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摘要:汽车空调制冷剂多久换一次 汽车几年加一次制冷剂汽车制冷剂更换没有固定时间,一般汽车空调制冷效果变差时可以检查冷媒是否缺少并更换。制冷剂又称冷媒、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质,这些物质通常以可逆的相变(如气液相变
汽车制冷剂更换没有固定时间,一般汽车空调制冷效果变差时可以检查冷媒是否缺少并更换。制冷剂又称冷媒、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质,这些物质通常以可逆的相变(如气液相变)来增大功率。汽车制冷剂现在普遍采用的型号为R134A的环保型制冷剂,制冷剂的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。汽车制冷剂传统的加注方式:先排出残余制冷剂然后抽真空,最后表组加注,随着时代的发展、技术的进步,人们对环境保护的重视程度越来越高。制冷剂本身对于人类来说是无毒无害,但对于环境来说却是一个重要的污染源。
汽车空调制冷剂的加注过程是:
1、系统抽真空,关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀;
2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接;
3、打开制冷剂罐,拧开压力表软管的螺母,让气体溢出一部分后关闭;
4、将高压侧手动阀拧开,倒立罐子;
5、注入规定量的液态制冷剂,关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀即可。汽车空调制冷剂过量的现象有:
1、空调系统吸、排气压力过高,设备运行温度高;
2、压缩机电源的电流值明显偏高,长时间运行会烧毁电器;
3、冷凝器内被制冷剂填充,换热面积小,车载空调开机后出现高压保护现象。