汽车跑的时候突然熄火是什么原因

首先，我们来了解一下什么是汽车变色膜。汽车变色膜是一种色彩丰富的膜，通过整体覆盖粘贴的方式改变整车或局部外观，包括车身变色膜和汽车内饰变色膜。车身改色成为很多年轻车主的唯一选择。它不仅可以根据自己的情绪进行选择，还可以打首先，我们来了解一下什么是汽车变色膜。汽车变色膜是一种色彩丰富的膜，通过整体覆盖粘贴的方式改变整车或局部外观，包括车身变色膜和汽车内饰变色膜。车身改色成为很多年轻车主的唯一选择。它不仅可以根据自己的情绪进行选择，还可以打开它来吸引公众的注意力。这才是装饰变色膜真正可以接受的乐趣。但是很多车主因为不知道而犹豫不决，今天就来介绍一下。汽车变色膜现在很受重视。它可以改变车身的颜色，而不会损坏工厂的油漆。汽车变色膜能用多久？对工厂的油漆有害吗？一般来说，汽车变色膜能使用5~10年，跟膜的材质有很大关系。而使用质量差不仅使得漆面保护效果不明显，而且与漆面的附着力也相对较差。所以可能会出现永久起泡或脱落的现象，两三年内必须更换。另外，在通常的车况下，汽车变色膜本身有很好的耐性，但是汽车长时间在阳光下暴晒会有些影响寿命，所以需要良好的汽车环境。变色膜对厂漆是否有害，取决于膜料的粘合层。一般来说，汽车变色膜如果想用更长时间，最好去正规的贴膜店贴膜。网上买膜的话，需要选择口碑比较好的品牌店。当然，如果条件允许，也可以买进口变色膜，技术效果更好，更耐用。另外，变色膜必须注册。否则，由于变色膜的方便，一些事故车辆可以脱膜逃逸。国家规定汽车用变色膜的使用必须在10个工作日内进行登记。否则可能违法。对于时尚主来说，使用变色膜后必须立即注册。否则离境可能会被警察检查，造成不良影响。接触试听多年，谈谈七彩卡莱尔和威尔第的产品。至今在我们360车联网的评测室里，它的Vivaldi 5.0书柜是作为参考音箱使用的。在车载数字音响时代，利威尔迪的DSP处理器被业界认为精准、透明、自然，完全没有数字味道的“他者性”，以至于很多品牌想“复制”它，却无法反复模仿那种味道。卡莉·威尔第的DSP成为汽车音响行业的眼中钉的原因有二:1。声音极其精准纯净，均衡通透；2、良心价，好看但不贵。今年，Ka Leavell Di再次发布了一款重量级产品:历经三年打磨的车载高清无损数字音乐播放器DA-30。这个数字广播不是简单的把家里的数字广播改成有电源的汽车，也不是建立一个Android内核，解决各种高清无损音乐就OK了。而是从电源、硬件解码、DA/AD的数模处理上精心设计、严格挑选、精确调整。用卡莱胡的一般话说，“。国内只堆料？DA-30就不是这样。再来看看车载无损音乐播放器DA-30。卡莉作为一个纯播放器，并没有把它的DSP、功放等模块放在一起。所以DA-30体积小，看起来只比便携式数码播放器厚一点点。这适用于车载应用。内部有复杂的电源处理和垂直显示，使得这款音乐播放器高50mm，同样的单DIN机厚度差不多。所以可以反过来安装在点烟器附近或者仪表盘下面，也可以放在收纳盒里遥控操作。DA-30的整箱采用CNC加工的铝合金材质，前机身为2.4英寸真彩IPS显示屏，可显示歌单和专辑图片。可以直接把u盘插在前面，顶部的圆孔就是预留的发烧耳机孔。右侧的控制键部分可以控制音量、选择歌曲、查看菜单等。操作起来非常方便。右边是TF卡插孔。u盘和TF卡最多可支持512G，24bit 192kHz APE/FLAC/WAV，DSD64/128/256，MP3，WMA，AAC，OGG，AIFF等音乐格式。DA-30机身正后方是RCA模拟低电平信号输出、光学数字光纤输出和同轴输出，IR插孔外接标准红外接收器，可以将播放器放入收纳盒或隐藏，使用外接红外接收器配合随机遥控器操作。右边是电源接头，是凯雷定制的，还配有ACC启动线连接和车用REM控制线。打开机器看一下内部电路，从电源部分到很多耦合电容，包括RCA接线端子等。，而且你会发现这些电子元件都挺特别的，都是Kale经过多年经验精挑细选出来的。乐虎先生始终认为，电子元器件不是越贵越好，而是选用的元器件，要在参数匹配、声音定向、容差范围等方面精挑细选。只有仔细调整才能发出正确的声音。像Kale的DSP处理器，焊锡，一些电子元件，RCA端子等。用在这款DA-30上的都是Kale自己研发的，精心校准定制的。目标是在基本组件的选择上下功夫，以便拥有准确的声音。简单说说DA-30内部播放器中的核心技术:1。MIPS DSP双核高速CPU，精准软件控制输入输出缓存，快速调用文件数据；2.单线程，硬解码，数字抖动消除，数字处理，零失真播放；3、高精度时钟的准确性，最大限度减少干扰；4.Kale DSP处理技术积累的DAC解码和模拟电路，保证了数字和模拟部分都有极高的音高。国内只堆料？DA-30就不是这样的。平凡的外表下隐藏着不平凡的东西。数数PK:不管是骡子还是马，拉出来“听”是骡子还是马。拔出来听听。在卡乐的试听室，国内知名的国产高清无损数码播放器和便携式高清数码播放器iriver进行了对比试听。对比这两款在家用和便携式数字广播中有着极高口碑的产品，一开始我对利威尔迪的DA-30有一个判断，可能和这两款产品差不多，但结果让我对这款DA-30刮目相看。当还在与总经理Kalehu沟通时，测试系统中突然响起了马头琴的独奏。在低音量下，声音的感染力吸引我仔细聆听。马头琴独特的嗓音非常流畅饱满，整体音色清晰，细节非常丰富。高、中、低频段的平衡和衔接到位一致，有些部分没有突出，但好像所有的声音都很精致，飘在眼前。更吸引我的是中低频部分。马头琴的低潮和流动，像一股水流，有明显的沉重感，但细节的描写却极其清晰。仿佛置身于辽阔的草原，可以看到脚下草地上晶莹剔透的露珠，也可以看到远处雄伟起伏的山峦。老人们一定知道，高频灿烂辉煌，低频强烈冲击，出色下潜是很容易做到的，中频部分醇厚通透才是最难得的。首先和AB里面的Quloos对比一下，现场试听的时候会突然想到“秒杀”这个词。数字广播Quloos的声音平衡和分辨率都很好，特点是人声和自然感。但与DA-30相比，高频部分略显夸张，低频部分略显浑浊。中频部分你会明显感觉更薄，还原出来的声像和音乐场景特别平，声像不错，但是在同一个平面上，立体的音场没有完全刻画准确。DA-30显然具有更高层次的层次感和音乐场景还原，准确的定位和整体通透的听感，不仅要求三个频段的平衡，更在于每个频段的表现力，准确刻画乐器或人声的细节，再现艺术家演奏时的情感告白。与iriver AB相比，你会觉得两者在声音取向上非常接近。iriver在高频端的光泽度非常出色，场景还原也表现出了出色的成像和层次感。DA-30对比度在高频部分不会特别亮，但甜美自然的音色不会让你觉得这个频段很突出，而是所有高频乐器的细节都很生动，不杂乱复杂。中频部分，DA-30和iriver平分秋色，可能是因为也是用卡莉音箱试音的缘故。DA-30会让你觉得声音形态是那么的真实，仿佛就在你面前表演，准确，正直，清晰，生动。相反，在低频部分，iriver的细声让我百思不得其解。带耳机的便携播放器不是应该在低频部分更有侵略性吗？反而在节奏类乐器的表现上中规中矩，张力略显不足。通过比较，也显示了DA-30在中低频段的优势。无论是鼓点汇聚成鼓舞人心的旋转，还是低音的低频共鸣，DA-30都是以一种从容而准确的方式释放，不夸张不做作。DA-30的声音真的让我很惊讶，尤其是和iriver相比的时候，至少是棋逢对手，即使是喜欢温暖厚实声音的人也会觉得略胜一筹。更让人惊讶的是，这种声音完全让你感觉不到是数字广播的声音。卡胡老师在谈到很多数字广播的数字味时表示，其实以前音响行业的CD机也是读取CD上的数字信号进行DA转换，发烧级的CD机是没有数字味的。而数码播放器可以直接读取高清音频数据，不需要CD转盘的驱动伺服等电路，所以数码播放器绝对可以让CD主机的声音发热甚至超越。DA-30，无论你对比歌乐的D1还是索尼的GS9，你都会发现，歌乐在数字电路和模拟电路上的努力，让它完全超越:平衡、细腻、准确、自然、醇厚、通透。音源应该是这样的。随着DA-30的出现，汽车音响改装这个最弱的难点终于被攻克了。在高清数字音频数据时代，汽车音响也要从源头解决问题。DA-30通过对零件的选择和每一个细节的精确声音校正，会让你改变对数字广播的态度。原来数字广播也可以做到如此准确、自然、极其正面的声音。DA-30声音好大，价格5600元左右。我给99分。如果我少给一分，我怕卡莉太骄傲。DA-30无损音乐播放器参数无损高清音乐播放器/最高支持512G卡或u盘(FAT32/EXFAT格式)/液晶屏尺寸:2.4英寸IPS TFT显示屏，分辨率:320 * 240/信噪比(S/N)≥110 db/谐波失真(THD)

方程豹 5 高配和低配的区别主要在以下几个方面 越野能力上高配的云辇旗舰版和云辇豪华版配置了云辇系统最大涉水深度比探索版和领航版高出 90mm最大接近角和离去角的数据更优满载最小离地间隙高出 70mm。而且云辇版本车型的悬架可实方程豹 5 高配和低配的区别主要在以下几个方面越野能力上高配的云辇旗舰版和云辇豪华版配置了云辇系统最大涉水深度比探索版和领航版高出 90mm最大接近角和离去角的数据更优满载最小离地间隙高出 70mm。而且云辇版本车型的悬架可实现高低和软硬调节探索版和云辇豪华版配置后桥差速锁领航版和云辇旗舰版则前后都配置了差速锁。配置方面云辇旗舰版有 UWB 数字钥匙和电动车侧脚踏板领航版和云辇旗舰版有 12.3 英寸副驾娱乐屏和 HUD 抬头显示。座椅方面最高配是翻毛皮混搭座椅领航版是真皮座椅探索版和云辇豪华版是仿皮座椅。领航版和云辇旗舰版的座椅舒适配置更全前排通风加热、腰部支撑和按摩、头枕扬声器都有云辇旗舰版后排还配置了通风并且这两个版本还有车载冰箱。动力配置方面四个型号基于 DMO 超级混动越野平台打造发动机和电池等核心动力配置、智能化配置相同主要区别在底盘加装云辇 P 系统和舒适性配置。外观上探索版与其他版本相比没有特别突出的差异。云辇豪华版在离地间隙、接近角和离去角等方面表现更出色更显越野气质。云辇旗舰版可能在一些装饰和标识上凸显其顶配身份。价格方面探索版价格最低 23.98 万领航版 25.98 万云辇豪华版 27.98 万云辇旗舰版 30.28 万。总之如果您对副屏、HUD、座椅按摩等配置需求不大探索版是个不错的选择。如果想要更多舒适配置领航版性价比很高。预算充足且对舒适性要求极高的话云辇旗舰版则是最佳选择。方程豹 5 装车顶帐篷是个不错的选择。 从外观上看方盒子造型的方程豹 5 装车顶帐篷很协调不打开时也能起到装饰作用。 方程豹 5 性能强大505kW 的超大功率、近 700 匹马力和超强牵引力可选装 2.5 吨拖车资质这为安装车顶帐篷提供了良好基础。 车顶帐篷直接在车顶提供额外睡觉空间节省车内空间且安全感足。搭建过程简单解开卡口、放下梯子、支好帐杆就能搞定。内部空间大住着舒服。 要是选择拖挂房车搭配能装更多东西比如厨房设备和各种装备和方程豹 5 的外放电功能还能互相补充。但安装拖挂房车要注意先安装拖车钩将汽车和房车的挂钩对准连接电源线在车内点击拖拽功能检测灯光等。而且停车、转弯和倒车时得小心。 使用拖挂房车和车顶帐篷要合法驾驶持有 C6 驾驶执照是必要的。A2 驾照持有者可直接申请增加 C6 准驾车型C1 或 C2 驾照持有者需满足一年以上驾龄且最近一个记分周期内没有记满 12 分的记录。 不过要留意方程豹 5 荷载只有 375kg安装车载帐篷加上行李可能较重容易导致超载。要是车上坐人多可能会超载万一出事故保险公司可能拒赔。 总的来说方程豹 5 装车顶帐篷优点不少但要考虑车辆荷载和合法驾驶等问题。

2021年5月1日上午，开封市政府惠民购车补贴启动仪式在开封市金明池广场举行。为扩大开封汽车销售，拉动城乡消费，鼓励汽车生产企业扩大生产，满足开封市场需求，开封市政府将于2021年5月至8月开展购车补贴促销活动。出席仪式2021年5月1日上午，开封市政府惠民购车补贴启动仪式在开封市金明池广场举行。为扩大开封汽车销售，拉动城乡消费，鼓励汽车生产企业扩大生产，满足开封市场需求，开封市政府将于2021年5月至8月开展购车补贴促销活动。出席仪式的嘉宾有开封市工业和信息化局刘副局长开封市商务局副局长杨玉虎开封市工业和信息化局局长朱雷奇瑞汽车河南有限公司总经理助理王以及新闻媒体的朋友等。作为该项目的企业代表，奇瑞汽车河南有限公司总经理助理王在启动仪式上致辞。王表示:奇瑞作为开封当地最大的汽车生产企业，积极响应政府号召，扩大汽车产销，拉动当地城乡消费。奇瑞捷途将准备充足的物资，安排销售服务团队，按照销售流程做好本次活动的销售服务工作。河南锐特斯汽车销售服务有限公司总经理曹勇先生也在致辞中表示，河南锐特斯将做好补贴活动，全力开展惠民购车政策。并公布了具体的补贴政策。对于燃油车和新能源车，2021年5月至8月，开封户籍市民购买开封生产的汽车产品并取得开封车牌的，在企业优惠的基础上，每辆燃油车按照10万元至5000元、10万元至1万元；每辆新能源汽车按照10万元至1万元、10万元至2万元的标准补贴给消费者。随着开球球上“开封市政府惠民购车补贴启动”字样的出现，也标志着开封市政府惠民购车补贴项目在各位领导、嘉宾和媒体的支持下正式启动。开封首批享受补贴政策的车主也受邀参加了启动仪式。河南瑞特思汽车销售服务有限公司总经理曹勇先生向10位车主发放了首批补贴车钥匙。这10位车主代表的参与，也预示着自5月1日起，开封市政府购车补贴计划正式启动。5-8月期间，开封市政府将通过政府投资、财政补贴、企业让利等方式投入大量资金，着力从五个方面促进消费。以购车补贴等方式在汽车消费领域实施引导和补贴，充分调动企业、商家、行业组织、金融机构、互联网平台等市场主体广泛参与，引导商家让利促销，组织优质产品展览，掀起商家响应、全民参与的消费热潮。机油开封后的保质期在一年左右。下面介绍一下机油的保质期:机油的保质期分为三个时期:汽车保养后剩下的还没开过和已经开过的机油，机油灌进了发动机。未开封的机油保质期在五年左右，汽车保养后剩余未开封的机油保质期在一年左右，倒入发动机的机油保质期在六个月左右。开封后防止油变质的保存方法；油瓶的存放环境一定要干净干燥，保证没有阳光照射，防止瓶内的油氧化。发动机机油打开后必须立即密封。汽车保养完成后，应立即用干净的塑料薄膜盖住瓶口，拧紧机油盖。注入上次保养剩下的机油时，不要全部注入发动机，要保留一部分。一般来说，长期存放的油瓶底部会有微量的水，如果添加到发动机中，可能会造成不良影响，影响发动机的性能。

B2只需要开一辆大车。起步时，离合器手刹油门应匹配准确:起步时，离合器、油门、手刹要配合准确，尤其是松开刹车时。上坡起步时，离合节点更稳，油门略大。不过大车的好处是一挡比小车更有力，起步更容易。及时B2只需要开一辆大车。起步时，离合器手刹油门应匹配准确:起步时，离合器、油门、手刹要配合准确，尤其是松开刹车时。上坡起步时，离合节点更稳，油门略大。不过大车的好处是一挡比小车更有力，起步更容易。及时换挡:要及时换挡，尤其是提前降档上坡，保证储备动力。另外要用两脚离合器换挡，加空油降档，下坡挂低档，避免滑入空档。提前转弯:根据弯道的情况提前转弯，对于急弯采取适当的角度，并充分考虑内轮差，即在大弯道连续道路的情况允许的情况下，尽量切弯以减少离心力的影响。会有阻力，所以要费油。当车速低于80km/h时，开窗确实比开空更省油。但当车速超过80km/h时，因为开窗后风阻大，比开空调节更省油。开车省油的方法如下:高速不要开窗:高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调节温度。保持速度:尽量保持车速在65km/h-90km/h之间。定期检查轮胎气压和磨损程度:胎压不足，轮胎磨损严重，会导致车辆油耗增加。车辆重量的合理减轻:把车上不常用的一些物品拿下来。一般来说，车重每增加100kg，油耗会增加4.4%。根据标签加油:根据自己需要的汽油标号给车加满汽油，不要加标号过高或过低的油。

你有这样的困惑吗？开车的时候总觉得哪里不对劲，但是又觉得不清楚，不理解。问熟悉的人，都说不出来。今天我就和大家分享一下如何开好车。直线行驶首先，直线行驶时，最好按照直线限速行驶，尤其是一些国道或高速公路。保你有这样的困惑吗？开车的时候总觉得哪里不对劲，但是又觉得不清楚，不理解。问熟悉的人，都说不出来。今天我就和大家分享一下如何开好车。直线行驶首先，直线行驶时，最好按照直线限速行驶，尤其是一些国道或高速公路。保持合理的速度很重要，不能太快也不能太慢。太慢会影响自己的安全，太快也会影响自己的行车安全。保持合理的车速，不来回变道，是对自己和他人最大的尊重。我们在路上经常可以看到随意变道变道的司机。虽然开起来确实更愉悦，但对其他人来说风险巨大。此外，开车时要与前面的车保持一定的距离。不知道，应该是1~2秒的反应时间。因为人的反应是有延迟的，至少有半秒钟，如果我们离前面的车太近，紧急情况下刹车系统的效率可能没有预期的好。那么在这种情况下，很容易发生追尾。虽然大部分人都买了商业保险，但是车辆修好后，无论是行驶质量还是车辆残值都会比以前少很多，所以在行驶中一定要与前方车辆保持合理的距离。在角落里开车此外，如果遇到一些弯道较多的路况，一定要保持较慢的车速，因为如果频繁刹车，制动系统容易出现过热和衰竭的情况。尤其是在山路上开车的时候，以前也有很多次在山路上开的很急。因为上下坡弯道多，开了半个小时刹车系统发出非常明显的噪音，刹车力度也不如以前。于是我赶紧放慢了自己的驾驶风格，放慢了车速，刹车系统也慢慢冷却下来。而且在弯道多的道路上行驶，也要注意前方的路况。不要逞强，也不要太焦虑。过弯的时候可以按几次喇叭，提醒对方来车，尤其是晚上开车的时候。方向盘握持姿势另外，开车时一定要注意自己握方向盘的姿势。千万不要单手开车，因为你懒。这样做有很大的安全隐患，还是三九点开车比较好。虽然这样开车真的很累，但是在一些紧急情况下也能做出足够快的反应。汽车保养技巧说了这么多，相信你应该有所收获了。然后我会教你如何在日常生活中保养好自己的车辆。基本维护我觉得有一句话说的很好。买车容易保养难。总的来说，及时保养是最基本的操作，尤其是最基本的保养。比如更换机油滤清器，这一点尤为重要。选择合适的机油是最重要的。市面上各种品牌的机油鱼龙混杂，普通人不一定能鉴别出自己用的机油是正品还是仿品。在这里，我想给你一个建议。尽量去一些比较正规的地方维护那些街边小店。你做梦去吧。轮胎维护除此之外，轮胎的保养也很重要。一般来说，家用车的轮胎使用寿命在4年4万公里左右，以先到者为准。有些轮胎的耐久性很强，可以达到6万公里以上。但我个人不建议，因为这样的轮胎对驾驶舒适性影响很大，最好换一些舒适性好一点的轮胎，但不要太耐磨。合理的轮胎压力另外，胎压也很重要。如果你想在日常驾驶中保持良好的舒适性，建议你把胎压调到2.2~2.4。这个胎压对于油耗来说也是相对经济的，舒适性会更好。如果调到2.5的凉胎压，舒适性肯定会受到影响，轮胎会变硬，操控性变差，高速下爆胎风险也会增加。停车姿势另外，停车也有一定的讲究。如果有条件的话，我们最好把车放在阴凉的车库或者大树下，因为在常年风吹日晒的过程中，车内的橡胶件和油漆的老化速度都会有一定程度的加快，车况下降的更快，所以我建议你在条件允许的情况下，找一些阴凉的环境停放。空过滤器除此之外，对于那些城市空燃气环境不好的朋友来说，空滤网也是一个需要经常更换的硬件。其实这个硬件一点都不贵，不用省一点钱。正常情况下在四十到六十之间，每2万公里就要更换一次。有些运动用的湿空滤镜没必要更换。价格对普通人来说太高了。看完这篇文章，你有什么收获吗？如果你想了解更多关于汽车的知识，请咨询汽车常识。今天的文章到了，喜欢的朋友给我点个赞。这是第119期人物:一个在汽修店工作了18年的高中辍学生，为你揭秘汽修店和4s店的秘密。年龄:35职业:汽车修理工，兼职送外卖。工作地点:吉林月收入:5K-7k(修理工5000，兼职送外卖2000左右) 我农村娃，17岁高中辍学，1000块钱一个月就当上了汽车修理工我是农村孩子，家在吉林省一个叫横道河子村的地方。可想而知，这里是一排排瓦房，房前有个小院子，种满了蔬菜。一些家庭甚至在过道上方设立了葡萄架。听起来特别美好，但现实是生活条件非常艰苦。村里的路都是土路，会带来阵阵烟尘。村子里每个家庭都很穷。村里有些大哥哥大姐姐读完初中就直接出去打工或者学技术，过年能带点钱回来，所以我从来不觉得上学重要。初中毕业的时候，还没会说话，爸爸就说我要上高中才能成功。我受不了他，只能背着书包去上学。高中的课对我来说很难。每天都感觉好像坐在那里听天书，然后就睡着了。考试的时候，试卷上的几道题我都解不出来，成绩一塌糊涂，勉强考上了高二。这个时候，我觉得很惭愧，很惭愧，这样去上学。身边的朋友出去学技术或者干脆在家种地，没有一个是我的同伴。我说我不想再去上学了。我们家土地不多，父母可忙了。于是经过几天的讨论，父亲说我应该去城里学一技之长，有本事至少可以养活自己。请他邻居的儿子带我去城里看看。学习如何修理汽车将是很好的。我也很开心。我收拾了一些衣服，背上背包，跟着邻居的大哥到了市区。当我刚到这个城市时，一切都很新鲜。我跟着邻居大哥四处看了看。他带我去了一家汽修店，跟老板说要我在这里当学徒。听他们聊天，我知道这家修理厂好像才开了两三年，机械师都是经验丰富的老手，都是从原森林机械厂过来的。老板了解了我的情况后告诉我，学徒的工资是一个月1000元，包吃住。因为他是来学技术的，工资提不上去。而且当学徒的时候，没有休息日，基本上一年到头都在工作。想想自己的实际情况，再想想既然没有休息日，当然也不用花钱。1000块钱能活够。我看了一眼邻居大哥，直接说好。那时候我还不知道汽修是个什么工作。首先，老板给我介绍了修理厂。大部分是货运车皮和牲畜车皮，时不时还有一些公共汽车。所以比其他修车的更脏。然后他给我找了一套工作服，上班的时候会比较耐磨耐脏。然后老板带我去认识了我的师傅，师傅教我修车。 厌恶汽油浸到骨子里洗不掉的油渍味，我辞职，却悲哀发现高中没毕业的我啥都干不了主人非常和蔼。他先简单介绍了我如何使用不同的工具，然后等需要修理的车来了，直接从问题入手，让我听声音，看不同的零件。听齿轮、轴承、滤芯之类的词，感觉很新鲜，也很好学。最简单的工作就是保养和换油。师傅从仓库里拿出一个纸壳扔在地上。然后他躺在上面，用它摩擦车底。我跟着它去看了。只看到用扳手拧开螺丝，让旧机油漏进一盆，然后把里面的旧滤芯拿出来，就算清空。安装新的滤芯，拧紧螺钉，并注入新的机油。这是我学的第一个技能，不到一周就能独立完成。后来能接触到稍微难一点的工作，比如换轴承换齿轮。就这样，一点一点，经过两年的工作，我可以在没有师傅帮助的情况下，自己判断并搞定一些基础的小工作。老板把这一切都看在眼里，通知我可以去做苦力，也可以加一点工资，2500元一个月。但是这个时候，我开始有了一些抵触情绪。这工作比在家种地还脏。除了油，每天碰过的汽车零件上还有一些油泥。摸两下，整个手掌会变黑，只能用汽油洗掉。所以每天下班的时候，我都是先用汽油把手上表面的油泥洗干净，然后再用洗衣粉洗两三遍，这样手就看起来不脏了。洗衣粉比较便宜，其他洗手液不适合。有时候热水不够，就直接用大桶冷水洗。冷风一吹，让我冷得发抖。我把自己收拾了一下，看起来很干净，但是走近了，还是一股机油味，好像把我整个人都浸透了。我开始懈怠工作，总是在工作中混日子，看着拉牲畜的大车更不愿意前倾。师傅没有因为这个骂我。父亲打电话问我过得怎么样，我也答应了，因为父亲的脾气很可能直接来这里骂我，所以我一直没有把我最真实的想法告诉他们。青春期晚来了。我找到老板，告诉他我不想一辈子做这种又脏又累的工作。我辞职后，租了一间小屋，搬了自己的东西，去找别的工作。我先去洗车店给人家洗车。一天工作近15个小时，工资不高。不到一个月，我又辞职了。后来去了一家餐厅当服务员，负责上菜和打扫卫生。忙得脚都磕到后脑勺了，吃饭休息时间不一样，不容易适应。但是我知道凭我的学历是找不到别的工作的，所以我只是日复一日地在酒店里闲逛。本来修理厂和我年龄差不多的同事一直劝我，不能一辈子做服务员，还是回来做吧。如果我工作一段时间，工资会增加，这个技术可以继续。我有点动心，但是不知道怎么说。可能修理店的老板也知道我在想什么，给我打了个电话，只说了三个字:“回来。” 从学徒干到大工，18年的汽修经验，为你揭露汽修厂和4s店的秘密我不再犹豫了。我回到修理厂继续原来的工作，比刚来的时候认真多了。我害怕有一天我的老板会把我踢出去。随着时间的推移，我从第一次到这个修理厂，已经工作了六年。我可以独立解决比较棘手的问题，也可以帮师傅带新徒弟在身边。工资涨到了每月4000元。工作还算顺利，生活也需要一些改变。每天上班，都没有机会接触女生。到了适婚年龄，我妈恨不得天天给我打电话催我找对象。知道这些后，老板时不时帮我找找有没有合适的女生。通过我的老板，我认识了我现在的妻子。她也很早就出来工作了，帮家里的忙，吃了很多苦。经过一段时间的接触，我很喜欢她，想一直照顾她。幸运的是，她没有不喜欢我的工作。我26岁的时候，我们组成了自己的小家庭。成家后，我的责任变得更重了。上班的时候，经常会聚在师傅身边，看他处理好解决不了的问题。希望能尽快走出来。在这段时间里，我的妻子怀上了孩子，我们有了一个可爱的女儿。工作第13年，我已经30岁了。虽然中间有过波折，但现在我已经学会了所有的技能，可以养活自己了。我成了修理厂的大工人，工资涨到了每月5000元。这个工资一直持续到现在，我35岁了。也有人问我为什么工作这么久工资还是这么低。其实我做苦力的时候，有一段时间我们是采用“计件”的方式来计算工资的。那时候很多车都会超载，不按规定检查。有些司机不管他们的车，他们想在路上叮当作响，所以我们可以做很多工作。当时我硕士工资每个月6000多。但是现在环保条例严格执行。这些“小破车”已经不允许上路了，我们能做的工作也越来越少。现在的私家车质量已经很好了，问题很少。即使有，现在很多私家车主也选择去4s店维修保养。即使有车主来汽修厂，很多也是在网上买了零部件配件，来工厂交个劳务费找工人修。越来越少的人在车库里买零件和配件。由于种种原因，车库的生存空余地真的是越来越少了。当然，身边的朋友也不止一次问我，修理厂到底是不是骗人的。真的不要说骗人，修理厂，用烂的骗司机。每当看到这种说法，我都会忍不住冷笑。司机是我们最重要的客户。不修好就马上试用，会得罪所有的客户。我们的修理厂不可能已经工作了这么多年。当然，行业内也有一些恶性竞争。很多小店老板都是工人，他们会把工作时间压得极低。一些有“歪心思”的工人为了多挣钱，会想出歪点子。我认为做生意是一件很认真的工作。如果我是一条搅乱河流的泥鳅，我的月薪早就过万了。但是过万能走多远？不远。如果某人的司机被你骗了一次，他就不会回来了。到头来还是自己骗自己。那为什么我们有时候会觉得车库和4s店的差价那么大呢？这主要是因为汽修厂主要是修特性故障。比如你的散热器漏水，汽修店会把散热器拆下来检查。如果没有大洞，它会把暖气片修好再用。但是4s店可能会直接给你更换，当然会差很多。所以修车的时候只需要多观察，多对比价格，找那种经营时间长，口碑好的汽修厂。一般不会坑，不会宰。毕竟现在大家都知道，一锤子买卖的人不多。我们老板现在已经把工资调整到了“死工资”的形式，我安心的同时也觉得稳定。我的技术工作被取代的可能性很小。我是靠自己的经验和能力起家的，从来不怕被社会淘汰。只是有了孩子之后，偶尔会觉得这钱不够用。于是我开始在下班后兼职出去送外卖。一开始每单只能赚3.5元。我一天送了三四个小时，基本保证了每天能再赚50块钱的收入。订单多的时候能赚80元左右。一个月后底薪加送外卖能达到7000元。以后我跑的公里数多了，工资可以高一些。现在我的收入在我生活的这个小城市已经够用了，老婆也经常劝我休息，不要把自己累坏了。我最了解自己的身体，这样才能吃下去。每天晚上回到家，看着老婆女儿一天天长大，我一点都不累。有时候，我感激父母决定让我出去学技术，感激老板让我辞职后回去工作，因为这些都是我现在的原因。一直以来，都有一个想法，就是讲述身边普通人的职场和创业故事。他们可能不是世俗意义上的成功，财富上的富足，甚至不是为了生计和房子而奋斗。但每个人都是独一无二的，他们的故事也是如此。他们的故事里一定有悲伤，有温度，有力量，有感动你的东西，小人物，有很大的力量。