轮胎线价格

极氪 001 静音轮胎的品牌是德国马牌。 德国马牌轮胎是全球领先的轮胎制造商其为极氪 001 提供的静音轮胎采用了 ContiSilent 静音技术。这项技术在轮胎内侧粘有聚氨酯泡沫隔层能有效阻断噪音传播路径最高可降低 9 分贝的车极氪 001 静音轮胎的品牌是德国马牌。德国马牌轮胎是全球领先的轮胎制造商其为极氪 001 提供的静音轮胎采用了 ContiSilent 静音技术。这项技术在轮胎内侧粘有聚氨酯泡沫隔层能有效阻断噪音传播路径最高可降低 9 分贝的车内噪音。ContiSilent 静音技术在任何天气、路面条件下都能发挥作用不会影响电动汽车的负重、车速和续航能力充分满足了车主对驾乘舒适性的严苛要求。另外赛轮集团旗下的黑鹰液体黄金轮胎也适配极氪 001。它运用了诸多先进科技在舒适、耐磨、操控方面有很好的均衡性。应用世界首创 EVEC 高性能橡胶新材料降低轮胎滚动阻力提升抗湿滑和耐磨性能能做到更省油、更耐磨、刹车距离更短。在太平洋评测中其百公里制动距离平均为 41.17 米18m 绕桩测试的平均车速达到 57km/h表现出色。总之极氪 001 的静音轮胎品牌主要是德国马牌而黑鹰液体黄金轮胎也是一个不错的适配选择。极氪 001 改欧司朗透镜效果通常不错。极氪 001 本身性能和配置出色。外观独特蚌式青蛙日间行车灯前脸辨识度高。内饰豪华科技感强座椅采用 NAPPA 真皮和大量翻毛皮材料空间大车长 5 米、宽 2 米、轴距 3 米后排宽敞后备箱储物能力强。科技配置丰富有 15 寸中控大屏、HUD 抬头显示等新款还全系标配 8295 芯片、激光雷达。性能操控好底盘调校由路特斯团队负责滤震高级。续航在正常温度下不同路况表现不错新款 800V 高压系统让续航更长充电效率也大幅提升极氪在充电桩布局上投入大。车机经多次 OTA 升级功能和体验强大新款更丝滑。智驾能力在改进。售前售后有整车售后权益直营服务周到但售后网点有待增加。如果改欧司朗透镜能进一步提升照明效果。极氪 001 原车大灯可能不够亮改装透镜后近光和远光的照明范围和亮度都会增强铺路效果更好让夜间行车更安全。但要注意合法合规改装找专业改装店保证改装质量和安全性调试好灯光高度、角度和亮度以免影响他人。总之极氪 001 改欧司朗透镜效果值得期待能带来更好的照明和使用体验。

极氪 001 的平均电耗受多种因素影响比如驾驶模式、路况、气温等不同情况下的数据有所不同。 长途直播测试中极氪 001 在保持 110 120km/h 的速度下平均能耗仅为 17.7kWh/100km续航达成率高达 83%。极氪 001 的平均电耗受多种因素影响比如驾驶模式、路况、气温等不同情况下的数据有所不同。 长途直播测试中极氪 001 在保持 110 120km/h 的速度下平均能耗仅为 17.7kWh/100km续航达成率高达 83%。 一些车主的实际数据也能参考。比如某车主在高速与城市道路比例接近 1:1 的情况下实际电耗为每百公里 15.21kwh。还有车主表示车辆使用 3 个月市区电耗大概在 18 19kwh/100km高速 100km/h 左右开约 20kwh/100km120km/h 开大概 22kwh/100km。 另一位车主提车一个月平均能耗为 19.4kwh/100km。有车主称其极氪 001 we100在大夏天户外 36 度市区车速开不快、风阻低能耗一般在 15 17kwh/100km高速 110km/h 行驶电耗要去到 20 以上。 在成都第二绕城高速上2024 款极氪 001 ME 版 100kWh 四驱在特定条件下平均电耗 23.1kWh/h。在东北往返路程几乎都在高速上去程电耗 18.9kWh/100km返程电耗 19.6kWh/100km整个十一期间表显总电耗 20.5kWh/100km。 高管实测中全新极氪 001 ME 版 100kWh 电池配备 21 英寸轮毂71%的测试路段为高速路段平均车速 112km/h实测续航里程 586 公里续航达成率高达 83%。 需要注意实际能耗会因您的具体使用情况而有所不同。保持良好的驾驶习惯如平稳加速、避免急刹车、合理使用空调等有助于降低车辆电耗。极氪 001 车机设置英文的方法如下 第一种方法长按静音键 2 秒以上激活仪表控制短按 MODE 键进入仪表菜单。在仪表菜单内短按“上下曲”进行上下选项选择短按 MODE 键进入当前选项下一级菜单。在设置选项内按 MODE 即为确认键然后找到语言选项选择英文。操作时要确保车辆处于静止且安全的状态避免在行驶中操作以防分散注意力引发危险。 第二种方法按下方向盘左边的语音按键唤醒语音助手在中控屏上点击“我的座驾”接着点击“设置”找到“通用设置”在新界面里点击“语言选项”然后勾选使用“hi EVA”开始语音对话说出设置英文的指令。 第三种方法在极氪 APP 主界面找到“我的”选项点击进入在“我的”界面里选择“设置”向下滑动页面直到找到“语言”选项点击进去选择“English”保存更改后返回 APP 主界面。 不同配置的极氪 001 可能在操作细节上会有细微差别如果按照上述方法无法成功切换可以先检查车机系统是否为最新版本若不是及时进行更新。要是还不行可以咨询极氪的官方客服或者前往当地的 4S 店寻求专业人员的帮助。

极氪 001 射线轮胎黑色挺不错的。 射线轮胎黑色轮毂在外观上经典耐看质感出色。虽然它没有特别惊艳的设计但这种简约经典的风格能够经受住时间的考验不会轻易过时。 从搭配角度看它与极氪 001 的车身造型适配度高无论是黑色车身还是极氪 001 射线轮胎黑色挺不错的。射线轮胎黑色轮毂在外观上经典耐看质感出色。虽然它没有特别惊艳的设计但这种简约经典的风格能够经受住时间的考验不会轻易过时。从搭配角度看它与极氪 001 的车身造型适配度高无论是黑色车身还是其他颜色车身都能和谐搭配展现出独特的魅力。在续航方面表现较为稳定。只要驾驶习惯良好不激进驾驶能为车辆提供较为可靠的续航支持。动力和操控上它能很好地适配车辆为极氪 001 提供出色的支撑保证车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。与其他类似轮毂相比射线轮胎黑色轮毂具有一定的独特性。不像一些常见的轮毂款式容易让人产生审美疲劳它能让您的极氪 001 在众多车辆中脱颖而出。总之如果您喜欢经典、耐看且性能出色的轮毂极氪 001 的射线轮胎黑色轮毂会是一个不错的选择。极氪 001 停车电量下降的原因主要有以下这些。 恒温座舱功能开启车辆为保持座舱温度会耗电。 哨兵模式开着也会消耗电量。 驻车舒享功能同样耗电。 天气寒冷时给电池加热需要电。 电车停车时系统会不停刷新定位检测传感器数据点开 app 时还要发送实时数据这会耗电。 电池仓自动监控温度、汽车自动监控车载控制设备也都耗电。 如果停车掉电情况严重比如一天掉 10km 以上且上述耗电功能都关了可能是车辆后台有程序 bug 自行启动耗电这时建议去 4s 店检查维修。 车辆长期停放未使用也可能出现电池故障导致掉电异常比如停放超过 3 个月且动力蓄电池电量低于 20%超过 15 天未使用可能不在保修范围内。 一般来说极氪 001 停车会有一定掉电。一晚上掉 2 4km 通常是正常的。 如果没开上述耗电功能比如哨兵模式、恒温座舱等一晚掉电百分之 3 也算正常。 像 12 小时掉百分之 3 或者两小时掉 1 公里续航都在正常范围。但要是掉电太多比如一晚上掉 23km 就不太正常了可能存在漏电等问题需要找售后反馈解决。

极氪 001 抬头显示不准可能由以下原因造成并对应有相应的解决办法 亮度设置问题晚上抬头显示亮度不够高导致不清晰。可在车辆设置中找到 HUD 亮度调节选项适当提高亮度。 视角问题驾驶员视角与 HUD 投射角度不匹配。调整座椅高度极氪 001 抬头显示不准可能由以下原因造成并对应有相应的解决办法亮度设置问题晚上抬头显示亮度不够高导致不清晰。可在车辆设置中找到 HUD 亮度调节选项适当提高亮度。视角问题驾驶员视角与 HUD 投射角度不匹配。调整座椅高度、角度以及 HUD 角度找到最佳观看位置。显示内容问题HUD 上显示的信息过多或复杂造成视觉混乱。根据个人需求在设置中精简显示内容只保留关键信息。系统版本问题车机系统版本对 HUD 优化不完善。及时更新车机系统到最新版本。环境因素外部光线过强或过暗影响。避免强光直射 HUD 区域确保车内照明环境适中。硬件故障HUD 硬件本身有问题。联系极氪售后服务中心进行专业检测和维修。极氪 001 抬头显示显示不全的原因及解决办法软件版本问题系统软件版本过低或有漏洞。将 HUD 系统升级到最新的 4.0 版本。硬件故障相关硬件组件损坏或接触不良。到专业维修站点检测维修更换部件。车辆系统设置问题不小心更改了 HUD 显示设置。在车辆系统中恢复默认设置。外部环境干扰极端环境条件影响。尽量避免在极端环境下使用 HUD 功能。极氪 001 抬头显示角度的调节方法在中控区选择“驾驶”菜单在“位置调节”处点击方向盘上的“抬头显示”点击“角度”通过方向盘的触摸键进行调节。总之遇到极氪 001 抬头显示的相关问题先从上述常见原因排查和解决若仍未解决建议寻求专业技术支持。如果极氪升级 4.0.2 没网可以这样处理 在车辆设置里找到网络设置选择重置网络。 断掉电瓶线大约 5 分钟左右然后重新接上去让网络重启。 检查手机上的“设置”界面在“应用管理”中找到“极氪 001 APP”进入后点击“权限管理”确保定位等相关权限已开启。 留意是否存在网络故障比如网络设备故障、网络运营商服务故障或者网络连接中断等。 像宽带欠费或到期、网线松动、设备长时间使用等情况也可能影响网络。如果使用联通宽带欠费或到期要及时缴费或续期网线两端要插紧设备可断电几秒再重启。 手机上某些应用提示网络不可用可能是当地 GPRS 网络故障稍后再试也可能是手机余额不足无法正常登录网络记得充值。 如果是车辆本身存在故障比如屏幕二维码不能刷新、小地球不显示或呈灰色那就需要到极氪 4S 店检查。 检查网络环境确保车辆所在区域网络信号良好在信号弱的地方可以换个信号强的位置。 重启车机系统就像手机或电脑简单的重启有时能解决很多临时性故障。 更新车机系统软件厂家可能针对网络问题发布了更新补丁及时更新有助于优化网络连接性能。 检查网络设置看看是否开启了飞行模式或有某些限制网络连接的设置。 清理应用缓存和数据对相关应用进行清理然后重新登录。 检查是否禁止访问查看是否在设置中限制了应用访问网络。 删除本地 host 文件相关条目对于 Windows 系统找到并删除与相关应用的条目。 优化手机 APP若手机 APP 不同步更新无法及时了解车辆状态和行驶数据可向厂家反馈优化。 若上述办法都不管用建议及时联系极氪的售后服务让专业人员来检查和处理争取早日解决车机网络的问题让您能正常使用车辆的各项功能。

极氪 4.0 抬头显示图标相当不错 首先时速显示比之前大了 3 倍行驶中能清晰看到时速情况这让驾驶者能更轻松地掌握车速。 导航方面整体显示变大箭头颜色变成蓝色更加清晰醒目。当提示即将进入高架、桥洞等地时会出现距离线通过距极氪 4.0 抬头显示图标相当不错首先时速显示比之前大了 3 倍行驶中能清晰看到时速情况这让驾驶者能更轻松地掌握车速。导航方面整体显示变大箭头颜色变成蓝色更加清晰醒目。当提示即将进入高架、桥洞等地时会出现距离线通过距离线可以判断还有多久进入该区域很实用。开启 ACC/LCC 之后显示效果有所优化多了一个图标会显示设置的巡航限速数值前方有车有障碍物的提示图标也变了样式。而且抬头显示在功能提示的显示上也有变化。在 4.1a 版本的升级中导航的道路字号明显更大方便找路牌其他图标也有放大解决了 4.0 版本距离远、图标小看不清的痛点。同时在 acc 与 lcc 下跟车距离设定进行了优化随着车距设定下降车型 icon 随之放大直观又清晰视觉上少了灰色横线干扰。色彩上相对于 4.0 版本颜色更深更显眼。总之极氪 4.0 抬头显示图标在显示效果、功能提示和使用便利性等方面都有显著的优化和提升能为驾驶者带来更好的驾驶体验。新款极氪 001 的极速切换非常出色。 它是一项独创的黑科技能在特定工况下通过耦合机构断开前电机达到节省能耗的目的。 驱动电机分交流异步与永磁同步两种。永磁同步电机正常驱动时性能好但溜车时空转会有损耗和发热而交流异步电机空转无损耗。为让永磁同步电机实现两驱极氪在前电机加了离合器能分开电机和车轮解决损耗生热问题。 极速切换是绑定驾驶模式的。经济模式是全时后驱舒适模式是适时四驱其他模式是全时四驱个性化模式则按“驱动”选择变化没单独选项。 实际使用中舒适模式电门初段响应变化不大动力不够线性跟脚有阶梯化趋势后段响应需等待但不超半秒车辆低速大角度转弯灵活性稍有提升。经济模式没大家想的那么肉反而线性轻松。 虽然舒适模式还有优化空间但整体上极速切换在提升车辆性能和续航方面表现很好给车主带来了更好的驾驶体验。比如经济模式能有效节能让车辆续航更有保障全时四驱等模式又能在需要强劲动力时提供充沛支持。对于喜欢不同驾驶风格和追求节能与性能平衡的车主来说新款极氪 001 的极速切换是个很不错的功能。