雷诺科雷傲保养灯归零

雷诺科雷傲保养灯归零

科雷傲

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18款雷洛科雷傲究竟如何把保养显示灯归零了，第一种便是到雷洛的受权服务项目店内做保养，在修理以后，工作员会应用汽车电脑检查仪来校准科雷傲的保养灯。那麼大家还可以自主去保养，但还记得在保养完过后要完成校准，不然下一次保养的数据信息就会很杂乱，不可以精确地得到到应用的時间。下边咱们就来讲一下手动式将科雷傲保养灯归零的流程。

18款雷洛科雷傲保养灯归零流程：

1.最先将科雷傲处在有电情况，汽车发动机终止运行。

2.用汽车方向盘右边的拨杆寻找保养周期时间，长按ok键就可以进到选择项。

3.随后就会表明间距下一次保养的行程和時间，再度长按ok键，直至表明5000千米/六个月就进行保养灯归零了。

大家得了解按时保养的必要性，而保养新项目中最普遍的便是更换机油，不必轻视这一新项目，能够让这份爱车汽车发动机不但有有效的光滑实际效果，防止发动机零件中间的损坏，并且还能去到制冷功效，避免发动机过热。而助力油也是很重要的，能够让科雷傲有有效的刹车实际效果，在一定水平上还可以提高行车时的安全系数。

雷诺科雷傲怎么样

归功于雷诺日产同盟，科雷傲荣幸与日产奇骏源于同一服务平台。趁着日产奇骏的称号，再再加上法系车优异的悬架校准，科雷傲怎么讲也可以混得顺心如意吧，但实际上则是截然不同的。奇骏的销售量依然是月均轻轻松松过万，而科雷傲则是连破5000都费力，2018年11月份的销售量乃至跌到不够700辆。在网上有很多买车人乃至坦言：千万不要买科雷傲。这令人禁不住想问，这一法日混血究竟怎么啦？

1、一样的服务平台，不一样的校准水准

我们知道，日产奇骏和科雷傲全是来源于雷诺日产同盟的CMF服务平台，二者配备的汽车发动机全是2.0/2.5L直列四缸自吸，变速箱也一样是CVT，一样精准定位紧凑SUV。自然，为了更好地防止师兄弟相斗，他们在外型、驱动力调试、层次感和汽车底盘调试都走了分别的线路，因此 我们也不能简易地将科雷傲当做是奇骏的“换壳”版本号。

2、雷诺势力竞争能力欠缺

现阶段雷诺这一魔王寨知名品牌在我国仅有科雷嘉和科雷傲2款国产汽车，不但产品系列少，还腼腆——直至2016年3月份才宣布在中国SUV销售市场发布车风雷诺科雷嘉，进而在2016年11月份发布科雷傲。回过头看奇骏，早已在中国合理布局很多年，在知名品牌认同度、销售量、用户评价上，科雷傲是远远地不如的。

3、层出不穷不穷的产品质量问题

奇骏的产品质量可靠性是众所周知的，拥有 一样三大件的科雷傲却在产品质量问题上栽了跟斗。据车质网的举报统计分析，变速箱顿挫、车怠速抖动、转为异常响声等情况在科雷傲车系上五花八门。除此之外，车体配件及家用电器常见故障现象也非常明显，如导航栏死机、车窗玻璃常见故障、后尾灯渗水等。销售量跟不上奇骏，累计着在常见故障举报上迎头赶上？

4、售后维修服务服务质量比较有限

终究面世時间晚，再加之知名品牌的产品系列比较有限，受众群体并不大，因此 雷诺在我国的汽车4S店普及率并不是很广，那样造成 科雷傲的修理售后服务维护保养会非常不便。除此之外，充分考虑科雷傲现阶段或是归属于一款小众车系，因此 零配件价钱还会较为贵，这也一定水平提升了养车费用。

5、市场竞争激烈的紧凑SU销售市场

科雷傲的市场价是17.98-26.9八万，这一价格遭遇的竞争者关键有日产奇骏、福特翼虎、三菱欧蓝德、漂亮4008等，就挑三菱的欧蓝德而言，无论是在车体规格、汽车发动机、或是价钱，科雷傲都比但是，更不要说和奇骏这一名人老大哥对比了。

写在最终

奇骏的技术性，雷诺的校准，再加之不错的长相，为什么科雷傲为什么还会落个这般程度？我觉得雷诺也该好好地思考在其中的缘故了。产品质量问题也罢，品牌推广也好，仅有让顾客看见你的诚心，才可以在这个日益市场竞争激烈的市場存活下来。