质量最好的中大型suv排行榜

曾几何时，大众polo因为小巧灵活，实用可靠，是国内A0级车的王者。但新一代车型Polo Plus的销量并不理想，难以重现往日辉煌。主要原因是更换MEB平台的巨大成本压力，使得价格居高不下，实在难以服众。最近学弟斯柯达也像Polo Plus曾几何时，大众polo因为小巧灵活，实用可靠，是国内A0级车的王者。但新一代车型Polo Plus的销量并不理想，难以重现往日辉煌。主要原因是更换MEB平台的巨大成本压力，使得价格居高不下，实在难以服众。最近学弟斯柯达也像Polo Plus一样发布了基于MQB-A0平台的新一代法比亚。其实斯柯达之前在中国市场推出过这款景瑞，可惜量产车配置简单，平台老旧，无人问津。所以这款车型已经在2018年停产了。新一代斯柯达景瑞一经推出，网友们就惊呼这款车太强了。首先，在外观部分，新一代景瑞采用了斯柯达最新的家族式设计语言。前脸主要由直瀑式六边形进气格栅和棱角分明的大灯组成，依然犀利。车侧锐利的腰线设计提升了整车的力量感，在灯光的照射下更能展现饱满的肌肉线条。车尾层次分明，熏黑的剪刀式尾灯十分犀利，辨识度极高，极具攻击性。内饰部分，新一代景瑞采用了全新的多层次结构中控台设计。10.25英寸全液晶仪表盘，9.2英寸悬浮式中控显示屏，带来科技感。中控台中间部分的喷漆装饰板与车身颜色搭配，装饰板两端为圆形空可调出风口，非常运动。除了全液晶仪表，这款车还配备了全景天窗、语音控制、手机互联、在线听音乐等功能的新车系统。还有很多驾驶辅助系统，比如车道保持辅助、ACC自适应巡航、防撞预警、疲劳监测等。可以说配置齐全。想象一下，如果景瑞没有停产，这些配置几乎不会出现在这款入门级斯柯达车型上。动力方面，新一代景瑞也有多种动力组合，包括1.0T三缸发动机搭配5速/6速手动变速箱，7速双离合变速箱，1.5T四缸发动机搭配7速双离合变速箱。虽然都是小排量发动机，但是满足家用基本没问题，同时还能有不错的燃油经济性。从产品力来看，新景瑞完全不输大众Polo。首先，新景瑞的外观明显更加运动惊艳，内饰也更加年轻化。其次，海外全新景瑞在配置上的表现可以说是非常良心。所以，这样一款高颜值、高配置的精品A0级车，应该能俘获不少中国年轻消费者的心。但遗憾的是，之前一直深陷简单搭配阴云的斯柯达，一改降价销售的局面，明显变得廉价了。即使配置齐全，也必然导致价格上涨，消费者是不会认可的，因为在他们心中景瑞只能是那么低的价格。因此，看到如此优秀的新景瑞，现在的SAIC斯柯达应该感到遗憾和遗憾。很多车主经常问我这个问题:我的车在哪里加雨刮水？安装雨刮水的地方在哪？一般是在车头的右前方，蓝色或者黄黑相间的罩着喷水标志。如下图:带有蓝色喷泉标志带有黄色喷泉标志南方一般加0的雨刮水，不用加其他雨刮水，加了水也有。如果全部加水，前挡风玻璃无法清洗，会影响视线，造成事故。一般北方冬天加零下25℃和零下40℃的雨刮水。玻璃水大部分是蓝色的。在汽车玻璃水中，很多功能都是通过添加化学添加剂来完成的。所以，玻璃水是有毒的。这种液体变成蓝色是为了提醒人们它的毒性。同时为了区别于其他看起来的液体，避免添加错误。玻璃的成分和功能。优质汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂和各种表面活性剂组成。汽车挡风玻璃玻璃水，俗称玻璃水，主要有以下六种性质:1.清洁性能:由多种表面活性剂和添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶的作用，从而起到清洗去污的作用。2.防冻性能:酒精和乙二醇的存在可以显著降低液体的凝固点，从而起到防冻作用，快速溶解霜。3.防雾性能:在玻璃表面会形成一层单层保护层。这种保护膜可以防止雾滴的形成，保证挡风玻璃清晰透明，使视野清晰。4.防静电性能:清洁后，吸附在玻璃表面的物质可以消除玻璃表面的电荷，具有防静电性能。5.润滑性能:含有高粘度的乙二醇，能起到润滑作用，减少雨刮器与玻璃的摩擦，防止玻璃被划伤。6.防腐性能:含有多种缓蚀剂，对各种金属无腐蚀作用，包括汽车面漆和橡胶，绝对安全。如果前挡风玻璃模糊不清，启动雨刷不起作用，那么这个时候最有用的就是玻璃水了。那么，所谓的玻璃水是什么呢？汽车挡风玻璃水，俗称玻璃水(即擦窗液和雨刮水)，是汽车保养的最大耗材之一。一般来说，中国零售市场上的玻璃水有三种:一种是0℃夏季常用的，在清洗液中加入虫胶，可以快速去除残留在挡风玻璃上的树脂和飞虫。冬季专用防冻玻璃清洗液有两种，能保证在外界温度零下20℃以下时，仍不会结冰，损坏汽车设施；一种是特殊防冻型，能保证零下40℃不结冰，适用于我国北方极寒地区。在中国南方，可以使用第一杯水。建议加一半雨刮水，一半水，这样就不会闻到雨刮水难闻的味道了。

“认识大众的都买斯柯达”不是没有道理的。自从斯柯达被大众收购后，斯柯达在同一个平台上使用了和老大哥一样的“三大件”，但价格却比很多大众车型便宜。这是性价比较高的主力品牌，但近几年的销售数据并不乐观。2020年，斯柯达在华销量约为17.3万辆“认识大众的都买斯柯达”不是没有道理的。自从斯柯达被大众收购后，斯柯达在同一个平台上使用了和老大哥一样的“三大件”，但价格却比很多大众车型便宜。这是性价比较高的主力品牌，但近几年的销售数据并不乐观。2020年，斯柯达在华销量约为17.3万辆，同比下降近38.7%。2021年1-5月，斯柯达终端销量总计约1.7万辆，同比下降近31.4%。近日，斯柯达主打高性价比的小型SUV在科穆克上市。不知道会不会给我们带来不一样的东西？首先，Komik在外观上没有太多亮点，整体造型延续了现款车型的设计语言。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅，再加上大量的镀铬饰条和发动机盖上LOGO的镶嵌，让人一眼就看出这就是熟悉的斯柯达氛围。尾部设计上，尾灯采用了横向布局，使得尾部的视觉宽度更宽。内饰部分，斯柯达Komik依旧采用家族式设计，整体变化不大。只是取消了之前的棕色内饰配色，现在改成了黑色作为基调。而且中控台几乎是“全合一”的硬塑料，整体廉价感不言而喻。配置方面，斯柯达Komik配备了带倒车影像功能的8英寸液晶屏，支持CarPlay和百度CarLife功能。功能也够用，最重要的是全系标配，一定程度上增加了一些科技感。此外，斯柯达Komik还对座椅进行了一定的升级。舒适版车型将老款真皮/编织混搭座椅升级为PVC材质，所以舒适性有了明显的提升。另外，空是一大优势。斯柯达Komuk虽然定位为小型SUV，但车身长宽高分别为4390/1781/1593(1606)mm，轴距为2610mm。此外，宽大的后排座椅不仅支持4/6拆分放倒，463L的行李箱还可以根据需要扩展到1510L，对于日常出行还是相当实用的。动力方面，斯柯达Komik继续搭载112马力的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。虽然油耗比较低，但是动力表现一般，尤其是加速能力方面。很明显可以感觉到后劲不足。而且与搭载相同1.5L自然吸气发动机的缤智相比，可以做到最大131马力。数据方面，斯柯达Komuk还是弱很多，但满足日常城市交通问题不大。最后，斯柯达Komuk在外观和内饰动力方面变化不大，只有座椅和中控配置有所改进。或许，对于比较“佛系”的用户来说，可以拥有一辆相对实惠的合资品牌汽车，最低8.99万元。但整体性价比不高，没有新的外观和不够强劲的动力体验。恐怕还是很难打动用户！“赚第一个一百万是最难的，第二个一百万就简单多了”。经济学中流传的这句话，被无数商业大亨亲身验证过。诚然，在创业初期，人的知识、技能、经验都是比较薄弱的，需要通过奋斗来摸索途径；但是有了一定的积累之后，后续的发展就会变得更加顺畅。同样，在汽车行业，SAIC斯柯达成为了这句话的最好证明。我们先来看一组数据。自2005年进入中国之日起，SAIC斯柯达用了75个月实现第100万辆下线；在那之后，SAIC斯柯达又花了42个月的时间，从100万辆汽车下线到200万辆汽车。7月21日，随着一辆丹霞橙科洛克驶下上汽大众宁波工厂生产线，SAIC斯柯达正式迎来第300万辆下线的汽车。在创造“第三个一百万”的过程中，SAIC斯柯达只用了33个月。75，42，33，这三个不起眼的数字，凝聚了SAIC斯柯达在中国车市15年的努力，而这个数据的背后，是无数荣誉作为支撑。那么，为什么SAIC斯柯达能“越来越勇敢”，屡创佳绩呢？就车主而言，他们为什么坚定地选择SAIC斯柯达？SAIC斯柯达“300万下线仪式”的直播无疑透露了这个秘密。基础深厚，爆发力强。作为世界四大老牌汽车制造商之一，成立于1895年的斯柯达与奔驰、标致、雷诺齐名。其125年的发展历史不仅见证了世界汽车工业的进步，也使其成为一个经久不衰的金字招牌。在汽车领域，如果提到德国会让人想起大众，那么提到捷克，斯柯达就成了最好的“代言人”。与丰田、宝马等世界知名汽车品牌类似，斯柯达最初的主营业务是从事自行车的生产和维修，诞生4年后转向生产摩托车。直到1905年，斯柯达正式进入汽车行业，随后第一辆汽车Voiturette诞生，并于1906年在布拉格车展亮相。不久后出口到欧洲、南美等国家，率先开拓汽车市场。同时，捷克布拉格作为斯柯达的发源地，离德国的“汽车城”斯图加特也比较近。在这种地理环境下，斯柯达不仅有捷克的艺术气息，还深受德国严谨的制造工艺的影响，为其后来的发展奠定了很高的基调。深厚的历史积淀和过硬的制造水平，成为斯柯达一个世纪的强大驱动力，旗下车型自然有成为“爆款”的潜力。毫无疑问，史塔克与SAIC的“联姻”可谓强强联合，SAIC斯柯达在中国的发展也走上了快车道。自2007年首款国产车型明锐上市以来，SAIC斯柯达的销量一直在稳步上升，并且从2010年开始，中国成为斯柯达最大的单一市场，并一直保持至今。与此同时，斯柯达不断加强在中国的努力。明锐、科迪亚克等9款国产车型，可见斯柯达对中国市场的重视。可见，第300万辆下线的成绩离不开斯柯达过硬的产品力，也离不开SAIC斯柯达对中国汽车市场的深耕。在中国汽车市场的沃土上，SAIC斯柯达拥有更广阔的发展空空间。双管齐下，产品和服务并举习武之人常说:“内息，外练筋骨。”总之，想要获得优秀的技能，必须由内而外的提升。同样，SAIC斯柯达也深知这个道理，通过对内优化生产工艺，对外提升服务质量，自身实力得到了全面提升。以克洛克下线的上汽大众宁波工厂为例。这个按照“工业4.0标准”建设的现代化工厂，可以利用物联网信息系统，使生产中的供应、制造、销售实现数字化、信息化。也就是说，生产过程中的每一个环节都会更加精准高效，既能减少不良品的产生，提高生产效率，又能让生产过程有据可依，即使此外，在销售服务方面，斯柯达秉承“人情味真诚关怀”的理念，在不断提升服务品质的同时，逐步优化线上线下服务融合的用户体验，在保持客户粘性的同时，为客户提供更加贴心便捷的购车和用车体验。随着服务体系的进一步深化，斯柯达逐渐将经销商端变成了“7S体验终端”，更具时代和科技特色的体验相信会受到年轻人的青睐。当然，正是在这样的“双管齐下”的举措下，不仅科洛克获得了J.D. Power发布的汽车魅力指数研究第一名，科穆克GT也获得了德国“红点设计奖”，在产品方面也取得了不少好成绩。而且斯柯达还公布了J.D. Power最新发布的2020年中国汽车销售满意度研究(SSI)报告。产品与服务相结合的理念让斯柯达更具竞争力。结语:与“造一亿”的小目标类似，“第300万辆整车下线”的实现也是困难重重，但这只是SAIC斯柯达发展历程中的又一个“里程碑”。这一成绩既是对其过去努力的最大肯定，也是对其未来发展的巨大鞭策。SAIC斯柯达的“下一个一百万辆”还需要多久？我们不妨拭目以待。

近日来，国内疫情有所好转，越来越多的人外出复工生产。即使有开车上下班的车主，大部分人还是会在两点选择自己的家和公司，汽车保养这样的小细节能省则省，能受冷落则受冷落。不能按时到站维修，保修期过了怎么办？特殊时期，特殊优待！斯威汽车三大贴心服务近日来，国内疫情有所好转，越来越多的人外出复工生产。即使有开车上下班的车主，大部分人还是会在两点选择自己的家和公司，汽车保养这样的小细节能省则省，能受冷落则受冷落。不能按时到站维修，保修期过了怎么办？特殊时期，特殊优待！斯威汽车三大贴心服务行动即刻启动，疫情期间首保/案保/质保期时限全部延长，温暖人心，关爱售后续航。三包服务保修期限耐久性疫情期间，无论出于安全考虑还是在家自我隔离，所有不能按时进站维修的晃车主，均可享受厂家提供的三大人性化服务关怀:首保、个案保障、延长理赔维修时限。服务期间，所有因爱车首保无法到店的斯威车主，可延期到各斯威汽车服务站享受3个月内免费首保服务，不受时间、里程影响。对于因疫情期不能进站保养的车辆，常规保养可延期至服务站3个月内进行，时间和里程不影响后续理赔保养。对于保修期内因疫情期无法理赔维修的车辆，延长保修期3个月或前往3000Km以内四维汽车服务站(两者同时满足)，服务中心可安排相应的免费理赔维修。店内免接触服务，360°严密保护。当然，符合条件的车主也可以采取各种安全措施，驾车前往四维汽车4S店或服务站享受各种服务。全店360度无死角防控配合全员“无接触服务"，双重安全安心。全国所有进入营业状态的四维汽车4S店将进行全面的消毒杀菌，每天检查店内温度，给店内通风。当顾客到达商店时，所有接待员都会戴上口罩，同时“非接触式服务”以确保安全距离，避免近距离接触。为了保证消费者安全到店，斯威汽车还可以提供上门取车服务。车辆到店保养，新车准备交付时，会提前对车进行全面消毒杀菌，确保每位车主安心。疫情期间，买、用、养、售后，四维汽车的全方位服务更加全面舒适。本次重庆车展，斯威汽车第二款SUV车型斯威X3正式上市。新车定位为紧凑型SUV，新车采用了全新的风格。动力方面，将搭载1.6L和1.5T发动机。根据配置，共推出7款车型，售价区间为5.99-8.29万元。也就是在斯威X7七座SUV成功占领市场后，其品牌的第二款车型依然沿袭了七座SUV的套路，但符合当下的流行趋势，新车价格也相当有诚意。斯威X3采用了全新的设计风格，在设计上与斯威X7没有任何关系。其前脸采用三横幅式进气格栅，中网镀铬饰条与大灯组内部结构融为一体，整体视觉效果更宽更大。此外，新车前保险杠下缘采用银色护板装饰，全车侧裙和车顶行李架的黑色包围都在强调其SUV身份。斯威X3的尺寸为4615/1790/1820mm，轴距为2725mm。作为核心卖点之一，Sway X3 between 空为用户提供了2 3 2、2 2 2、233三种布局选择。两种机身选择在使用和存放方面都得到照顾空。尾部设计上，斯威X3照顾了内部储物空间空的很大一部分，尤其是车厢内部高度，使得第三排头部空间空得到了很好的解决。内饰方面，斯威X3更注重实用性，延续了传统的T型布局空房间。娱乐系统将搭载SWM Sway E-go系统，可集成蓝牙、导航、手机地图等强大功能。还可以实现对车辆的远程控制，让车主实时监控车辆的状态，通过手机查看汽车的轨迹和位置，并远程启动发动机、开启空和调节。SWM X3搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。在细分市场同价位产品中，SWM X3是唯一搭载高性能涡轮增压发动机的SUV。发动机最大功率115KW，最大扭矩220Nm。悬架采用前麦弗逊后扭力梁结构，属于同级别主流配置。总结:斯威X3走的是7座SUV套路，符合当下流行趋势，新车价格也相当有诚意。新车的外观设计不同于之前的紧凑型SUV车型，更具立体感的设计风格，质感上更具优势。

近日，行车视线从海外网站获悉，斯柯达Express iV已在捷克工厂开始量产，新车将是斯柯达品牌首款插电式混动车型。据悉，新车与大众帕萨特GTE共享同一平台，搭载由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统。此外，WLTP下新车续航里程为55近日，行车视线从海外网站获悉，斯柯达Express iV已在捷克工厂开始量产，新车将是斯柯达品牌首款插电式混动车型。据悉，新车与大众帕萨特GTE共享同一平台，搭载由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统。此外，WLTP下新车续航里程为55km，3.5小时即可充满。目前，新车已经在今年的法兰克福车展上亮相。它延续了快燃版的造型设计，仅在细节上稍有改动。新车进气格栅采用封闭式设计，汽车充电接口隐藏在右侧盖板下方；前保险杠的大灯尺寸也有所缩小，周围蜂窝状的黑色线条让它的前脸看起来更加时尚。从侧面看，新车的轮圈造型轻盈动感，进一步提升了运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4869/1864/1469mm，轴距为2841mm。车尾部分，新车车尾造型层次丰富，增加了黑色扰流板翼。同时，下后保险杠的排气设计更加一体化。动力方面，新车搭载由1.4T发动机和电动机组成的混动系统。1.4T发动机代号EA211最大功率110kW，电机最大功率85kW。传动系统匹配6速双离合变速箱。电池方面，新车采用容量为13kWh的电池，WLTP下纯电续航里程为55km。此外，新车配备了3.6kW车载充电器，电池充满电需要3.5小时。全新斯柯达速派于7月18日正式上市，新车推出TSI280、TSI330、TSI380三款动力版本，指导价区间为16.99-23.99万元。作为中期改款车型，新特快在老款的基础上对外观和内饰进行了升级。 斯柯达新款速派 指导售价 车型 售价（万元） TSI280 标准版 16.99 TSI280 舒适版 18.29 TSI330 舒适版 19.69 TSI330 豪华版 21.19 TSI380 旗舰版 23.99 外观方面，新款速霸采用了斯柯达最新的家族式设计，并在老款的基础上进行了诸多细节优化调整，比现款更加时尚。标志性的直瀑式进气格栅尺寸有所增加，与两侧大灯组紧密相连。此外，前保险杠采用蜂窝状结构装饰，两侧的矩阵式LED雾灯被镀铬饰条包围，整个保险杠很有层次感。大灯组不仅外形更加扁平，内部结构也有所调整。值得一提的是，全新速霸标配智能LED大灯光源，可针对不同的行驶状况和天气状况提供不同的照明模式。新车的侧面采用了贯穿整个车身的直腰线，凸显其强劲沉稳的气质。全新速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，比现款车型长了8mm。其他尺寸都是一致的，所以无论是车身整体轮廓还是空在车内的体验，新速途和现款都不会有太大差别。根据车型配置的不同，新车分别搭载了215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18的轮胎。新款尾部采用了最新的家族式设计元素，尾部取消了斯柯达的图形logo，取而代之的是新款斯柯达车型上的“SKODA”字母LOGO。同时，新车采用立体水晶钻石全LED双C尾灯，银色镀铬装饰条贯穿尾灯组内部，进一步提升了设计感。依然沿用了斯柯达引以为傲的两厢行李厢门，带来了更宽敞的行李厢开口和更方便的收纳。此外，TSI330豪华版拥有电动尾门配置，TSI380旗舰版在此基础上增加了感应开启功能。新速霸带来的更大惊喜在于内饰技术的提升。新车中低配车型以黑色为主，次顶配车型和顶配车型增加了棕色主色调，并配以仿木装饰板，营造出强烈的档次感。此外，平底方向盘、触摸感应空可调控制面板、流光十色随动车内氛围灯、前置12V电源、后置双USB充电接口等贴心且引人注目的功能。都装备好了。娱乐方面，新车根据不同配置车型配备了10.25英寸全液晶数字仪表、车载蓝牙、立体声环绕音响以及集成科大讯飞语音助手的8英寸中控娱乐屏。以及舒适安全的配置，新车配备了ACC自适应巡航、智能启停、坡道辅助、泊车辅助、无钥匙进入、360°全景影像等配置，基本可以满足日常使用需求。 新款斯柯达速派 动力参数 车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱 TSI280 EA211 1.4T发动机 110kW(150PS) 250N·m DQ200 7速干式双离合 TSI330 EA888 2.0T低功发动机 137kW(186PS) 320N·m DQ381 7速湿式双离合 TSI380 EA888 2.0T高功发动机 162kW(220PS) 350N·m DQ381 7速湿式双离合 新款国产特快专递沿用了现款车型的动力系统。TSI280搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250n·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱。官方公布的百公里油耗为5.8L；330TSI车型搭载EA888系列2.0T低功率版发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320n·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，官方宣称百公里油耗6.1L；380TSI车型搭载EA888系列2.0T高功率版发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350n·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。官方公布的百公里油耗为6.7L三种动力版本均符合国六排放标准。(文:太平洋汽车网李)

春节临近，无论是购买年货还是日常出行，越来越多的人倾向于选择自驾。这个时候，如果有一辆脸好看的车，会省心省力很多。提起斯柯达速派，很多人首先想到的是它的“两厢”，既实用又美观。。此外，作为德系家庭b级车，速霸还通过诸多细节带来了体面的用车体春节临近，无论是购买年货还是日常出行，越来越多的人倾向于选择自驾。这个时候，如果有一辆脸好看的车，会省心省力很多。提起斯柯达速派，很多人首先想到的是它的“两厢”，既实用又美观。。此外，作为德系家庭b级车，速霸还通过诸多细节带来了体面的用车体验。细节:科技感和氛围带来个性化体验。速派搭载10.25英寸全液晶数字仪表，不仅凸显科技感，更带来更出众的视觉效果。其中液晶仪表的分辨率为1280*480，画面显示非常清晰，可以实现与中控面板的导航系统联动显示的功能。用户还可以通过操作方向盘上的多功能按钮来切换视图和选择显示模式，充满了个性化。同时配备8寸中控或9.2寸全触控中控屏，显示清晰，反应灵敏，操作性强。此外，它还配备了十色大气视觉系统，在车内营造独特的氛围。用户只需触摸屏幕就可以选择不同的主题颜色。尤其是在夜晚，能给车主带来个性化的车内氛围。细节:智能调节温度，空燃气品质带来尊贵体验。特快专递配备双温区自动空调节，充分兼顾全车乘员的冷热感受。不仅前排驾驶座和副驾驶座可以分区调节，后排的风量也可以独立调节。个性化的分区温度设置让人倍感荣幸。同时配备AQS空气体质量控制系统和雾霾防治空气体净化系统，传感器可监测室外空气体自动切换内外循环。当空空气质量传感器检测到外界空空气中悬浮颗粒物超标时，系统会自动切换到内循环模式，有效过滤车内空空气中的PM2.5颗粒物，以更高的过滤密度阻隔外界污染物和空空气异味。15分钟内，空细节:优质座舱带来舒适体验极速驾驶舱营造出一种环绕的线路铺设效果，带来视觉上的连贯性和包围感。内饰用料和做工都很出色。通过人性化的经典设计和高档选材，营造时尚、舒适、独特的驾乘环境。特快专递座椅采用富有阶级感的打孔真皮，设计科技含量高，手感舒适。在座椅设计方面，根据人机工程学原理，采用覆盖式结构设计，精准贴合人体，充分考虑车辆在行驶过程中的动态变化。采用不同硬度的填充材料，带来更好的乘坐舒适性，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，速途采用无压舒适的静音客舱设计，充分考虑车辆怠速和行驶过程中噪音和振动带来的不适，有效降低风噪和外界噪音的引入，带来极佳的客舱静音性，大幅提升客舱品质。 活动时间2021年2月3日至2021年2月3日卤素灯泡用于大多数汽车前照灯，具有易于更换和价格低廉的优点。与集成式LED灯组相比，可以降低整车制造成本。但问题是卤素灯泡寿命不长。在汽车保养中，我们经常会遇到灯泡烧坏的情况。对于这类问题，许多车主选择去4S的商店更换它们，这不仅费时、费力而且成本高。今天老司机就来教你怎么给你的车换转向灯灯泡。30秒快速浏览全文。亮点:1.灯组的角度可以通过后调节旋钮调节。2.大灯结露大多是因为通气孔堵塞造成的。3.拆卸灯泡后，避免皮肤接触玻璃表面。4.保证灯泡接触紧密是关键。1.灯组的高度角度怎么调整？每个大灯的角度都可以调节。如果驾驶室内的电动调节旋钮不能调节到所需的范围内，也可以调节大灯后面的旋钮。这些旋钮分别调节灯组的高度、左右角度，并且可以调节灯组的原始角度。二、大灯为什么会聚光？很多车型的大灯灯罩表面经常会有露水凝结，这并不是大灯进水造成的。而是由于冷热交替引起灯组内温差的变化而结露。不过一般来说，开灯后半小时内自然消散是正常的。如果不消散，要重点检查通风孔是否堵塞，导致灯组内部的潮湿空气体不能及时排出。三。灯组的拆卸和组装1.找准开口方向。这款车型的转向灯灯泡采用无插头灯座设计，也就是说左右转动灯座就可以打开。所以我们需要在拆解之前找到正确的开启方向。2.旋转角度为45°。这种无插头灯座是以卡扣的形式与大灯固定在一起的，所以我们在拆卸时不需要大角度旋转，只需旋转45°即可打开灯座。3.无插头转向灯泡组的组成4.检查电源触点。灯泡是插在灯座上的，所以拆开灯座后，我们要检查灯座内部电源的接触部分是否有烧蚀等问题。如果不是，可以排除灯泡本身坏了。如果有烧蚀，怀疑是不是拆卸不好造成的灯泡损坏。5.灯座的内部检查灯泡是插在灯座上的，所以拆开灯座后，我们要检查灯座内部电源的接触部分是否有烧蚀等问题。如果不是，可以排除灯泡本身坏了。如果有烧蚀，怀疑是不是拆卸不好造成的灯泡损坏。6.错误的拆卸方法拆卸时，应避免皮肤接触灯泡玻璃。由于沾在玻璃表面的油脂会造成灯泡聚光等问题，局部过热会影响灯泡寿命。7.灯泡的安装插入前照灯后，按压并旋转45°以将灯泡正确固定在插座上。然后按照拆卸的相反步骤安装。写在最后:灯泡作为汽车保养中常见的易损件，在汽车使用过程中经常会损坏。其实换灯泡在技术上并不难，也是我们自己可以操作的维修项目。因为更换灯泡而去4S商店花钱有点不值。通过以上步骤，相信你已经掌握了更换转向开关的方法，以免在修理厂因为小问题浪费钱进行大修。你学会了吗？