要多长时间，一般不超过30天。第五十一条遇有特殊疑难案件，应当按照《道路交通事故处理程序规定》报上级行政主管部门批准，最长不得超过60日。有没有可能进行二次鉴定？交警部门接到检查报告后，应当对检查报告进行审查。如有问题，经县级以上公安交通管理部门负责人批准，应当自收到检验报告和鉴定意见之日起三日内再次委托检验鉴定。这里其实主要是一个自查自纠的阶段。当交警部门发现检验鉴定报告的内容，或者结论存在重大问题时，交警部门可以申请二次鉴定。这里，主要是依据道路交通事故处理程序第五十五条的规定。当事人能否申请复检鉴定？当事人收到鉴定结论后，对检验报告和鉴定意见有异议的，可以申请复检鉴定。但最终决定权在交警部门，如果交警部门认为有必要，可以重新审核鉴定。如果交警部门认为检查鉴定的内容和结论完全一致、正确，则无需重新检查鉴定。将向当事人发出不予复检检疫的通知。作为当事人，需要注意的是，同一事项的复检鉴定仅限一次。这里主要是依据《道路交通事故处理程序规定》第五十六条。通俗理解，这一条的意思是当事人有意见可以申请复检鉴定。但如果交警部门认为没有必要，则无需重新审查认定。因为在出具检查鉴定报告的时候，交警部门已经进行了认真的审核。如有问题，交警部门可以重新检查，但鉴定只能进行一次，检查鉴定不能重复多次。汽车什么时候发布？说了这么多，我们要重新审视一下鉴定的一些规定，最终目的是落实到什么时候放车。检验鉴定结论确认的，交警部门将在五日内放行车辆。目前在处理交通事故时，有些交通事故可能不需要鉴定，只需要在交警部门做简单的痕迹比对即可。一些重大交通事故需要检验鉴定，或者一些复杂疑难案件也需要第三方鉴定，可能需要的时间会长一点。但是，只要大家在检查鉴定结论后同意。五日内，交警部门无权再次扣留该车。检验鉴定是否收费的问题。交警部门扣留车辆后作出的检查鉴定不要求当事人交费。目前，我国对检验鉴定费的保障相当全面。以前可能需要当事人支付检验鉴定费用，但现在我国交通事故鉴定费用全部由交警部门支付给第三方机构，当事人无需承担一分钱。但对于当事人自己委托的检验鉴定，需要由当事人自己承担费用。车辆滞留期间的停车费。在车辆扣留期间，所有被扣留的车辆都被放置在所涉停车场。作为交警部门，当事人并没有收到更多的钱。国家在这方面也有明确的法律规定。你的车在事故停车场被交警部门指控。你可以向有关部门举报，你的钱肯定会追回来的。目前交警部门在停车场扣留车辆是不收费的，大家一定要记得清楚。以前停车场是收费的，现在不收费了，一定要记住。我个人的建议。在处理交通事故时，作为当事人，一定要明确你的车辆被扣留的原因是交警部门需要对你的车辆进行检查和鉴定。交警部门会在验车鉴定后五日内将你的车辆退回。交警部门通知你去取车后，你还是不去停车场取车，产生的停车费用由当事人自行承担。以上是我个人对这件事的看法。如有不妥，希望大家在评论区留言。谢谢你。报案对于保险理赔来说，及时报案是非常重要的，尤其是不小心开了车，比如天太黑，没注意到车的划痕，直接把车开走，导致没有事故现场；或者你把车停在某个地方，不知道发生了什么，找不到责任人，那么当你报案的时候，保险公司会询问事故发生的时间和地点。此时，您应该注意不要在48小时或更长时间内付款。如果找不到责任人，又没有事故现场，通常会有30%的免赔额，甚至最高50%的免赔额，所以要计算是否划算。因为接保险理赔意味着接下来一年车险的费用会有所上涨，所以有必要甚至是有的，看看报保险是否划算，还是自己维护比较合适。还有一种情况。如果发生交通事故后不拍照，能否报案并获得保险？答案是交通事故没有现场照片是不能投保的。根据《道路交通安全法》第七十条规定，道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。保险人有能力、有条件通知而不通知的，事故原因和责任无法查明，保险公司不应承担赔偿责任。所以，事故发生后，记得从各个角度拍照，以免给保险公司找借口。测量保险公司员工接到报告后，将根据公司提供的资料，在一个工作日内完成现场勘察检查工作。如果保险公司在外地，可以委托当地保险公司完成工作。但必须注意的是，如果车辆没有固定损坏无法自行修复，否则保险公司有权拒绝赔偿。现在，我们通常去4S商店评估损失。如果维修的项目或费用发生变化，我们必须在维修前与保险公司协商。如果车辆内部损坏，则需要拆解和检查车辆。这时候我们需要去保险公司指定的维修店确定损坏情况，然后去4S店拆解检查车辆。至于其余的，保险公司将与4S商店协商。你只需要提前交维修费，然后把发票交给保险公司，两三个工作日钱就到了。如果4S店与保险公司合作，那么维修费就不需要车主提前支付，修车后直接开走就可以了。还有一种情况，两车发生相撞或是剐蹭，必须要先确定是谁的责任，因为谁的责任走谁的保险，不是自己的责任是不可以走自己保险的。责任如果非常明显，比如违章、追尾等等这种双方都没有异议的，谁的责任就走谁的保险就可以了。但是如果事故双方责任并不明确，那么就要报警让交警来划分责任了，划分好责任才能看看具体走谁的保险。签收并审核索赔文件。保险公司需要检查被保险人提交的各种索赔文件。手续不全的，需要补。各种文件齐全后，保险公司才会进行下放审批。如果保险事故赔偿金额较大，且赔偿金额已经超过了较大赔偿金额，那么当地保险公司会上报上级部门，由上级部门根据情况进行处理。审查索赔文件后，下一步是欧洲调整审查、批准和赔偿结算，然后您可以收到赔偿。领取补偿金时，只需携带相关证件即可。交通事故索赔需要什么证据？发生交通事故后要求赔偿损失的，需要提供身份证明文件、财产损失证据、医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿金、丧葬费、死亡赔偿金、住宿费等证据。保险理赔中的四个注意事项1.你不能只对事故负责。一些车主认为他们已经买了足够的车辆保险，所以他们承担了所有的责任。这样的事情在现实生活中时有发生。比如机动车与非机动车发生碰撞时，一般机动车会承担责任。其实互相负责才是对交通环境最好的维护。非机动车和行人也要为自己的行为承担责任。2.维修后不能报销。很多车主出险后，为了方便去修理厂修理车辆，然后去保险公司报销，这是不可取的。不报案就修车。保险公司如何评估损失？如果确定你的维护成本高于评估成本，你该怎么办？3.委托修理厂进行索赔。有时候因为车主的工作等原因发生交通事故后，会委托给熟悉的修理厂。这种不直接和保险公司联系的方法是不可取的，因为修理厂经常会用一些其他的手段来达到赔偿的目的，而如果这些都被保险公司核实了，那么你就要自己承担责任了。4:无豁免。虽然保险没有免赔额，但你可能无法获得全额赔偿。为了防止道德风险，保险公司对一些特定的事故设定了单独的免赔额，不包括在免赔额范围内。比如，多次脱离危险。你支付肇事逃逸保险吗？根据《中华人民共和国机动车交通事故责任侵权责任法》第六章第五十三条:机动车驾驶人在交通事故中逃逸，机动车参加交强险的，保险公司应当在机动车交强险责任限额范围内予以赔偿。如果连交强险都不买，当然要自己负责。总结:但是，一旦发生流量，我们必须了解一些相关的保险申报程序和知识，以最大限度地提高我们自己的利益。

按照国内大部分人买大车不买小车的原则，建议选择大众去探山。首空车厢大，承载能力强，通过性更高。另一方面，马自达3操控性和舒适性较好，后期对自吸动力的维护相对较低。这两款车没法比较，根据自己的喜好选择就行了。大众谭跃是目前性价比较按照国内大部分人买大车不买小车的原则，建议选择大众去探山。首空车厢大，承载能力强，通过性更高。另一方面，马自达3操控性和舒适性较好，后期对自吸动力的维护相对较低。这两款车没法比较，根据自己的喜好选择就行了。大众谭跃是目前性价比较高的SUV。运动时尚的造型打破了大众的中庸之道。4589/1860/1660mm的车身尺寸并没有给车内带来更多的使用空。与同级别车型相比，在尺寸上有很大的优势，内饰部分也打破了以往大众的中庸和老派表现，使得整车更加耐看。1.4T和2.0T发动机均匹配7速双离合，1.4T最大马力150马力，2.0T最大马力186马力。动力基本够用，但如果选择这款，建议选择2.0T，毕竟能让你自信。马自达3令人感动的设计是最迷人的模型。独特的设计风格极具辨识度。新款马自达3的外观设计更加精致。2726mm的轴距一般，后排空略有提升，一直在讨论。后平台凸起的细节从后排空的表现来看基本只能够用，但作为家用车，我还是觉得/。发动机配备1.5L和2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，1.5L动力基本够用。如果选择2.0L就更好了。好的操控性一定要有好的底盘，但新款马自达3将独立悬架改为扭力梁非独立悬架，会影响舒适性。总结:综上所述，如果题主选择这两款车型作为家用车，第一选择是考虑空之间的承载能力，所以探岳是对的，但是如果作为第二款家用车或者更多，那就选择马自达3吧！毕竟偶尔能感受到好的控制带来的激情，自吸后期的维护和失败率比较低。家里有两辆车，一辆2016款的Sylphy。结婚第二年买的，没有特别刚性的需求。只是觉得家里需要车，就买了。后来父亲开了一大半。有时候，因为车的分配不均，我帮不了你。来吧，再买一辆车，所以我买了一辆琦君。价格方面，轩逸智享13w落地，琦君19.2w落地，紧凑型车，紧凑型SUV。要说国产SUV溢价厉害吗？先说典型的家用车Sylphy。它的优点是舒适和省油，轻转向刹车，容易驾驶，在乡村道路上行驶，偶尔高速行驶。三年，表观油耗5.9L，实际油耗没有具体计算。反正我感觉200块就能跑很久。车空房间够大，后排也舒服。再说琦君，最明显的优势就是底盘高，坐姿高，视野好。我不认为在驾驶琦君以适应驾驶西尔菲之前有点蜷缩。然后，在后备箱装东西更方便。虽然后备箱空房间不一定比较大，sylphy后备箱也比较大，但是纵空房间比较大，放个婴儿车什么的进出比较方便。走烂路也有很大的好处。在我去我妻子家开车送西尔菲之前，我感到不稳定。当我开车去琦君的时候，我感觉好多了，一点坑坑洼洼也过去了。当然，油耗也比较高。现在仪表是8.5L总的来说，它也很紧凑，汽车更经济，越野车更实用，当然，越野车要贵得多。还有一点，SUV虽然大，但是还是有些面子的。虽然很多人说十几二十万的车没面子，但是开车回老家的时候，确实有人在问这么大的家伙花了多少钱。有兴趣可以和我交流。

最简单的办法_站在扳手上内容概述：拆卸轮胎更换备胎时的注意事项，紧固时的极限标准。“换车胎”是开车应该具备的基本技能之一，换胎的过程应该是最简单的。不过，由于新手司机可能没有实际经验，下面我们就来简单了解一下操作方法。1.将车辆最简单的办法_站在扳手上内容概述：拆卸轮胎更换备胎时的注意事项，紧固时的极限标准。“换车胎”是开车应该具备的基本技能之一，换胎的过程应该是最简单的。不过，由于新手司机可能没有实际经验，下面我们就来简单了解一下操作方法。1.将车辆停放在平整的路面上，并拉紧手刹，自然目的是防止车辆打滑。之后，车载套件中的折叠反射器应放置在明显的位置，但在专用路面或停车位上不需要这一步。2.在车辆停止之前，先拆下车轮的紧固螺栓，重点是松开而不是拆下！原因是这种操作会影响车辆举升后的安全性。比如损坏的轮胎是前轮，就不能松开，因为手刹只是刹车后轮。所以在拆卸过程中要提前做好准备，但是这里也有一个问题。也就是有些车会用【防牙螺母】。行驶中车轮前后移动时，扭矩会通过车轮输出，与车轮连接的轴头就是连接固定轮毂的螺母。因此，在加速或倒车时，螺母会承受轴头输出的扭矩，螺钉会“越跑越紧”——拆卸螺钉需要很大的力。不太厉害的女司机或者软男很难通过原来的短扳手拆螺丝。这时，经常建议使用除锈剂或润滑剂。然而，有多少车辆配备了这些工具？不要把简单的事情复杂化。正确的方法是将套筒稳定地固定在轮胎螺母上，然后站在手柄上轻轻向下推。以成年人的体重和杠杆，可以肯定的说，100%的乘用车都可以这样拆卸螺丝。3.所有螺丝拧松后，需要做的是用千斤顶(升降器)托住底盘上留有凹槽的凹陷位置，然后慢慢抬起，直到轮胎离开地面，然后轻松卸下螺丝，更换轮胎。这里需要注意的是，安装新轮胎后，不要试图绝对拧紧，只要轮胎到位并紧固到合理位置，然后松开千斤顶，使车辆恢复正常姿态即可。然后用最大的力拧紧螺丝(普通人的标准)。如果觉得力小，也可以站在手柄上加固——有异议的读者不要谈“扭矩扳手”，汽车很少配备。知识点1：不要期望行驶中「自动紧固」。不是所有的车都可以用【防牙螺丝】，大部分车的右轮都是“正畸牙”。因为右轮是顺时针拧紧的，通过轴承输出的扭矩在车轮行驶的时候也是顺时针的，所以右轮真的可以越跑越紧。但是，左轮的顺时针方向其实是向右的，也就是说，汽车向前运动时输出的扭矩是相反的；如果紧固不到位，必然会越来越松。因此，在车辆不使用反齿螺丝的前提下，需要用力拧紧螺母。知识点2：学会区分「正反牙·螺丝」很重要。1.顺时针拧紧的螺母是“正畸正转”，右轮顺时针受力，使用正畸牙没有问题。如果左轮顺时针向右旋转，这个螺丝也将是正畸的标准。2.对于大型客货车和高性能乘用车，应逆时针拧紧左轮，称为“反齿螺钉”。所以这些车往往是[左右-左右]，螺丝的特性可以参考下图，就这样。很多人会发现，在汽车保养过程中，更换新机油后，他们的油耗、动力和噪音都会发生变化。如果使用不明劣质机油，更换后发动机噪音会增加，这自然是正常现象。毕竟假的就是假的。但是如果买的是正品机油，更换后发动机噪音还是会增加。这个怎么解释？这种买正品机油后发动机噪音的变化，一般是机油粘度的变化引起的。热评车反复强调，选油时一定要选对机油粘度。如果新油的粘度变低，在发动机内部不会形成有效的油膜保护，发动机运转时部件之间的润滑程度得不到保证，部件之间的摩擦程度会增加，所以发动机的噪音自然会增加。当然，新油更换后粘度变得太高也不好。粘度过高会增加发动机的内部运行阻力，增加您的油耗。而且，粘度过高还可能造成油泵的输出出现问题，导致油压不足，也会使发动机内部的机油得不到充分的保护，增加发动机内部的磨损，从而造成发动机噪音过大。所以，如果非要改变机油的粘度，也是由于“以导为准，宁厚勿薄”的原则，因为随着时间的推移和里程的增加，发动机内部的金属零件会有不同程度的磨损，所以不适合选择粘度太低的机油。当然，我们不能说为了选择高粘度的油，就故意选择粘度更高的。比如原来用的油是5W30，下次换油的时候不容易直接选择5W30的油，粘度太大就不好了。所以大家在选择的时候要以操作手册中的指南为基准。我们从矿物机油切换到合成机油后，发动机一般会表现出比以前更好的静音性，但在动力方面，由于矿物机油在合成机油中的粘度比矿物机油高，动力输出不会像以前那样畅快。至于油耗，机油粘度的变化会有一定影响，但不是主要影响因素。关键在于综合考虑你的发动机水平，你的驾驶习惯和平时的路况。全合成机油:是由100% PAO或合成酯制成的优质机油产品。你一般会在机油壶里看到英文单词“synthetic”。全合成机油不含矿物机油成分，由4-5种基础油调和而成。矿物机油:是由原油直接精制而成，无需人工添加和更换的机油，是成本最低的基础油。所以从生产工艺和原料的差异可以看出，全合成机油具有高粘度、耐高温、耐磨、高抗剪切的特点，所以除了价格最贵之外，全合成机油非常适合工况较差的发动机环境，比如涡轮增压发动机、大排量发动机以及运动性能好的车辆，所以最好选择全合成机油。综上所述，合成机油的保养周期比矿物油长得多。虽然价格比矿物油贵，但有时维护成本会降低。但是对于日系车这样制造精度高的发动机来说，确实适合低粘度的机油，但是我们在选油的时候还是要先看看厂家的说明书推荐，不要靠自己的感觉。

正常情况下，水箱中的水温较高，所以沸腾后应该是大量的蒸汽。或者是高压导致水箱破裂。这种情况很少见。但是，这种现象在没有膨胀箱(辅助油箱)的老式车辆上可能会出现，但现在一般没有膨胀箱的车辆会出现。如果这种现象是由于更换气缸垫片引起正常情况下，水箱中的水温较高，所以沸腾后应该是大量的蒸汽。或者是高压导致水箱破裂。这种情况很少见。但是，这种现象在没有膨胀箱(辅助油箱)的老式车辆上可能会出现，但现在一般没有膨胀箱的车辆会出现。如果这种现象是由于更换气缸垫片引起的，那一定是维修人员的责任。主气缸垫未安装，或气缸垫质量太差，或气缸盖涨不紧。如果是这种情况，来自钢瓶的高压高温气体通过水通道进入水箱，然后导致水箱高温沸腾，水蒸气直线前进。并且水箱中的水压由于高压而增加。老式车辆没有辅助水箱。水箱上有一个水箱盖，旁边有一个排气孔。当水箱内压较高时，水箱盖的弹簧被压缩，水蒸气通过水箱盖的上部进入通气孔排出。如果水箱盖的弹簧卡住，压力无法释放。如果水箱内压升高，会导致水箱爆裂或水箱盖膨胀。这种情况很少见。更多水箱盖和排气口卸压。现在汽车里有膨胀箱。当水箱内压较高时，膨胀水箱上部有泄压孔，直接泄压。这个洞一般不堵。所以现在车内的水箱不会爆了。最多，蒸汽出来。除非水箱已经老化。如果此问题是由更换气缸垫引起的。修理厂必须参与进来。正常情况下，修理厂会赔偿损失。这个损失无非是工时材料的费用，估计其他费用都不会补偿。如损失重大，估计此时应由行业主管部门协调处理。当然，首先业主和修理厂之间要有协调，协调之后就没有问题了。建议去正规修理厂修理汽车。尽量不要去路边的商店。从事汽修工作几十年，也遇到过很多类似的情况。不管是谁，都不能保证不会出错。因此，修理工必须按照操作规程工作，同时也要少犯错误。辉昂汽车怎么样？我的辉昂380TSI开了4个月了，8000多公里，谈以下几点感受：1、车身大，辉昂是标准的C级车，长宽高尺寸全面超越A6L和E级，只比5系长度略短一点，但宽和高也是超过的，所以在市区开比较费劲，转弯时刻要留意，同时由于车身比90%的车要长，前面车留出的侧方停车位也基本没有能用上的；2、内部空间大，车身如此巨大，内部空间就不用说了吧，有人说乘坐空间也就和迈腾差不多，如果独说腿部空间的话是这样的，但别忘了考虑座椅长度的因素，辉昂的后排座椅可是比迈腾长多了，舒适感也提升好多，躺上面睡觉也舒服；3、配置高，我买的是辉昂丐版，但配置已经达到皇冠的次顶配的水平了，丐版辉昂配置了LED大灯、真皮座椅、全景天窗、9.2寸中控屏、电动和感应后备厢、电子驻车、自动空调、直接式胎压监测、后排和后窗隐私玻璃等等，基本上我本人比较在意的配置里面，除了座椅通风（我比较怕热）之外，其他都齐备了；4、动力强，我的辉昂配备EA888高功率2.0T发动机，224马力，网上零百测评7.9秒，反正我在城市快速路上超车什么的很随便，高速上提速也很快，而且往往奥迪的EA888才是满血非阉割版，大众的EA888一般都阉割过，但大众辉昂是例外，也和奥迪一样没有阉割任何功能；5、辉昂跑起来真心稳，乘坐我车的人都说这车非常稳，基本感觉不到颠簸，和迈腾相比乘坐的舒适度区别很大，网上都说细节调校方面比奥迪A6L还是有差距，跑起来有细碎震动，说辉昂的乘坐舒适度应该介于A6L和迈腾之间，不过没开过A6L，不好评论这一点，但是，这车胎噪确实和网上说的一样还是挺大的，特别是跑烂路的时候，车轮上会传来嘭嘭嘭的声音，据说A6L跑什么路胎噪都很小，再一个就是除了胎噪以外，辉昂整体很安静，发动机基本没声音，隔音也好；6、很重要一点，辉昂现在优惠力度非常大，丐版指导价34.9万元，现在基本都能优惠6-7万，我的辉昂裸车28.5万，全款落地价32.3万，同配置的A6L基本比辉昂贵10万，同配置的530Li落地价基本要贵15万，E300L落地价基本要贵20万，所以辉昂的性价比是非常高的，如果不是特别在意车标不能装逼这一点的话，驾驶和乘坐体验与56E相比区别是不明显的。

首先，如果换油去掉自己的因素，实际改善是很明显的，那么我只能说你的车开了一段时间状况不好！这不是一件好事！以最常用的涡轮增压器油为例。涡轮增压条件复杂，温度高。通常，需要40的粘度。比如你加了30。低温启动可能容易一点，但不是好事！首先，如果换油去掉自己的因素，实际改善是很明显的，那么我只能说你的车开了一段时间状况不好！这不是一件好事！以最常用的涡轮增压器油为例。涡轮增压条件复杂，温度高。通常，需要40的粘度。比如你加了30。低温启动可能容易一点，但不是好事！当涡轮持续工作，发动机温度稳定在90℃左右时，你的30℃机油会变稀，发动机活塞摩擦需要的机油也会变少。从长远来看，你会磨损，然后大修发动机。但是40油在没有达到工况时起步稍微重一些，但是标准工作范围可以保护你的发动机。这是你使用的油的粘度的描述。请查看您的维护手册，这是最准确的。让我给你举个例子。一般自吸率在30以下，汽轮机的接触率基本为40。还有50辆表现暴力的车。最后说说机油衰减的问题。以金美福全合成为例。生产过程基于2万公里或以上。也就是2万公里测试，机油不会腐烂！！在国内，即使汽油差，空气也差。那么一万公里绝对无压力！只要添加正品机油，就可以在1万公里内保养，更换新机油。我可以告诉负责人，你的车没有区别。至于为什么需要保养，原因是行驶1万公里后，发动机防护已经开始下降，可能会出现异常磨损！最后，如果你能主观上注意到汽车确实加速平稳，怠速抖动减小，那么在未来，有可能你之前的油早就达到极限了，衰减明显，而且发动机已经坏了一段时间了，所以这不是一件好事。最后，给大家一个基本的了解。对于家用车来说，需要矿物油，所以你的发动机最好的保养时间是5000左右，半合成的，5000-7500。所有合成的8000-12000都可以。如果你跟我一样，每天都在高速上暴力驾驶，那你可以老老实实在7500左右换。毕竟我们的工作条件比别人差很多，只能勤快一点。正常情况下，如果添加的机油种类正确，维修工人的操作步骤和方法正确，换油后的发动机声音应该变化不大。如果噪音太大，根据我的理解，可能是以下原因。在此之前，我们先分析一下让发动机噪音变大的因素。使发动机的噪音变大的因素发动机发出的噪音主要有以下三个因素:燃烧噪音、机械噪音和空气流噪音。发动机低转速时燃烧噪声是主要噪声源，而发动机高转速时机械噪声和空气流噪声占大部分影响因素。燃烧噪声是由于气缸压力通过活塞连杆等部件向外传递而在发动机外表面产生的声音。燃烧过程中，气缸内的压力波冲击燃烧室产生振动，这种噪声的大小取决于压力增长速度和产生压力的时间。发动机机械部分产生的噪声主要是由活塞撞击气缸壁、燃油泵工作和配气机构产生的气门噪声引起的。空气流噪声主要产生于近期和排气过程中，是安装空空气物体产生的涡流噪声。机油对发动机的影响发动机的润滑系统工作时，油在油路中不断循环，对运动部件表面进行强制润滑，带走流动时摩擦产生的铁屑和热量，同时通过相关的飞溅润滑，使活塞连杆缸壁、配气机构凸轮轴等。具有一定的紧密性和润滑性。但是随着行驶里程的增加，机油滤清器的过滤能力会降低，油路中会有水、汽油、胶体和金属颗粒，机油会失去应有的功能。变质的油粘度变化很快。比如油是乳白色或者黑色，油就不会像水一样有效果。换机油后发动机的噪音变大的原因机油加的过多我们只知道油太少，却不知道油太多的危害。如果加的油太多，发动机内部就会有油，曲轴在运转时会受到一定的阻力。活塞上下运动时，在油环的作用下，缸壁表面会影响活塞飞溅处的油。如果加的油太多，活塞的油环会脏，多余的油可能会跑进燃烧室燃烧。更换完机油后没有对泄漏情况进行检查换油后，很多维修人员只知道检查油位，却忽略了一个很重要的细节，那就是抬车检查油底壳是否漏油。当发动机机油泄漏到一定程度时，发动机内没有机油，所以发动机内部零件之间的金属敲击声会变得明显。机油粘度使用不对机油有两个重要的特性，一是低温流动性和高温粘度。机油的粘度与温度成反比，也就是说天气越冷，机油越粘稠。如果使用的粘度更大，低温下启动电机和电池的能耗会增加。每本汽车手册都有符合标准的机油参考，比如大众的VM502.00到504.00，对应SN浓度的机油。如果你的车粘度在5W-30以上，而你现在用的是5W-40的机油，一开始会觉得发动机的噪音会有点大，油门的响应性就没那么灵敏了。这是正常现象，开一段时间后噪音会变小。发动机内部积炭过多如果你的车已经开了三四万公里，你可能要考虑是不是积碳过多造成的。如果机油的浓度被稀释，很容易漏油，导致活塞燃烧室积碳越来越多。当我们用新油更换时，发动机可能无法适应油的浓度，导致高速运转。总结与建议换油后噪音变大。我认为最有可能的原因是机油的浓度发生了变化。比如有些发动机可以用0w-20机油，也可以用5w-40粘度的机油。虽然都是合成油，但是使用的效果还是不一样的。如果车辆行驶一段时间，可能是换油方式和发动机内积碳过多造成的。比如换机油有重力置换、机泵置换等方式。如果一直使用重力更换，更换的机油可能就不那么干净了。如果改为机泵，发动机内的油泥会被泵得更干净，新加入的机油还没有来得及在零件表面形成油膜。这时候我们会觉得开车的时候噪音有点大，长时间开车声音会正常。