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摘要:随着汽车在中国的日益普及,家家户户都开着自己的车,用车的人越来越多,汽修厂的生意也变好了。毕竟汽车作为高密度的机械物品,出点小毛病是正常的,所以修车厂的生意也变得比以前好了很多。但是,这位业主有这样一个疑问。如果他在修理厂修车,放在那里过夜
首先,我们表哥谈到了换零件。一般他们不会换零件,因为没必要。因为拆一个空调箱总成,换一个副厂要花很大力气,所以这个工时成本是不限的。还有二手原厂配件都卖给谁了?正常情况下,如果你长期营业,没有人会愿意做这样的事情,因为配件市场上比较受欢迎的零件就那么几个,而且要花那么大力气,折旧也很厉害。还不如副厂零件直销来钱快。
而且现在配件价格也不是很贵,车内也没有什么好坏之分,除了电池,也就几百块钱。现在汽车行业竞争激烈,没有人会为了那几百块钱砸他的招牌。毕竟每个客户都是辛辛苦苦积累下来的。
相信很多人第一次看到这个问题的时候都会觉得无比恐怖,修店,过夜,缺零件!看起来好吓人,其实我们不用太担心。就安全性而言,很难说。可能有的员工开车出去吃夜宵,不小心蹭到了回来补,你就看不到了。如果在车上开空调乘凉,也是可以的。你怎么能验证它?
所以,如果真的要在修理厂过夜,就要尽量以自己的知识水平做好自己的确认工作。如果真的不懂,那就没办法了。这时候只能尽量选择信誉好,可靠性高的维修店,也要货比三家。
你曾经为了你的汽车在修理店过夜吗?
汽车轮胎最常见的修补方法是贴膜和蘑菇钉,这也是我最推荐的。其他的,比如胶带,火修,都不适合。贴膜补胎也叫冷补,就是在轮胎内侧贴上补丁,再贴上贴膜。首先将轮胎从轮毂上拆下,从轮胎内侧开始打磨刺破部位的周边,使表面粗糙。然后贴上橡胶片,补胎完成。很简单而且价格很低,大概20到30元就可以搞定。如果轮胎便宜,钉子很薄,补胎首选贴片,性价比最高,稳定性好,不会轻易脱落。
蘑菇钉补胎现在被广泛使用。一般补胎技师会先推荐蘑菇钉,可能是最赚钱的。这种贴片很像贴片,但不仅仅是贴片,贴片中央还有一条长长的尾巴。贴上补丁的时候,尾巴也会穿过钉子的孔。这样在钉点的轮胎中间填充橡胶,把洞堵住,看起来更完整彻底,然后就不会有小石子或者腐蚀性液体从洞里进入腐蚀轮胎了。但蘑菇钉补胎价格较高,从50元到100多元不等。如果指甲很细,就不需要用蘑菇钉了,因为指甲很细,蘑菇钉的尾部穿不进去。需要用钻头扩孔才能穿入尾部,这样对轮胎的损伤更大。虽然可以用蘑菇钉的尾部填充,但是没有原来的橡胶那么稳固。如果指甲比较粗,建议用蘑菇钉,可以填洞,比较安全。
橡胶填充补胎只能在紧急情况下使用。它只用一根橡胶胶条往轮胎里塞,相当于把一个蘑菇钉的尾巴塞到轮胎里,没有补片。可想而知,它的稳定性肯定是最差的,打了补丁也用不了多久。一定不能选择正常补胎。其实火补并不是很常见。通过加热装置烘烤,使橡胶融化,填充在穿刺孔中。这个补胎店就不太推荐了,因为太费时间,施工技术要求高。所以补胎可以用补丁或者蘑菇钉。另外,补胎后别忘了要求动平衡。有些轮胎店不是要求他不做,就是你需要额外的钱去做。